路用撒布式钢纤维混凝土的研究

文章针对撒布式钢纤维混凝土的路用性能展开研究,首先研究了不同层位撒布纤维对抗折性能的影响,其次对比了不同种类混凝土和撒布式钢纤维混凝土之间性能最后提出撒布式钢纤维混凝土的施工工艺。     

纤维混凝土的抗弯冲击性能

纤维的最显著优势是提高了混凝土的动载性能,过去对动载性能的研究很少,掌握纤维混凝土的动载性能对设计承受冲击、撞击荷载的结构非常重要,有助于配制性能优良的纤维混凝土。本文采用自制的落锤抗弯冲击试验装置,测定了玻璃纤维、全掺钢纤维、层布钢纤维混凝土的抗弯冲击性能。研究证明:层布钢纤维混凝土破坏时的冲击次数比全掺钢纤维混凝土高,全掺钢纤维、层布钢纤维混凝土的抗弯冲击性能优于玻璃纤维。     

钢纤维混凝土路用性能与施工工艺研究

在分析钢纤维对混凝土增强机理的基础上,通过试验研究了掺钢纤维混凝土的路用性能,并结合钢纤维混凝土特性,提出了钢纤维混凝土的施工工艺及质量控制方法,对钢纤维混凝土施工具有很强的指导作用.     

C80钢纤维混凝土设计施工技术

结合工程实际,介绍C80钢纤维混凝土配合比设计过程,高性能混凝土中掺加钢纤维,可以在保持混凝土工作性能基本不变的前提下,增强混凝土的抗拉、抗弯的强度.通过C80钢纤维混凝土的配合比设计及混凝土力学性能的研究,进一步了解钢纤维混凝土的性能.     

隧道湿喷钢纤维混凝土施工技术

湿喷钢纤维混凝土是隧道施工的重要技术,从钢纤维混凝土的性能特点入手,介绍了湿喷钢纤维混凝土的施工技术及其在隧道现场施工中总结的实际工程经验.     

钢纤维——新型喷射混凝土加强材料

文中介绍了钢筋网喷射混凝土的不足之处和钢纤维喷射混凝土的优点，解释了钢纤维混凝土的定义、加工方法和性能并将钢纤维与钢筋网混凝土在弯曲试验中的荷载变形曲线作了比较。     

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的应用与可持续发展策略

路桥施工中的钢纤维混凝土技术主要是通过新工艺在原有的路桥混凝土中加入钢纤维等物质,进而使路桥混凝土在施工时具有良好的性能和使用价值。钢纤维混凝土技术是通过在原有材料中加入钢纤维,从而实现其在路桥施工过程中的抗拉、抗压及高承载力的优点。针对路桥混凝土的性能和施工工艺,进一步研究、总结钢纤维混凝土施工技术的具体应用,同时提出可持续发展的策略。     

钢纤维混凝土在隧道路面中的应用研究

根据隧道路面的环境、结构需求，结合钢纤维混凝土的性能特征，对钢纤维混凝土在隧道路面中的应用进行了研究。分析钢纤维混凝土的增强机理。通过钢纤维混凝土与普通混凝土的力学性能和表面使用性能测试试验对比，提出配合比设计标准和设计步骤。在试验段工程中，验证修正了室内试验结果。     

钢纤维混凝土路面设计及施工技术要点

钢纤维混凝土自70年代被引入以来,在基本性能及增强理论研究方面都取得了不少的进展,并被不同程度地应用于路面、桥面、隧道支护及修补工程中,取得了较好的效益。为了进一步推广钢纤维混凝土在路面工程中的应用,结合笔者近几年来在钢纤维混凝土路面应用研究方面的心得与体会,提出了钢纤维混凝土路面设计及施工方面的技术要点。     

钢纤维混凝土试验研究与疲劳破坏模拟

针对桥面铺装层的受力状况和破坏原因进行了钢纤维混凝土的抗折强度试验和耐磨损试验,分析了钢纤维混凝土的抗弯性能,阐述了钢纤维混凝土的耐磨机理,并利用ANSYS程序模拟了钢纤维混凝土的疲劳破坏。