我们是怎样实现养路半机械化的

随着工农业生产的全面大跃进,公路货运量空前增长,养路任务也日益繁重,为了充分满足工农业生产发展的需要,我们在去年全面开展了技术革新和技术革命,实现养路“十三”无为中心的增产节约运动,大力改革养路工具。在县委的直接领导与支持下,经过养路职工一年来的苦干巧干,至11月在烟(台)、青(岛)、蓬(莱)寨(里)二条路线上基本实现了养路半机械化。全县新制半机械化养路工具40余种220件,大大的提高了工效和养路质量,减轻了劳动强度,节省了劳动工日。如扫砂车每工日扫砂25000平方米,较手工提高工效6倍;用牛拉的“活底卸料车”在运距2公里,每工日能运料4～5立方米,等于10个人的体力劳动。再如用已配套的先进工具,铺筑路面磨耗层,由原来每公里使用255个工日,减少到104个工日。以烟青线56.9公里使用半机械化养路的效果计算,全年在铺筑路面磨耗层的工作     

以小改小革为主,学、创结合 福安养路段实现“增路減人”

福安专区养路段职工,贯彻了以小改小革为主,学、创结合的原则,开展技术革新运动,使养路主要工序的回沙、运料、刮波浪(搓板)等操作实现了半机械化,从而使劳动生产率平均提高一倍多,节约了劳力,支援了兄弟养路段建设山区公路,做到“增路减人”。福安专区养路职工,1965年以来高举毛泽东思想伟大红旗,学习了大庆,上海等地职工大搞技术“双革”经验的同时,认真总结了几年来技术革新的经验,找出了以往搞革新“喜洋求大”,脱离实际,革而不用的缺点。专区养路段党、政领导在提高职工思想认识的基础上,紧密结会生产,坚持自力更生,放手     

携起手来 互相支援 协作配合 共同跃进——四川省公路运输职工提出倡议

最近四川省公路运输工会召开了一届二次执委(扩大)会议,到会的筑路、养路、汽车运输系统的代表,向全省公路运输部门的全体职工提出了筑路、养路、汽车运输协作倡议书。倡议书全文如下: 为了切实贯彻执行党中央提出的鼓足干劲、力争上游、多快好省地建设社会主义的总路线,适应工农业生产大发展,我们筑路、养路、汽车运输的代表提出:携起手来,互相支援,协作配合,共同跃进;加速实现单车年产30万,成本降低33％;和汽车列车化,筑路、养路半机械化、机械化渡口桥梁化的任务。在以广泛深入开展技术革新为中心的安全、节约、20—50万公里无大修的竟赛中,共同实现这一光荣任务。特提出协作倡议。保证条件如下:     

我们小组是怎样实现养路“十三无”的

栖霞东柳养路工房是1955年建立的,全组5人,配合群众养路员18名,养护烟青公路14.2公里的砾石级配路面。几年来我们在党的培养教育下。在以技术革新和技术革命为中心的增产节约运动中重点抓住改革养路工具,搞好工群配合,加强技术管理等环节,先后创制了湿粘士粉碎机、牛拉活底卸料车,改进了路面平波机、抽水机等八种工具,实现了养路主要工具半机械化,工作效率综合提高2～10倍,群众养路员由最初每公里2.5人,缩减到1.26人,养路成本相对的降低了50%。基本上实现了养路“十三无”的要求。     

养路机械化试点工作的几点体会

为了加快施工进度,提高路况质量,改善劳动条件,减轻笨重体力劳动,从1979年起,辽宁省庄河县公路管理段在三个工区159.8公里(黑色40.3公里,白色119.5公里)的路段上,开展了养路机械化的试点工作。在试点过程中,坚持“①以机械化、半机械化两者并举,以半机械化为主,②主机、尾机配套,一机多用,中小型为主,③劳动     

“养路六化”运动简讯

河北省委于3月19日召开全省养路电话会议,传达全国养路会议精神。会上,各专市纷纷保证“五一”、“七一”或“十一”实现“养路六化”。 3月20日,湖南省召开了关于开展全省养路技术革新和技术革命群众运动电话会议,首先传达了全国养路会议的精神,部署了今年养路工作,要求组织几个战役,基本实现养路机械化半机械化,号召全省养路职工     

