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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
一辆本田雅阁2.2L轿车有时起动困难,且经长时间起动后,发动机一着车,发动机故障灯就亮;在巡航行驶时发动机故障灯有时也亮;偶尔发动机还会熄火。 笔者在检修时发现发动机熄火后数min内若再次起动,就有可能碰到起动时间延长的现象,但并不总是这样,且发动机故障灯是否发亮取决于使用起动机所延长的时间的长短。而当出现发动机故障灯亮时,如果关掉发动机重新起动,则发动机非常好起动,并且总是这样。同时笔者还发现:当故障发生时,起动转速极不正常。  相似文献   

2.
读编往来     
《摩托车》2012,(11):30-31
Q怎样检查发动机工作时缸温过热的故障请问怎样检查发动机工作时缸温过热的故障?(南通方方) A:检查发动机工作缸温是否正常,不可用手直接触摸发动机散热部位,如气缸头、散热片等,这些部位在发动机工作时的正常温度往往高达200℃左右,若发动机工作超温则更高。  相似文献   

3.
故障现象:一辆解放CA1091型汽车,变速器挂空挡时,发动机能顺利启动,但若踩下离合器踏板,发动机则难以启动,此时用手摇柄摇发动机曲轴,很难将曲轴摇转。而且,发动机怠速运转时,只要踩下离合器踏板,发动机便立即熄火。  相似文献   

4.
现象与特点活塞敲缸响是发动机在工作时发出的有节奏的金属敲击声,在怠速或怠速稍高时响声更加清晰。发动机转速提高后,声音减弱或消失。较为严重的敲缸故障,在发动机中速偏下抖动油门时,将会出现连续敲击声。活塞敲缸声会随发动机工作温度的变化而变化,发动机工作温度低时,响声较明显,随着发动机工作温度的升高,响声会减小或消失。  相似文献   

5.
故障现象 一辆装备1.4L BCC发动机的POLO轿车,发动机运转时出现有严重的气门异响,并在怠速运转时存在严重抖动现象,行驶时发动机动力明显不足。  相似文献   

6.
发动机正时皮带、正时链的正确安装,对发动机的起动性、加速性、经济性及发动机寿命都有很火的关系,为此正确安装正时皮带、正时链是发动机维修作业中一项细致的工作。但有时在维修进口汽车时,正时记号找不到,给安装皮带或链带来了麻烦。无正时记号,怎样更换正时皮带、正时链。  相似文献   

7.
一辆上海汇众商务车,装配奔驰M161发动机,发动机起动后怠速运转正常,加速时发动机转速反而下降,接通空调时该现象尤为明显,同时伴有进气管回火的现象,高速运转时则正常。  相似文献   

8.
奔驰300EL、S280和S320型轿车均配置M104型发动机,该型发动机采用双凸轮轴顶置4气门结构。维修发动机更换缸垫、气门和气门油封等工作时,需要拆卸凸轮轴。脱开发动机正式链条。当更换零配件及修复工作完成以后,安装凸轮轴时,应对发动机的正时重新进行检查与调整,以防止出现正时不准甚至造成新的故障。  相似文献   

9.
王飞 《汽车维修》2006,(10):30-31
所谓发动机动力不足,就是发动机输出的扭矩不足以克服外界因素对发动机的阻力,反映在车上就是加速性和爬坡能力差,怠速时开空调或低速转向时易造成发动机熄火,加大油门时车子反应迟缓,行驶中很难在规定时间内达到较高车速,或者完全达不到最高车速。  相似文献   

10.
万睿哲 《汽车运用》2014,(11):43-44
发动机异响故障的听诊是判断发动机故障最简单方便、最常用的一种方法。它不需要对发动机解体,只需借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏。利用温度变化听诊异响有些配合副热膨胀系数较大,其发出的异响与发动机的温度有关,如活塞销敲缸响。活塞销撞击声在发动机温度低时出现,发动机温度高后会减弱或消失;而活塞销圆度过低、活塞环间隙过小等引起的异响在发动机温度升高后出现,发动机温度低时会减弱或消失。热膨胀系数小的配合副如曲轴连杆轴承、气门等,与发动机温度无关。利用发动机转速变化听诊异响许多异响与发动机转速有很大关系。有些异响在发动机急加速时出现,如曲轴主轴承响、连杆轴承响等;有些异响则在发动机急加速时明显,如活塞销衬套松旷、曲轴折断等引起的异响:还有些异响在发动机低速运转时出现,发动机转速升高时即减弱或消失,如活塞敲缸响、活塞销响、气门挺杆响等。可通过这些异响与发动机转速的变化关系加以判断。  相似文献   

