秋季汽车换季保养注意事项

经过了整个夏天的高温与雨水,在立秋之后天气转凉的情况下,汽车的"免疫力"大打折扣。专业人士提醒:别忘了给爱车做换季保养。选择适当的机油换季保养的时候,要特别关注一下汽车机油的浓度问题。因为油品的黏度会随温度变化而变化,冬天黏度变高,夏天黏度变低。因此在温度出现变化,天气寒冷时,可以使用黏度较低的机油。     

润滑常识(之二)哪些油品适合您

机油是由基础油和添加剂混合组成,基础油依其类型不同可分成三种,矿物油、合成油和100%全合成油.矿物油其原料是石油经过常压蒸馏下来的塔底油,但并不是每一种石油的塔底油都可以用来炼制机油基础油,绝大部分油公司只选少数几种油源来炼制机油基础油.合成机油是由化学单体经化学合成的聚合物,当作润滑基础油以掺配成润滑油,它的性质取决于合成原料(即单体)和化学合成的制程.     

正确使用润滑油延长发动机寿命的技巧

在选择润滑油时,有必要了解机油的种类,如平常所说的合成油、传统矿物油或半合成油.机油大体分为单级机油和复级机油2大类.     

美孚润滑油知识大讲堂:正确使用润滑油延长发动机寿命的技巧

选择正确的机油在选择润滑油时,有必要了解机油的种类,如平常所说的合成油、传统矿物油或半合成油。机油大体分为单级机油和复级机油2大类。单级机油一般只在较窄的温度范围内才能为发动机提供最佳保护。不同黏     

选择机油的方法和技巧

<正>机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其对车辆的重要性不言而喻。一般来说,机油由两部分组成——基础油和添加剂。根据基础油的不同,机油可分为矿物油、半合成油和全合成油。前几年,矿物油曾以其经济的价格和较强的通用性在国内被广为使用,但近些年由于高科技的应用及气缸体制造     

护车使者解读合成型润滑油

机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂，其作用是润滑金属件，减少机件间的摩擦，清洗经磨损后产生的细微金属碎屑，还有密封、减震、防锈等作用，所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命，机油因其基础油不同而有矿物油、半合成油及合成油之分。     

机油使用中的常见问题

机油,在汽车发动机中是不可或缺的。在汽车发动机运行过程中,由于机油的原因,会出现这样或那样的问题,下面我就机油使用中遇到的一些常见问题进行分析。问题一、发动机机油应具有哪些性能合适的黏度及良好的黏度性能。由于发动机的转速高、载荷大,要保证运动部件的良好润滑,必须有合适的黏度。黏度太低则无法形成连续的油膜,造成大的摩擦和磨损;黏度太大造成较大的阻力,散热慢,低温启动差,影响发动机的效率。机油在发     

制动液的正确使用

制动液是汽车用液压油中应用最广泛、最重要的一种,用于液压汽车制动器中,制动液按其原料、工艺和使用要求的不同,可分为醇型制动液、矿物油型制动液和合成制动液．其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易生成气阻、抗腐蚀等优点,被广泛应用于汽车上。我国生产的制动液主要有醇型制动液（又叫蓖麻油一酒清制动液）和合成油制动液两种．醇型制动液沸点低,高温行车时易发生气阻。低温性较差,这种制动液国家已明令禁止生产．     

低黏度机油在汽油机上的应用研究

通过对目前市场上各种等级的机油进行充分调研,应用API等级为SN,SAE等级为0W-20的低黏度机油进行燃油经济性及相关耐久性研究。对低黏度机油进行了一系列试验,包括发动机台架耐久试验、整车NEDC油耗试验、整车耐久试验等。试验结果显示,低黏度机油应用于某汽油发动机可产生约0.69%的节油效果,并且能在特定的发动机及整车耐久试验中保持良好性能。     

机油使用7问

机油颜色变黑是不是就要更换机油了？车已经过保了要自己选择什么样的机油加注？加全合成机油会不会更好些？……本期爱车课堂我们一起聊聊那些经常遇到但拿不准的机油使用小问题。老车换什么样的机油？ 严格来说,车辆润滑油要按照保养手册规定的润滑油等级进行更换,但对于一些里程数十分多的车辆来说,在进行润滑油更换的时候可以适当地选择黏度等级更高的润滑油。     

省油"偏方"

一、不偷懒有不少车主买回车后,根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册,因此不知道何时进行各项保养与检测.比如,一般要根据时间表更换润滑油及机油;要定时更换空气及机油过滤网,对这些如果置之不理都会影响耗油量.再如,每个轮胎都要时常检查,以保持在最佳状态,只要有一个轮胎胎压不足,这个轮胎就会减少使用寿命,而且令汽车的总耗油量多出不少.此外,使用粘度越低的发动机油,发动机就越"省力",自然也就越省油.     

