用“五星”诠释“数字化”——上汽荣威550C—NCAP碰撞试验点评

2008年6月19日,上汽荣威550高调上市,作为荣威品牌下的第二款车型,也是首款自主研发的紧凑级车型,荣威550被上汽寄予厚望,期望其成为冲击销量的主力车型。从2007年在上海车展以W2概念车形象首次进入人们的视野,到2008年北京车展正式亮相,荣威550一直被包装为“全时数字轿车”,成为民族汽车品牌中首个高举科技性与数字化大旗的车型,自然也成为了人们关注的焦点。上市1个多月之后,2008年8月荣威550就以2546辆的月销量成为同级车型中的领军者,超过了同样使用1．8T发动机的明锐与速腾。     

Roewe 550 上汽荣威550

在成功推出以罗孚75为基础打造的荣威750后,上汽并没有沉溺千享受市场成功的无尽喜悦中。开创高端 A 级轿车数字化新概念的荣威550终于在2008北京国际车展上千呼万唤始出来,新车正式代号为 IP21,这是继750的W161之后荣威又一全新的车型平台。在随后的几年中,W161、IP21(W261)将和全新的A级 S161、A0级 S261以及 SUV 的 S100平台共同构成荣威由小及大的完整车型链。上汽称荣威550为"全时数字轿车",这不仅是营销宣传上的需要,更是源于它采     

上汽荣威W5正式上市

011年8月8日。上汽荣威W5在上海正式上市，售价区间为17．18万-29．88万元。作为上汽荣威品牌的第一款SUV车型，荣威W5自从在今年的上海车展首次亮相之后就广受关注，这款号称“跨领域专业SUV”车型的到来让原本就不平静的中国SUV市场再起波澜。     

上汽荣威550

在成功推出以罗孚75为基础打造的荣威750后，上汽并没有沉溺于享受市场成功的无尽喜悦中。开创高端A级轿车数字化新概念的荣威550终于在2008北京国际车展上千呼万唤始出来，新车正式代号为IP21，这是继750的w161之后荣威又一全新的车型平台。在随后的几年中．W161、IP21（W261）将和全新的A级S161、A0级S261以及SUV的S100平台共同构成荣威由小及大的完整车型链。     

“骊威”出击上海国际车展

作为两厢车市场“新锐”力量代表的东风日产新型两厢轿车骊威，在2007上海国际车展隆重登场。骊威是由东风日产乘用车公司专为那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐倾情打造的一款全时多能轿车。     

《车时代》80后编辑点评全新荣威550

全新荣威550是上汽耗时五年精心打造的一款具有颠覆性意义的“第二代全时数字轿车”，从设计之初就基于DIS全数字技术开发，可以说是目前国内A＋级车主流细分市场中科技含量最高、技术水准最强的车型，彰显了中国品牌的造车实力。而80后的消费者是伴随着“数字化”发展而成长起来的，很少有人能离得开无线网络，更很少有的人能离的开触屏移动终端。因此没有比80后这个群体更容易懂得全新荣威550的好。     

数字概念 ROEWE 5501．8T

所谓数字化就是将许多复杂的内容或信息转变成容易识别的数字或数据，再由计算机进行统一分析处理。“数字轿车”的概念在荣威550之前我们还从未听说过，究竟数字轿车与传统意义上的轿车有什么不同？这种理念会不会成为未来汽车设计发展的趋势？     

设计前沿

沙伯基础创新塑料扩大在中国的研发制造能力;奥迪TTS;法拉利California;荣威550诠释D5全时数字轿车;标致霄铁龙集团在中国拥有新的研发能力     

“荣威550”北京车展全球首发 开启“数字智能轿车”新时代

本刊讯（2008年4月20日,北京）“荣威550”是第十届北京国际车展最受瞩目车型之一,也是上汽荣威展台人气最旺的“明星”。4月20日本刊记者随同来自海内外近300家媒体的记者一同观摩这款全球首次正式发布的中级轿车,并进行采访。     

荣于形，威于行 上汽荣威550车主谈车志

朋友新买了一部诺基亚5530的触屏手机，说这是现代数码技术的极品之作，包含了多媒体的一切功能。手机的型号和特性不禁令我想起了上汽荣威550。这部自主品牌力作也打出了“全时数字化轿车”的新鲜概念，上市之初即以其众多的数字化功能配置以及出色的外形设计赢得一片叫好声，从车型上市到真车满街只有短短一小段时间。     

