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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>案例1车型:科鲁兹,配置1.6L发动机MT变速器。行驶里程:14120km。VIN:LSGPC54U1DF××××××。故障现象:电动助力转向控制系统故障灯亮,方向无助力。故障诊断:此车装配电动助力转向系统,配置代码NJ1,系统由以下部件组成:动力转向系统控制模块、动力转向电机、动力转向电机旋转传感器、扭矩传感器、转向机(齿条和双齿轮),如图1所示。动力转向系统控制模块将通过  相似文献   

2.
<正>案例1车型:2010款科鲁兹。行驶里程:58591km。VIN:LSGPC54U0AF××××××。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接GDS2+MDI检查,发动机控制模块设置了1个故障码:P013100加热型氧传感器电路电压过低-传感器1;查看发动机数据显示氧传感器1的信号电压为0。拔下氧传感器连接器,用试灯连接氧传感器加热器控制搭铁端1脚和加热器电源端3脚,用GDS2的特殊功能驱动加热器结果试灯闪亮,说明加热器电路  相似文献   

3.
<正>案例1车型:乐风,配置1.2L发动机。行驶里程:62712km。VIN:LSGTC54S69Y××××××。故障现象:发动机高温。故障诊断:检查发现冷却液储液罐内呈铁锈色,不透明,拧开储液罐盖观察,发现冷却液上面漂着一层油沫;拆下气门室盖检查发现凸轮轴和汽缸盖上油泥比较厚,也呈深铁锈色,机油的颜色、手感和冷却液的完全一致,分析很可能是油道和水道贯通了,导致机油和冷却液的混合物乳化变质,因为散热能力下降,引起发动机高温。  相似文献   

4.
<正>案例1车型:2011款科帕奇。行驶里程:34947km。VIN:KL1FC5E48BB××××××。故障现象:仪表上的黄色驻车辅助系统故障灯亮。故障诊断:此车装配超声波驻车辅助系统,此系统用于当车辆以25km/h以下的速度倒车时,确认并提醒驾驶员车辆行驶路径上的物体。物体的距离和位置由3个物体传感器确定,位于后保险杠。驻车辅助系统  相似文献   

5.
案例1车型:迈锐宝,配置2.0l发动机。行驶里程:12014km。VIN:lSggg54yXcS××××××。故障现象:仪表上的安全气囊故障灯亮。故障诊断:连接gdS2检查,安全气囊控制模块设置了一个故障码(如图1所示):B001B,乘客座椅安全带锚固预张紧器展开回路低电阻。故障症状字节为"0e",故障症状说明为"低电阻",状态为"目前"。  相似文献   

6.
案例:1车型:科鲁兹,配置1.8L发动机、AT变速器。行驶里程:14023km。VIN:LSGPC53R4BF××××××。故障现象:行驶中仪表上突然多次出现发动机转速表归零,同时倒车雷达故障灯亮,挂D挡和R挡加速都不走,熄火后发动机无法立刻启动的故障现象;熄火停车大约20min以后,恢复正常。  相似文献   

7.
案例1车型:科鲁兹,配置1.6L发动机.行驶里程:31523km.MN:LSGPC52U6AF××××××.故障现象:客户反映发动机故障灯亮.故障诊断:连接GDS2+MDI检查,发动机控制模块设置了1个“目前”状态的故障码:P0598,发动机冷却液恒温器加热器控制回路低电压,如图1所示.  相似文献   

8.
<正>案例1车型:科帕奇,配置3.2L发动机、AF33变速器。行驶里程:145827km。VIN:KL1DC53FX8B××××××。故障现象:行驶中发动机故障灯亮,自动降挡,起步无力。故障诊断:此车装配爱信55-51LE(GM代号AF33)全自动、五挡、电子控制变速器,用TECH2+CANDI检查TCM设置了1个故障码(如图1所示):P2764变矩器离合器(TCC)压力控制(PC)电磁阀控制电路电压过低,尝试清除故障码后行驶三天,早上启动发动机刚行驶了1km故障就再现了。  相似文献   

9.
<正>案例1车型:2011款科帕奇。行驶里程:25km。VIN:LSGLP83X4BF××××××。故障现象:科帕奇商品车,遥控失效,钥匙拔出后发动机不熄火。故障诊断:因为是商品车,所以分析可能是运输过程中运输人员为了不让里程表走,插拔保险或短接诊断接口DLC不当所致。检查仪表保险丝盒发现上面的空调压缩机二极管(保险丝盒上的标注说明是PWRDIODE)插反了(如图1所示)。  相似文献   

10.
<正>案例1车型:2009款新景程。行驶里程:57527km。VIN:LSGVV54Z29Y××××××。故障现象:打不着车,电动车窗无法升降。故障诊断:试车发现将点火开关拧到启动位置时,启动机无任何反应,查看发动机电气系统中的启动系统电路图(如图1所示),检查发动机舱盖下保险丝盒上的EF4(点火1)保险丝(30A),发现已熔断,  相似文献   