机油并非越黏越好

有人误认为机油越黏越好，甚至判断一种机油的好坏也仅以黏度做标准；还有一种对机油认识的误区，就是认为机油颜色越深，其黏度越大，即为好油。这实际是一种错误的看法。对于特定的车辆，有其适用黏度级别及质量级别的机油，并非每台车都适用高黏度机油。     

发动机润滑油添加剂到底该不该用

润滑油是由基础油和添加剂两部分组成的。基础油可以是矿物油,也可以是合成油。所谓矿物油,即是直接从石油精炼得到的适用于制作润滑油的馏分。而合成油是利用原油或煤田气中较轻的乙烷、丙烷等先化学裂解成乙烯,再经复杂的化学合成将它们重组而成的物质,其物理化学性能稳定。不含杂质,与矿物油相比具有许多优点。例如,对热稳定、抗氧化性能优异、抗黏度变化的能力强。     

秋去冬来话保养

季节的变换,对于汽车的使用与保养具有不同的要求。秋去冬来之际,必须对汽车进行换季保养,目的是延长汽车的使用寿命和操纵可靠性,确保行车安全。特别是在高寒地区,换季保养尤为重要。 汽车发动机的正常工作温度是80℃～90℃左右。严冬季节,发动机的起动温度都在0℃以下,起动后要从环境温度升至90℃需要较长的时间。另外,由于冬季气温低,润滑油粘度增大,流动性差,从     

车用润滑油黏度传感器研制及精度校核

为了解决按传统经验判断更换机油带来的机油浪费、加剧机械磨损等问题,实现按质更换的目的,项目组根据润滑油属性,确定润滑油使用性能的影响因素,参照国内外相关技术和旋转式黏度计测量原理,设计一款可以克服汽车各种工况、能够降低外界环境对润滑油黏度属性监测影响的一款润滑油品质实时监测传感器。将传感器应用于样品润滑油的黏度测量,并与现有设备测量值进行对比分析,结果表明:车用润滑油黏度传感器具有较好的精度和灵敏性,能实现精准提醒车主的目的。     

合成油将给发动机更好保护——嘉实多磁护解析合成润滑油的正确运用

嘉实多中国日前针对中国车主进行了驾驶和保养习惯分析，指出合成油的热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化的能力、防止形变能力都要比普通矿物油强。当车辆处于超出厂商制定的换油里程、长期“停停走走”和短途驾驶等情况时，使用合成润滑油，例如嘉实多磁护合成润滑油，将给发动机带来更好的保护。     

选购机油不求人

机油一般分为夏季用机油和冬季用机油,近年又开发出了冬夏两季通用的机油。又到换季的时候了,换什么样的机油呢?许多朋友心里并没有底,车上原来用的是什么品牌的油,他就还买什么油,或者是听朋友的、听卖油人的推荐。其实你只要掌握两个指标就能选到最理想的机油:一个是机油的档次指标,一个是粘度指标。这两个指标国际、国内都有比较一致的标准。目前世界上通用的机油分档标准是美国石油学会的API标准,粘度标准是美国汽车工程师协会的SAE标准。我国的国家标准也是参照美国标准制定的,符合国家标准的油品也就符合了国际标准。这两项指标在…     

冬季保养莫迟疑

冬季来临,汽车的换季保养尤其重要.有条件的应到专业维修站进行一次系统的检查.应特别注意检查电瓶、发动机、机油、轮胎、刹车、暖气及雨刷、车灯照明、除雾系统等,这些部件是保证冬季行车安全的关键.早晨着车也有学问,一般旧车先温车五分钟,新车则有一至两分钟,这样可以使发动机得到充分的润滑.     

解读机油包装参数

<正>面对市面上各种档次、各种品牌的机油包装,究竟哪些信息才是车主需要关注的呢?这些信息其实都标注在机油的外包装标签上了。黏度等级——选择合适机油的重要信息在一款机油产品的外包装标签上,除了最显眼的品牌logo之外,另一个醒目的标识便是机油黏度等级。黏度等级是机油产品最重要的参数,车主想为爱车选择一款合适好用的机油,就必须要读懂机油黏度等级。如图1所示,标签上的"0W-30"便是机油的黏度等级。这个黏度等级是以SAE(美国汽车工程师协会)标准划分的,而目前市售的机油产品都采用     

汽车换季检查维护小常识

"预防重于治疗,保养好过抛锚."现在在换季时给车辆做检测和保养,一般都会针对之前的雨雾雪天气的影响给车辆进行一系列检查.例如,刹车片和刹车盘磨损是否过度,软管有无剐伤和老化,水箱是否有渗漏,同时还会检测机油、刹车油、防冻液的缺损情况及底盘和车身有无剐痕等.除了以上常规检测和保养外,还要注意防冻液、轮胎、制动系统和制动防抱死制动系统的检查.