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正故障现象一辆2009年产一汽奔腾B50车,搭载型号为LF的2.0 L发动机,累计行驶里程约为12.8万km,因车辆行驶过程中发动机故障灯点亮而进厂维修。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实存在,发动机故障灯点亮,且伴随发动机怠速轻微抖动和发动机加速无力的现象。连接故障检测仪读取故障代码,发动机控制单元内存储有故障代码"P2187怠速时系统混合比过稀(第1排)",记录并尝试清除故障代码,故障代 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款别克威朗15S,行驶里程为25 750km。早晨启动车辆,发动机无法启动,经过了多家企业维修后,依然存在发动机冷车无法启动的现象,转至笔者所在公司进行维修。故障诊断与排除接车后确认故障现象,连接故障诊断仪,在发动机控制模块中读取了两个故障码(图1):P0192-油轨压力传感器回路低电压;P06D2-5V参考电压5电路。清除故障码后,重新启动发动机,发动机无法启动,系统再次出现上述两个故障码。进入发动机控制模块K20内读取与故障相关的数据流,在"发动机数据"得到"5V参考电压5电路状态"显示为故障(图2)、"5V参考电压5"小于1V,异常(图3)。 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款福特锐界车,累计行驶里程约为3万km,因车辆行驶过程中发动机故障灯偶尔点亮,并伴有加速无力的故障现象而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象,接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机,发动机故障灯点亮。用故障检测仪(IDS)检测,读得故障代码"P0245-PCM涡轮增压器废气减压调节电磁阀A电压偏低"和故障 相似文献
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故障现象:一辆装用EQB150-20(4BTA)型发动机的东风"猛士"EQ2050型汽车,发动机冷机启动困难,一般需要2次以上才能着车。故障检查:根据故障现象,启动车辆进行检查,发动机排烟基本正常,发动机在各个转速下无异常 相似文献
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正故障现象一辆长安铃木锋驭车,搭载1.6 L汽油发动机和手动变速器,累计行驶里程约为4 000 km,因发动机起动困难而进厂检修。据驾驶人反映,每次起动发动机都需要尝试2次~3次,发动机才能起动着机,此外,发动机故障灯也随之点亮。故障诊断接车后试车验证故障现象,故障现象确实如驾驶人所述。连接故障检测仪(SDT2)读取故障代码,读得的故障代码为P0340,含义为凸轮轴传感器"A"线路或传感器本身故障。查阅维修手册,得知故障代码 相似文献
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<正>车型:2011年上海通用赛欧,配置1.4LL4LMC发动机和AMT变速器。行驶里程:130000km。故障现象:启动时,发动机无法启动,且无着火现象。故障诊断:接车后,试车验证故障现象,将换挡杆置于P挡,踩下制动踏板,点火开关转到"START"位置,启动机能带动发动机正常运转,但发动机无法启动,且无着火现象。用故障检测仪(KT600)检测,在点火开关处于"ON"位置时,读 相似文献
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正故障现象一辆2015款东风日产轩逸车,搭载1.6 L发动机,累计行驶里程约为1.8万km。据车主反映,车辆在行驶过程中,发动机故障灯异常点亮,并伴随发动机怠速抖动;有时早上还会出现发动机起动困难的故障现象。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机勉强起动着机,但发动机怠速抖动非常明显;踩下加速踏板,发动机转速无法升至4 000 r/min。连接故障检测仪调取故障代码,读取到的故障代码为"P0300 相似文献
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故障现象一辆2007款帕萨特1.8T轿车,行驶里程为18万km。据驾驶人反映,该车发动机怠速游车且加速时发动机有"嘎嘎"的异响。故障诊断接车后试车,故障现象确实存在。连接博世740发动机综合分析仪读取故障代码,没有故障代码输出。根据维修经验,怀疑是节气门过脏导致故障发生。于是拆下 相似文献
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正故障现象一辆2008年产英菲尼迪FX35车,搭载VQ35发动机和5速手自一体变速器,累计行驶里程约为10万km,因发动机故障灯异常点亮而进厂检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上发动机故障灯长亮。用故障检测仪检测,发现发动机控制单元中存储有故障代码"P0735 A/T 5挡功能"和故障代码"P1757前/B电磁阀电路",变速器控制单元中存储有 相似文献
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故障现象一辆2007年3.6 L奥迪Q7车(采用VR6 3.6LFSI发动机),累计行驶里程约2万km,出现发动机加速无力,仪表盘上的发动机故障指示灯点闪亮的现象。故障诊断使用VAS 5052检测发动机系统,发动机控制单元(J623)中存储有"霍尔传感器G40不可靠信号"的故障代码。检查霍尔传感器及其线路,正常。清除该故障代码后试车,试车中发现该车的加速性能明显下降,继续行驶一段距离后发动机故障指示灯再次点亮。 相似文献
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故障现象一辆累计行驶里程约为5.7万km的2016款迈腾车(车架号为LFV3A23C4G3******),搭载CEAA发动机,出现发动机怠速抖动,噪音大,排气管有"突、突"声,仪表上EPC警告灯、发动机故障警告灯常亮的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。连接故障检测仪读取发动机控制单元故障代码,读取到4个故障代码,分别为"P0352气缸2点火促动功能失效""P0300检测到不发火""P0302气缸2检测不到发火""P130A气缸压缩比",且故障代码无法清除。 相似文献
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摩托车在行驶过程中出现自行熄火现象,是一种较常见的故障。由于此故障与点火系统、燃油供给系统和发动机内部机械卡死等现象有关,因此,在诊断该故障时,应先依据发动机熄火前后的特征,初步判断故障所在系统,再确定产生故障的大体部位。本文就发动机自行熄火中的"慢慢熄火"、"突然熄火"和特殊情况下熄火故障的检查程序和方法,分别予以阐述。 相似文献
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<正>故障现象一辆装备电控柴油共轨喷射系统发动机的菲亚特微型轿车,出现发动机无法起动的故障。故障诊断接车后首先进行故障现象确认,发动机确实无法起动:接着读取故障代码,存储有含义为"曲轴位置传感器有故障"的故障代码;清除故障代码后再次读取,无故障代码存储;为保险起见,在连续起动几次发动机后,再次读取故障代码,确定没有故障代码存储,这说明曲轴位置传感器的故障仅是历史遗留的。用故障检测仪读取发动机起动时的动态数据(图1), 相似文献
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故障现象一辆2020款奔驰GLB180车,搭载M282发动机,累计行驶里程约为1万km,因仪表盘上黄色的发动机冷却液温度报警灯点亮而进店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,仪表盘上的黄色发动机冷却液温度报警灯点亮,且发动机故障灯也异常点亮。用故障检测仪进行快速测试,读得的故障代码为"U069800与部件冷却液泵的通信存在功能故障""U069808与部件冷却液泵的通信存在功能故障,存在一个信号故障或信息有错误"。 相似文献