11.
车型:底盘型号为W220,发动机型号为M112。 故障现象:此车进入本厂时,发动机故障灯亮起,发动机抖动严重。据车主反映最近经常出现此故障,关闭点火开关后,此现象消失,但发动机故障灯仍亮。尤其在高速行驶时故障频发,低速时很少有故障。  相似文献   

12.
发动机进气歧管真空度是检验发动机性能的一项综合性指标,它能反映出发动机机械、电控系统两方面的运行状况,尤其是在诊断D型电喷发动机故障时,测量真空度非常重要。一台运转良好的发动机,在怠速时进气歧管真空度应为64.1~70.9kPa,说明这台发动机点火时间正确,混合气适宜,机械部分良好,如果超出这个范围就说明这台发动机有问题。  相似文献   

13.
柴油机发动机与汽油发动机相比,工作时声响和振动较大,这给判断发动机某缸是否工作正常增加了难度。根据教学实践笔者发现在发动机怠速运转时,可采用如下方法迅速查清故障缸。  相似文献   

14.
姚明 《汽车电器》2005,(2):51-52
车型丰田佳美(CAMRY)轿车,3VZ-FE型V6、3.0L多点电喷发动机。故障现象因机械故障更换了不包括附件在内的发动机总成,将原发动机附件装到新发动机上后发现:发动机水温在60℃以下时动力正常,车辆运行良好;当温度升高到90℃时,发动机突然动力不足,车速下降,有制动感觉,随即发动机故障灯亮。  相似文献   

15.
故障现象:有一辆富康AL型轿车,发动机怠速不稳,发动机转速在760~880r/min之间波动,发动机伴有间歇性抖动。怠速开空调时,空调压缩机离合器要经过十来次的吸合才能工作,吸合过程中,发动机剧烈抖动,并易熄火,加速时,发动机有明显滞后现象。  相似文献   

16.
曲轴位置传感器是发动机电控系统的主要部件,它是控制发动机点火正时、确认曲轴位置的信号源,但在分析发动机故障时,曲轴位置传感器常常被忽略,已成为当前电控发动机故障诊断技术上的盲区,因此很有必要进行研究。  相似文献   

17.
故障现象:一辆延安SX2190型汽车,装用WD615.77型发动机。在坡道行驶中,排气管冒黑烟,动力不足,发动机甚至熄火。停车后再启动发动机时,发动机能够顺利启动,并且在高、中、低速工况时运转都正常,但只要车辆一起步,发动机转速便迅速下降,动力明显不足,排气管冒黑烟。  相似文献   

18.
吉国光 《汽车维修》2004,(12):40-41
故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,因发动机不能正常起动而进厂报修。据驾驶员反映,该车发动机每次起动时,必须先拧下供油电磁阀,拆下或装上供油电磁阀的阀芯及回位弹簧,然后才能起动发动机。具体地说,初次起动发动机时,要先拆下阀芯及回位弹簧,然后起动发动机;当汽车  相似文献   

19.
一、发动机急加速时“回火” 故障现象:一辆桑塔纳2000型“时代超人”轿车,慢加速时发动机工作正常,而急加速时发动机出现“回火”现象。  相似文献   

20.
在发动机维修工作中,经常需要拆卸和安装正时链条和链轮,这是发动机修理过程中的一个重要环节。安装是否正确,直接影响着整个发动机修理质量。如果在工作中稍有疏忽,将导致发动机起动困难,甚至无法起动。根据维修实践经验,在拆卸和安装正时链条和链轮时,应掌握以下要点:  相似文献   

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