勤俭养路

闽东公路养护职工去年一年积极贯彻“就地取材,勤俭养路的方针,发扬节省“一厘钱”精种,深入开展以提高养路质量,降低养路成本为中心的增产节约运动。充分利用天然材料和代用品,“推行”收旧拾零办法,节约了养路费用147,621元,完成年节约指标的150%(平均月公里养路成本只达73元,较计划成本降低了12.15%)。养路质量提高,全区达到交通部规定的优、良等路况标准的占总养护里程的86.25%,比1962年提高13%强。由于路况改善,     

养路试行经济责任制提高经济效益

福建省推行养路经济责任制,是在实行小修保养经费“节约留用,超支抵扣”的预算包干管理制度取得初步成效的基础上,于1979年试行养路企业基金与节约分成管理办法。试行三年来路况不断提高,养路成本平均降低3.94％,收到较好的经济效果。     

福建省小型养路机械的研制和应用

养路施工中逐步采用机械,这对于减轻繁重的体力劳动,节约劳动力,加速施工进度,提高工程质量起着重大的作用。加速养路机械化是公路交通现代化的标志之一,是公路建设事业中的一个重要组成部分。下面谈谈我省小型养路机械研制和应用情况。     

下花桥区建立民工建勤常年养路代表工的调查

常年代表工是民工建勤养路的一种组织形式。湖南邵阳县从今年七月开始在下花桥区进行了四个月的试点,初步摸索了一些经验,从下面的调查报告中证明了:南方地区实行民工建勤以常年代表工养路,不但行得通而且效果好。把道路养得平整坚实,为县社公路运输创造了有利条件;支援了工农业生产,为国家节约了人力、财力。所以,下花桥区的试点经验,是值得各地参考的。     

铅山养路段九年保持红旗单位的事迹

江西铅山养路段,自1956年以来,年年被评为全省养路先进单位。养路质量,群众赞誉。他们在各级党政的领导下,以奋发图强,不断革命的精神,在养路战线上做出了出色的成绩。全段十五个养路队,有十四个养路队的养路质量开创了100％的好路率的最高纪录。平均好路率达98.8％,做到了花钱少,养路好。给交通运输、城乡物资交流、发展工农业生产提供了有利的条件。据汽车运输部门统计,在这条线上行驶的汽车,降低了汽油消耗,提高了轮胎利用率,减少了汽车机件磨损,延长了修理周期,提高了汽车     

为实现公路养护工作半机械化、机械化而奋斗——江西省交通管理局王萱春副局长在全省公路养护工作暨技术革新大检阅会议的总结报告

这次会议在全体到会同志们的共同努力下今天胜利的结束了。到会同志一致认为会议的召开是适时的,正如同志们所说的这次会议实际上是大跃进会议,是向技术革命,实现养路半机械化、机械化的誓师大会。会议标志着:我省公路养护工作从现在开始向技术革命,向半机械化、机械化迈进。这次会议邀请了湖南、广东、浙江、福建等兄弟省代表团莅临大会,对我们到会的同志是一个极大的鼓舞,他们所介绍的经验是宝贵的,我们要很好的学习和运用这些经验。会议期间收到了吉安     

公路养护推行经济承包责任制的做法

从1985年起,我段在企业整顿验收合格的基础上,遵照中央《城市经济体制改革的决定》精神和省厅局推行经济承包的指示,制订了总段养路承包经济责任制,在总段所属段队和道班试行。经过1985年的实践证明,在公路养护生产中推行经济承包责任制,效果是比较明显的。它有利于管好用好养路投资,有利于贯彻养路方针,提高养护工程质量,有利于发扬养路职工当家做主,理财管路的主人翁精神,调动了养路职工的生产积极性。1986年我们总结了1985年推行     

我国公路养护机械化现状和对今后工作的建议

公路养护的重要手段是养路机械化。机械化是提高养路工作效率和路况质量的有效措施;机械化是减轻养路工人劳动强度,改善养路工作条件,提高养路工人社会地位,稳定职工队伍的重要途径。只有实现机械化,才能最大限度地提高养路工作的质量和效果,提高好路率,降低养护成本,推行科学养路和规范化管理。一、我国公路养护机械现状和存在的问题 1.1991年末全国十几种主要养护机械的     

