提高路用改性沥青成套设备生产率的途径

提高设备利用率、降低设备购置和生产成本,是改性沥青制作的成套设备及相关工程领域力求达到的目标之一。以高浓度剪切、低浓度稀释工艺方法在这方面做了有益的探讨并在工程实践中进行了成功的应用。     

改性沥青的路用性能研究

目前国民经济高速发展,交通量增长速度过快,超载现象严重、车辆的渠道化、大型化等问题突出,导致沥青混凝土路面面临严峻的考验。当前许多公路沥青路面面临刚建成没多久就不能适应交通量增长需要的问题,就算是使用了进口沥青或重交通道路沥青,仍然不能满足需要。开裂、车辙、坑槽等早期破坏的情况时有发生,并且许多路面远在达到设计使用年限之前,就不得不进行大规模地维修翻修工作。因此,使用聚合物改性沥青及配套的新路面结构,提高沥青路面的使用性能,以及延长沥青路面的使用寿命,就成为当前公路建设的重大课题。     

改性沥青的路用效果分析

本文通过对改性沥青技术性能分析及混合料技术性能的测试,评述了改性沥青混合料技术性能及其使用。     

40t／h改性沥青成套设备的研发及应用工艺

改性沥青的应用标志着我国公路工程建设事业的一大进步，而作为其基础的改性沥青制作成套设备则为该技术的核心。新型JKLG40型改性沥青设备包括基质沥青二次升温、SBS改性剂高速打散系统、螺旋上料及精确计量、剪切前配置的磨前泵、多齿面内啮合高速剪切磨等，可节约制作成本3倍-5倍，生产周期缩短4倍-10倍。     

橡胶粉改性沥青成套设备的研制

橡胶粉改性沥青生产设备的性能和作业工艺直接影响到改性沥青的路用性能优劣,基于JKXL15型橡胶沥青设备的研制,分析该类设备的结构设计要点和使用工艺的优化。     

浅谈JSR改性沥青的路用性能

通过对JSR改性沥青与国产SBR胶乳的对比试验,以及对JSR改性沥青混合料试验来论述JSR改性沥青的路用性质。     

TLA改性沥青的路用性能研究

TLA沥青具有诸多优点。利用其独有的特性,按照一定的比例掺加到普通沥青中,可使TLA改性沥青混合料具有良好的高温稳定性能、水稳定性能、低温抗裂性能和抗渗性能。     

TLA改性沥青的路用性能研究

TLA沥青具有诸多优点.利用其独有的特性.按照一定的比例掺加到普通沥青中,可使TLA改性沥青混合料具有良好的高温稳定性能、水稳定性能、低温抗裂性能和抗渗性能.     

SBR改性沥青基本路用性能的试验研究

通过室内试验,测定了辽河90#基质沥青经不同掺量SBR改性后基本技术指标的变化情况,以此研究SBR改性沥青的路用性能和SBR改性剂的最佳掺量.试验结果表明基质沥青经SBR改性后低温性能得到大幅度改善,高温性能也得到一定改善,但效果不是很明显;综合各方面因素,SBR改性剂的最佳掺量确定为4%.     

印尼布敦岩改性沥青的路用性能研究

分析印尼布敦岩沥青的形成及改性机理,并且通过对掺加不同剂量的混合料进行室内车辙试验、低温弯曲试验和水稳性试验以及实体工程的应用,这项研究证明,采用布敦岩改性沥青具有良好的路用性能。     

橡胶改性沥青混合料技术研究

研究了目前橡胶改性沥青的主要两种加工方法,在分析橡胶沥青改性机理的基础上,指出橡胶沥青在道路建设中既能改善道路的路用性能,又具有降低行车噪音、增加行车舒适度和安全性的作用,而且既节约能源又环保,经济社会效益显著提高,值得大力推广。     

SBS改性沥青混合料与聚酯纤维沥青混合料路用性能对比研究

利用马歇尔试验、高温车辙试验、APA车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验,有关SBS改性沥青混合料与聚酯纤维沥青混合料的路用性能的研究表明,SBS改性沥青混合料较聚酯纤维沥青混合料有更好的高温稳定性、低温抗裂性和耐久性。     

改性沥青混合料的抗剪性能研究

通过对单轴贯入试验的机理及其试验结果的分析,验证其对改性沥青混合料高温抗剪性能评价的合理性。研究结果表明,在重载高温等对混合料要求较高的地区,采用PR.S抗车辙剂相对于采用纤维而言,具有更好的效果。     

改性沥青及其混合料检测指标

通过对改性沥青及其混合料检测指标的论述,阐述了控制改性沥青及其混合料检测指标在施工过程中的重要性.     

改性沥青混合料配合比设计

主要阐述目标配合比设计中最佳改性沥青用量的确定方法,并提出改进措施.     

湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制研究

通过对湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料的施工中的材料、过程、施工设备的研究,提出了湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料施工工艺控制的要点,对于我国利用湖沥青与橡胶改性沥青复合改性沥青混合料提高路面的质量具有一定的参考价值。     

改性沥青混合料SMA的设计

SMA路面在高温抗车辙、低温抗裂、疲劳抗裂、抗老化、抗水损害、抗滑及耐久性等方面都比传统的AC路面优越,在材料品质和质量控制方面也比AC路面要求高一些。但由于各个国家的公路有各自的特点,因此施工部门必须用科学的态度,从本地区的实际情况出发,探索一条SMA路面施工的新路子。     

浅谈SBS改性沥青混合料配合比设计

结合我省高速公路建设实际,通过对SBS改性沥青及改性剂技术指标分析和沥青混合料配合比设计三个阶段的过程控制,阐述了沥青混合料配合比设计时应注意的几个方面问题和沥青混合料配合比设计的重要性.     

天然岩沥青改性沥青混合料配合比设计分析

为深入分析天然岩沥青改性沥青混合料配合比设计,对配合比设计过程中岩沥青对沥青混合料级配的影响、高温下沥青质析出情况、不同类型胶结料与不同级配岩沥青组合效果展开试验分析,并通过高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性试验确定了影响岩沥青路用性能的关键因素,其中岩沥青级配、拌和温度对于岩沥青改性沥青混合料路用性能影响显著。     

SBS改性沥青混合料路面摊铺与压实

总结SBS改性沥青混合料路面的施工工艺。