光靠企业不能把清洁汽车开向市场

此次上海车展上,自主品牌展示的产品技术有了新的提升,包括一批新能源概念车,成为一大亮点。上汽此次展出了荣威混合动力概念车,“上海牌”轿车也重新出现在展台上,这是一款采用燃料电池技术的概念车,搭载的是第四代燃料电池组。上海计划在“十一五”期间实现燃料电池汽车的量产．2008年成立示范车队,2009年保有量达到1000辆,五年后达到1万辆。     

重庆上百份订单催热荣威550

6月19日正式上市的荣威550首次提出“数字智能高性能中级车”概念，来自荣威4S店重庆百年恒华的数据显示，短短不到一个月的时间，其在重庆地区的订单已经接近100份。在山城人气颇旺的荣威550，于7月18～20日在重庆高级娱乐中心——得意不夜城广场与众多消费者亲密接触，一场名为“幻动时空”荣威．550全国巡演重庆站盛大开场，这也是荣威550正式公布价格后首次在山城亮相。     

数字化的中国风上汽荣威550

如果让我用一个词语来形容眼前的荣威550,“古典”这两个字会毫不犹豫地占据我的思维。但它仅仅停留于表面,在我对它深入了解之后,我才明白“数字”才是荣威550追求的概念。     

朝圣日内瓦 日内瓦车展改装关注

素有“汽车行业风向标”之称的日内瓦车展任今年迎来了第八十届，今年的日内瓦车展不仅吸引了众多大型汽车厂商的参与，也吸引了大部分的改装品牌。全球车市回暖的迹象在此也是可见一斑，相比之前暗淡的东京车展和北美车展，第八十届日内瓦车展无疑吸引了更多的人气，当然地理位置的优势也是十分明显。抓紧时间看看吧!     

ROEWE 550 1.8T数字概念

荣威550上市已经有段时间了.但是至今仍有很多人不明白荣威提出的"数字轿车"的概念到底是什么.今天,我们找来了一辆最高配的荣威550.搞清楚"数字轿车"究竟有哪些不同的地方.作为一辆自主品牌A级车,这款被称为品仕版的高配荣威550市场指导价格为18.98万元,这样的价格足可以买下一辆不错的B级车.俗话说:"一分钱一分货",高昂的价格背后肯定隐藏着一些出类拔萃的配置和功能.     

新驾驭 新境域 观致3致新上市

11月21日，源自中国的全新国际汽车品牌——观致汽车首次亮相第11届广州国际车展，在新闻发布会上宣布了首款量产车型——观致3轿车的车型配置和价格，从而继日内瓦和上海车展之后掀起又一轮“观致热”。     

车展落幕，克莱斯勒铂锐斩获两项大奖

历时八天的第十届北京国际车展日前落下了帷幕。本次北京车展近70万人观展，再次创下参展规模等历史最高纪录，同时也延续了去年广州车展的环保主题，节能环保已经成为大势所趋。凭借出色的节能与环保特性，克莱斯勒铂锐从众多车型中脱颖而出，在《南方周末》举办的“中国轿车50年——2008年新车型推荐”活动中一举斩获“最佳节油环保中高级车”奖项。同时，铂锐还凭借时尚的外观设计，获得了《名车志》“2008唯美汽车设计大奖”之中的“国产三厢轿车大奖”。     

北京国际车展 “兵家”必争之地

如果说今年的底特律车展仍旧充满“寒意”，日内瓦车展带来了春天的“暖意”，那么，北京车展就将你我带进了“炎炎夏日”。单从展车数量上来看，共有990辆，其中全球首发车89辆，跨国公司只占了14辆，而亚洲首发也多达41辆，国内外各大厂商悉数登场，令参观者目不暇接，人挤人的场面更是充斥着各大展馆，似乎“火爆”这个词已经不能准确表达出当时的场面。之所以北京车展成为各大厂商的必争之地，还是由于中国这个庞大市场太具有吸引了。     

第38届东京车展

第38届东京车展于2004年11月2日开幕，这是一次以福利车和商用车为主的车展。东京商用车展自1999年从轿车展中分离出来，东京轿车展和商用车展每年轮流举办。这次车展以“汽车——人类的伙伴”为主题，展出的众多商用车型和无障碍福利车，体现出人性特色和环保理念。     

2007款土星Aura

美国通用汽车在纽约车展上，展出了新款中型运动轿车“土星Aura（Saturn Aura）”2007年款。采用与“欧宝威达（Opel Vectra）”，“绅宝9-3（Saab 9-3）”及“卡迪拉克BLS（Cadillac BLS）”等相同的Epsilon底盘。以在2005年1月举行的底特律车展上发表的概念车为原型，汲取了欧洲的设计理念。[编者按]