未来铁路的研究与发展:日本的愿景

正1日本铁路发展计划2015年,日本铁路技术研究院(RTRI)提出其发展愿景:提升。该愿景勾勒出了日本铁路中期和长期的发展目标和策略。总体的目标就是要开发出帮助铁路营造和谐社会的创新型技术。在过去的两年间,日本铁路向着上述目标稳步前进,并提出三项关键任务:为了提升铁路的安全、提高铁路技术和运力,满足乘客和社会变革的需要,加强研究与开发活动。建立铁路各专业的人才团队,形成独立的研究机构,以合理的方式使用现有的科学技     

国外铁路信息

日本 铁路ATLAS 科研项目 为了使高速客车时速在300公里以上安全、平稳、舒适,又要达到环境保护要求,日本铁道综合技术研究所在各铁路公司的支持下,制定了自1992年起的五年科研规划,名为ATLAS(AdvancedTechnology for Low—noise andAttractive Sinkansen)计划。它的主要项目有:     

欧洲铁路5G专网发展分析及思考

随着移动通信技术演进及铁路智能化发展,全球铁路移动通信专网正在向5G专网升级。国际铁路联盟（UIC）制定了面向未来铁路移动通信系统的升级计划,从标准、技术、产业、频率、试验等方面分阶段推进系统研发和部署,目标是2025年在欧洲开展第1版本铁路5G专网系统的部署。国际标准组织第3代合作伙伴计划（3GPP）根据铁路行业需求制定通信技术规范,不断演进的5G标准逐步满足未来铁路通信要求。介绍铁路5G专网发展背景,跟踪欧洲铁路5G专网技术发展情况,分析3GPP针对铁路行业技术规范和5G标准演进情况,对我国铁路5G专网技术发展提出建议。     

东日本铁路公司车辆维修现状及发展前景

2012年10月,JR东日本铁路集团公司提出了未来的“集团公司经营构想V——推动公司持续发展”计划。其中将改进服务质量,提升乘客满意程度列为铁路运输的首要目标。要实现这一目标,车辆维修部门必须发挥至关重要的作用。文章介绍了东日本铁路集团为确保安全、稳定的运输及与环境的协调,在机车车辆维修方面进行的多种改进、采取的有效措施及取得的成效。同时也描述了今后的发展前景。     

日本实施铁路货运“21世纪新挑战”计划

日本货运一直以海运为主，铁路货运仅占4％市场份额。铁路货运中，集装箱运输占80％以上。为了扭转从1998年货运量持续下滑、连年亏损的不利局面，在世纪之交，日本铁路货运公司提出“21世纪新挑战”计划，旨在加强竞争力，同时降低运营成本。该计划的实施取得初步成效，日本铁路货运公司扭亏为盈。截止到2003年3月，铁路货运获得营业利润2．4亿美元。“21世纪新挑战”计划主要采取了以下五个方面的措施：     

以色列铁路现代化改造

近年来，以色列铁路（ISR）运量持续增长．2005年共运输旅客2700万人、货物750万吨，预计到2010年．客运量将达到6500万人、货运量增加到1700万吨。为了适应铁路运输发展的需要，ISR制定了铁路建设和现代化改造计划．并且加大购置机车车辆和强化基础设施建设投资。     

德国铁路改革25年--联邦铁路局

1概述德国联邦铁路局(EBA)作为德国铁路监督管理政府机构成立于1994年,是德国铁路改革的标志(图1)。从那时起,变革成为这个政府机构的永恒主题。在过去的25年中,它屡次成功调整了自身结构,以适应技术的进步、法律的新要求以及铁路行业的发展。25年前开始的德国铁路改革的目标之一是增加铁路运输量,如今其仍是德国铁路发展的重要目标。德国联邦交通运输部长安德烈亚斯·舒尔(Andreas Scheuer)于2019年发起成立了未来铁路联盟,计划在未来10年中进一步增加旅客和货物运输量,并同时提高铁路运输质量。     

完善铁路技术标准体系 服务于铁路发展大局——在2010年铁道部标准项目计划会上的讲话

介绍2009年铁路发展概况,总结2009年铁路标准化主要工作、铁路技术标准体系建设情况。从当前铁路发展的形势,分析我国铁路科技和标准工作面临的新挑战、新任务、新要求。铁路技术标准工作要适应铁路快速发展和铁路"走出去"发展战略的需要,贯彻"高标准、讲科学、不懈怠"的要求,从科学合理制定2010年铁道行业标准计划、认真完成2010年铁路标准制修订工作、重点研究制定一批高速铁路、重载运输急需的技术标准、进一步加大标准的国际化工作力度以及继续做好铁路标准的管理和服务工作等5个方面,提出2010年铁路标准工作思路和重点任务。     

铁路大客户战略缔造世界铁矿接卸第一大港--青岛港

铁路大客户战略启动 2005年，在铁道部部署下，一个在国民经济中具有重要作用，在铁路运输中占据重要地位，为与铁路建立战略合作关系的大型企业服务的铁路大客户战略拉开了序幕。铁路大客户战略的基本任务是对大客户年运量、月计划、日装车、运费结算和运输服务等方面实行统一管理，为大客户提供手续简便、计划优先、运力倾斜的优质服务。2005年4月，首批9家试点单位按照新制定的铁路大客户运输服务管理办法开始运作。青岛港就是其中的一家。     

日本铁道综研所发展铁路基本计划的成果项目

已完成RESEARCH2005计划（2005-2009五年基本计划）研究开发“未来铁道指向课题”共13项，其中提高铁路可靠性4项，提高铁路便利性3项，降低铁路成本3项，调和铁路环境3项，还成立了“指向课题推进委员会，”解决选题，掌控进度，阶段性评价，必要时改进计划，对完成研发任务做出了贡献。