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车型:配置272发动机、722.9变速器。行驶里程:17368km。故障现象:车辆在正常行驶时油表会突然降到零,熄火后重启故障消失。故障诊断:接车后试车时油表在下降到1/4时故障出现。首先连接DAS进行快速检测,结果显示有储存故障,故障码为左侧燃油箱燃油液位传感器B4/1实际值超出 相似文献
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车型:2009款福克斯,配置自动变速器。行驶里程:32624km。故障现象:该车客户反映,冷车行驶时车辆偶尔出现一声异响,感觉车辆后部被其他车撞了一下一样,同时仪表信息中心显示变速器故障。继续行驶一段路后故障消失,车辆行驶一切正常,该现象一共出现过两次。故障诊断:接到该车时故障未出现,仪表信息中心显示正常,进行路试也未曾出现。回厂后首先用IDS进行检测,读取故障码,发现 相似文献
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进气管的真空度与气缸的密封性能,排气系统的堵塞,空燃比A/F,点火性能,配气正时具有直接的关系,因此利用直空表检测和分析汽油喷射式发动机故障是行之有效的。结合具体实例说细地论述了利用真空表论断故障的机体方法。 相似文献
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案例1
车型:2009款上海通用别克陆尊商务车,搭载3.0L LZC发动机、4T65E自动变速器.
行驶里程:68436km.
故障现象:在高速路上行车过程中突然熄火,数次试图启动车辆均以失败告终,车辆被拖到厂里维修.
故障诊断:在确认故障现象时车又能顺利着车了,且组合仪表无故障灯和警示灯亮起.据客户描述故障时启动机转动有力,就是不着车. 相似文献
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故障现象:一辆上海通用雪佛兰景程.行驶3300km.油表加满油会到顶线.但跑了100km就到底.时准时不准。故障诊断:按以往经验首先更换一个油泵浮子(燃油液面传感器).故障依旧。接着用TECH2检测油泵浮子的电压值.同时一个人将浮子从电阻最底线到最顶线.看TECH2显示的浮子值是否在正常范围内变化,结果上下摆动浮子,TECH2能够显示在正常范围(约0.23-3.6 V)变化。根据电路说明, 相似文献
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VIN:LSGJS52U35H008957行驶里程:65000km故障现象:行驶中熄火。故障诊断:此车多次在行驶中无规律熄火,来我站检查试车未发现异常。本次客户反映故障频繁,经试车的确出现熄火的现象。维修人员随后检测,未发现故障码,数据流也未发现明显异常。但是轻微敲击曲轴位置传感器出现熄火现象,于是首先更换了该传感器,结果故障依旧,如图1所示。经多次试车发现故障一般出现在换挡的过程中,所以可能为怠速电机调节失 相似文献
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案例168车型:新赛欧。VIN:LSGSA52M5AYXXXXXX。行驶里程:560km。故障现象:EMT电机一起转,检查发现EMT储液罐中几乎没有油了。故障诊断:经检查发现变速器壳体上部有一坑油,EMT壳体下部有一个钢球堵头处漏油(如图110所示)。当变速器控制模块(TCM) 相似文献
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我厂接修了一辆2001年生产的奥迪A6轿车,该车行驶里程4.3万km。据车主介绍,该车在行驶过程中无论低速、中速还是高速工作都正常,但一旦松开加速踏板发动机即熄火,怠速停车时发动机也易熄火。该 相似文献
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<正>故障现象一辆北京现代悦动轿车,搭载5挡手动变速器,配备α(G4ED)发动机,行驶里程约为2万km,车辆行驶中车速表指针始终指向0 km/h,车速表失灵。故障诊断接车后试车发现,车辆行驶中车速表指针始终指向0 km/h。使用故障检测仪检查仪表控制模块,无故障代码存储。由于该车的车速传感器为霍尔传感器,是通过变速器内的齿圈产生脉冲信号的,信号经控制模块 相似文献
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车型:2013年路虎神行者2,配置2.0L GTDi Petro发动机。行驶里程:48015km.故障现象:客户抱怨车辆启动后仪表偶尔提示充电系统故障,同时仪表蓄电池故障抬示灯点亮,如图1所不。 相似文献
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故障现象
一辆2012款奔驰S350,搭载274型发动机,VIN码为WDDNG5HB2BA******,行驶里程为200 000km.据车主反映,该车加满油后,燃油表指针有时指示在零位,有时正常,且无故障规律可循.
故障诊断与排除
接车后,首先验证故障现象.启动发动机后观察燃油表指针,指旨示在大约3/4的位置,询问车主... 相似文献