科尔沁草原的道班

科尔沁草原深处的内蒙古自治区奈曼旗八仙筒养路道班,几年来以道班为家,大搞基本建设,栽花植树美化环境;以养路为业,回收沥青等材料,节约大批资金。栽蒿种草造林,封山固沙护路,渣油路面养护工作为全盟楷模。创造班圃结合,养路又育苗,现在苗圃里有二年生白杨21万株,一年生17万株,以后每年可产树苗8万株左右,能收入三万多元。他们凭着一颗事业心,坚     

养路机的一机多用

我局福州筑路机械厂设计制造的FL-12Z型养路机(主机),于1979年11月经过省级技术鉴定后,至今已生产800多台。它是我省目前公路养护的基础机械。由于过去没有配套的尾机,所以主机多用来搞运输。通过一年多时间的试验和实践,我们认为要提高养路的机械化水平,必须狠抓养路尾机的配套和在养路主机上做文章,搞一机多用。我们在分析了养路主机的技术性能和存在问题后,进一步改进了它的动力输出和     

公路养护半机械化、机械化的经验

为了提高公路养护工作效率,减轻工人劳动强度,把公路养护好以适应运输的需要,不少地区先后基本实现了养护半机械化,个别地区试行了机械化养护。根据各地交流的初步经验公路养护半机械化和机械化的主要经验是     

推行半机械化养路的一些体会

今年五月間,我奉組織决定下放台山县道班参加劳动鍛炼,为期一个月。在出发前,厅組織了一个工作組同我一齐到台山工区,研究基层道班以推行半机械化为中心的养路問題,試驗和考察路基路面的稳定性及以块磧土鋪設磨耗层等問題。我們到台山后,台山工区分配到台赤綫的黄茅第四道班参加劳动,我们貫彻“两参三結合”的方針,一面劳动,一面以这个道班和台赤綫为基础,推行半机械化的养路,并研究推行过程中的各种問題。从五月下旬到六月下旬,做了一个月,在台山党政領导的重視和支持下,协助道班改进和制造了十五种养路工具——自动卸料卡車、三輪自动卸料单車、四用鏟草机、拉毛扫沙車、扫浆洒水車、回沙車、改良牛拖列卡車、几用拖拉器、四用鋤、拌和車、弹簧篩沙器、小型打夯机、改良自动鋪沙列車、双輪打夯机、空中运土     

湖南养路职工在邵阳会师——开展以革新养路工具和养护方法为中心的技术革命

6月26日到7月1日,湖南省交通厅、公路运输工会在邵阳举行了有将近3,000人参加的全省养路技术革命会师大会。这次会议的目的,是为了进一步动员全省养路职工贯彻执行党的建设社会主义的总路线;鉴定推广在生产大跃进中创造的先进工具;进一步破除迷信,解放思想,树立标兵,开展以革新养路工具和养护方法为中心的技术革命,从而使养路工作土洋机械化,消灭肩挑背负,砂石达自备,解放劳动支援农村,路面保平整,适应飞速发展的运输需要,更好的支援工农业生产大跃进。     

四川省全体养路职工向全国养路职工的挑战书

亲爱的各省养路职工同志们: 在生产大跃进全民动员的号角声中,我们全省养路职工,决心继续深入开展整风和“双反”运动,坚决根绝派费,反掉保守,扫尽“五气”,烧掉三个主义,在15年赶上并超过英国和提前实现农业发展纲要40条的战斗口号的鼓舞下,我们决以愚公移山的精神,武松打虎的勇气,叫弯道伸腰,要坍方让路,叫陡坡低头,要洪水驯服,把路面养得平平整整,保证实现我省汽车安全、节约、20—50万公里无大修。特提出以下条件,作为友谊竞赛: 1.鼓足千劲,苦战一年,降低养路大中修工程及小修保养成本20％,节约投资3,119,000元,其中现金投资1,155,000元,为国家增产节约黄金一吨。 2.作好安全卫生工作,消灭重大伤亡事故,减少病伤工。