共查询到20条相似文献,搜索用时 156 毫秒
1.
2.
3.
《机电设备》2000,(2)
目前,我国阀门行业生产的各种阀门普遍存在着外漏、内漏、外观质量不高、寿命低、操作不灵活以及阀门电动装置和气动装置不够可靠的缺点。因此,发展阀门工业,亟待开发技术含量高的新产品。 有关专家认为,目前阀门行业应大力采用国际标准和国外先进标准,严格贯彻现有的国家标准,对现有产品进行改革,使更新后的产品达到90年代初的国际水平。同时,阀门行业应对铸锻件的原材料选用、铸造工艺、锻造工艺、热处理、化学成份分析、质量检验和处理等环节采取有效措施来严加控制,使铸锻件的内在质量和外观质量达到国际先进水平。应继续开展内、外漏攻关,严格机械加工工艺,大力推广新型密封材料,积极用柔性石墨等新型缠绕式垫片,提高产品关键部位的加工精度,延长产品使用寿命,使阀门“一短两漏”现象有根本性好转。 相似文献
4.
5.
通过高水头船闸输水阀门运行工艺优化,改善闸室内船舶停泊条件及输水廊道阀门段水流条件,这是解决过闸船舶大型化导致系缆力超过设计值等问题的重要技术方法。结合某大型船闸输水阀门运行实例,通过动水关(开)阀开度调整、动水关阀剩余水头等不同工况的输水阀门运行工艺,开展水力学现场测试,选定充泄水时间、惯性超高(降)均满足设计及规范要求的充泄水阀门优化运行工艺。现场测试表明:采用推荐的输水阀门运行工艺,可有效地改善闸室内船舶停泊及输水廊道水力学条件,双边充水时船舶最大系缆力比现状工况降低近39.3%,人字门开启时船舶最大系缆力比现状工况降低近59%。 相似文献
6.
主要介绍船用阀门材料的化学成分检测、力学性能分和无损检测所涉及的基本检测内容与方法,以及根据实验数据对材料的合格与否做出判定,进而指导阀门的设计制造与生产工艺,提出了材料检测试验在阀门领域中的设计应用方案. 相似文献
7.
8.
9.
船闸阀门开启时间对闸室通航效率、输水廊道压力和闸室停泊条件等产生影响,针对阀门运行方式优化问题,采用物理模型试验对船闸进水口水位、阀门段输水廊道压力特性、闸室和下引航道内船舶系缆力等水力特性进行分析,结果表明:闸室和下引航道内前横、后横和纵向3个方向的船舶系缆力均随阀门开启时间增大而减小,且纵向船舶系缆力大于横向船舶系缆力。随着阀门开启时间增加,充水时阀门段输水廊道压力先减小后增大,泄水时则逐渐增大。综合考虑当阀门开启时间为6 min时船闸整体运行效果较好,该成果可为实际船闸运行提供技术支撑。 相似文献
10.
工作阀门是船闸输水系统的咽喉,其性能直接影响船闸的安全高效运行。依托柳江红花二线船闸工程,建立了输水系统整体和阀门段廊道局部三维数学模型,通过对比闸室水位、输水流量及阀门段廊道非恒定压力过程线得出,相比局部三维模型,构建的整体三维模型能较好地模拟阀门后廊道压力变化过程。针对充水过程双边阀门连续开启和单边阀门连续开启进行计算发现,在满足设计输水时间的最不利工况下,阀门后廊道顶部未出现负压现象。计算方法可为船闸阀门水力学数值模拟借鉴参考,模拟成果可对类似工程的安全运行提供技术支撑。 相似文献
11.
介绍了某船坞工程坞口大体积混凝土的防裂措施。从减少混凝土内外温差、降低外界条件对混凝土变形的约束和提高混凝土抗裂能力着手,有效地控制了混凝土裂缝的产生,没有渗漏现象,可为类似工程所借鉴。 相似文献
12.
13.
应用探地雷达探测江堤挡土墙下砂土的局部淘空区 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍长江某港临水侧挡土墙底板下砂土在潮水反复升降作用下局部淘空的探地雷达探测结果。该工程与挡土墙相邻的新建防汛墙在高潮位时曾发生管涌的事故。探测结果表明,新建挡土墙底板下,测线3~10 m和27~39 m区间,未见明显渗漏隐患,墙下土层基本密实和均匀;在10~26 m区间,与挡土墙底板接触处的土质非常松散,局部可能脱空,存在较明显的渗漏孔洞。探测结果与现场观测到的墙后砂土局部流失和外侧护坡顶面局部发生沉陷的结果一致。 相似文献
14.
15.
16.
在集成电路的可靠性试验中,耗散功率随着集成电路技术发展而增长,这也是由于温度和集成电路频率作用的关系。因此,在老化环境中,耗散功率会加大对老化的影响。文章将重点讨论在老化环境中,温度和频率的调整对集成电路老化所产生的作用。 相似文献
17.
闽江水口枢纽坝下水位治理工程通航船闸长宽比达到16.7∶1,且要求输水时间较短、水力指标较高。根据《船闸输水系统设计规范》和该船闸的具体特点,确定了输水系统形式及各主要部位的尺寸和细部布置,对输水系统的水力特性、输水阀门工作条件及闸室和上下游引航道内的船舶停泊条件进行了计算分析,水力计算表明:设计的输水系统各项水力特性均满足规范和设计要求。 相似文献
18.
19.
水运交通电视监控图像目标识别技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
胡汉南 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2001,24(1):3-9
针对水运交通的特点,提出一种水运交通电视监控图像目标识别技术,使用条件细缝检测窗,对窗内的图像数据进行似然比法求差图像,序列图像相关去时域噪声及进行闭运算以弥合孔洞和裂缝,之后进行目标检测和跟踪(匹配), 最后计算各种交通参考。 相似文献