11.
<正>案例1车型:科鲁兹,配置1.8L发动机。行驶里程:14023km。VIN:LSGPC53R4B×××××××。故障现象:车主反映发动机严重漏油,发动机舱内到处都是油乎乎的。故障诊断:检查发现发动机气门室盖周围有明显漏油的痕迹,说明气门室盖垫失效漏油了,在更换气门室盖垫并清理油迹过程中发现喷油器插头、点火线圈插头、氧传感器插头中也有机油,以为是气门室盖垫长时间  相似文献   

12.
<正>案例1车型:科帕奇,配置3.2L发动机。行驶里程:35096km。VIN:KL1FC6EG8AB××××××。故障现象:客户反映发动机在1500r/min时有嗒、嗒的异响。故障诊断:试车发现车辆在行驶时只要达到1500r/min,就会发出上述异响,其他转速下听不到异响,如果在地下停车场或墙壁旁这样的安静或有回声的路段上行驶时更加明显一些,打开空调异响更明显一些。为了更好的判断异响的来源,将车辆举升,打开空调,挂D挡,左脚踩制动  相似文献   

13.
案例1车型:新赛欧,配置1.2L发动机、EMT变速器。行驶里程:15536km。VIN:LSGSA62S4BY××××××。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接RDS检查ECM设置了1个故障码:P0133,加热型氧传感器响应迟缓(传感器1)。加热型氧传感器(HO2S),用于监测燃油控制和催化剂。每个加热型氧传感器将周围空气的氧含量与排气流中的氧含量进行比较。当发动机启动时,控制模块在开环模式下工作,计算空燃比时忽略加热型氧传感  相似文献   

14.
<正>案例1车型:2006款景程。行驶里程:99000km。VIN:LSGVT54Z76Y××××××。故障现象:仪表上的充电系统指示灯和制动系统警告灯常亮。故障诊断:客户打不着车,帮启动后,仪表上的充电系统指示灯和制动系统警告灯常亮,用万用表检查怠速时发电机的输出电压高达18V,说明发电机内部的调节器已损坏,过高的充电电压使蓄电池内的电解液中的水  相似文献   

15.
案例1车型:2006款赛欧。行驶里程:17795km。VIN:LSGSJ82N06Y××××××。故障现象:车主反映空调开一会儿,发动机就高温。故障诊断:赛欧车在冷凝器和水箱前部有两个冷却风扇,试车发现发动机冷却风扇低速运转时正常,但是高速运转时左侧的冷却风扇不转,只有右侧的冷却风扇在高速运转。查看冷却风扇的电路图(如图1所示)可知,赛欧车的两个冷却风扇是通过串联或并联来实现低速和高速  相似文献   

16.
案例1车型:2011款科帕奇C1-40行驶里程:58/46km。VIN:KL1PC5E40BBXXXXX。故障现象:车主反映定速巡航经常设定不上。  相似文献   

17.
案例1车型:2011款上海通用雪佛兰科鲁兹,配置1.6LLDE发动机、D16手动变速器,不带无钥匙启动。行驶里程:12512km。故障现象:遥控器不起作用。故障诊断:首先确认故障现象,用遥控上锁或解锁车门后备箱,车门锁后备箱锁均无动作。用中控台上的门锁开关上锁和解锁车门,各门锁均能正常工作,在各车门锁都开的情况下用手触摸后备箱锁开关后备箱锁也能正常解锁。连接GDS,读取全车故障码,发现车身控制模块有故障码B3101:遥控门锁数据链路电路,故障状态为当前不能清除。车身控制模块通过串行数据电路与遥控门锁接收器通信,当按下遥控器上的某一  相似文献   

18.
<正>案例1车型:2013款科鲁兹,配置1.8L发动机、AT变速器。行驶里程:821km。VIN:LSGPC54R4DF××××××。故障现象:刚提不到半个月的新车,最近几天行驶时感觉动力下降,第二天早上突然打不着车。故障诊断:现场救援发现启动机运转正常,但无法启动,拖回服务站后检查,2、4缸缸压为1100~1200kPa,正常;但是1、3缸汽缸压力为0,压力表表针不动。通过火花塞孔注入少量机油,汽缸压力无变化;通过火花塞孔观察活塞上没有开裂、碰撞痕迹等异常现象;通过1缸火花塞孔向1缸燃烧室通入压缩空气,结果发现节气门体和3缸火花塞孔向外  相似文献   

19.
施俊 《汽车电器》2005,(6):51-51
故障现象 一辆1994年产的雪佛兰鲁米娜多用途车,排量3.1L,自动变速器。当行车速度超过70km/h时,加速响应不好,车身有前冲的感觉。另外,该车行驶时,故障灯时亮时灭。  相似文献   

20.
<正>一、2012款汉兰达遥控器无法开关门锁行驶里程:26000km。故障现象:客户进厂反映车辆遥控器突然无法操作门锁,用钥匙也只能操作左前门,要求解决。故障诊断:实车检查故障,检查遥控器电池,操作遥控器任意按钮,遥控器指示灯显示正常,遥控器功能和应答功能都不工作,钥匙只能操作左前门锁,操作左前门中控锁开关也不工作。当点火开关转到ON时,操作中控锁开关,门锁工作正常。用诊断仪读取故障码是B1242(遥控门锁调谐器电路故障)。故障原因可能  相似文献   

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