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分析了云南建设国际大通道的区位优势及战略意义,结合目前汽车出入境运输及边境贸易状况,提出了建设道路运输通道的对策。 相似文献
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本文从调查研究湖南个体道路运输的发展现状入手,分析了发展中存在的诸多问题及成因,提出了促进个体道路运输健康发展的12点措施。 相似文献
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一、运输形式灵活多样化
目前世界上许多国家致力于发展大吨位、低能耗、高安全的柴油车,主要都是一些半挂汽车列车,其总吨位已达到38~42吨左右.美国早在1974年用拖挂完成的货物周转量就已占公路货物总周转量的76.3%.由于汽车拖挂运输载重量大,一般为单车的2~3倍,在其他条件相同的情况下,汽车列车有较高的生产效率,其百吨公里燃油消耗一般比单车低40%,其运输成本也远远低下单车成本,而且汽车列车的解体和组合十分方便.目前像美国一般城市间的货运企业,每辆牵引车配备的半挂车数已达3辆以上,其他发达国家也基本一样.采用拖挂运输大大地提高了运输效率,降低了运输成本. 相似文献
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出入境汽车运输作为促进边境地区社会经济发展,促进与周边国家友好往来、经贸合作的主要载体之一。云南发展出入境汽车运输,要在加快国际公路大通道建设的同时,不断扩大出入境汽车运输范围,延伸出入境汽车运输线路,拓展国际运输市场。 相似文献
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