修车快乐快乐修车

入行快有二十年了,"修车快乐,快乐修车"这八个字确实在我心里有深刻的体会.它真正实现了像汽车控制技术一样的良性闭环控制过程:通过修车来体现乐的价值,然后再通过这种价值观的心态,再次完成某些修车上的工作.     

汽修印象三则

正一、父子车缘三百六十行,行行皆工匠。我的父辈修车,本人修车,儿子也修车,三代修车近百年,几乎修遍各种类型的汽车。同样都与汽车打交道,我则选择修理,因为此行是"汽车医生",汽车坏了就得汽车医生看病,"有发烧的(发动机高温),有骨折的(半轴断裂),内科外科都要汽车工匠医治。"闽南话说修车工是"黑手仔",干活时机器脏,柴油车更黑,但心是红的,血是热的,车一修好无比快乐,我修了六十多年,修车万辆,两鬓斑白终不悔,儿子修车,正当年华,初心不改。     

改装雪地车

我是一个狂热的摩托车迷,从小就酷爱摩托车,当我骑上第一辆破旧的幸福250时,它一身的故障使我伤透了脑筋,可它最终却让我变成了一名修车高手,并从事了修车这一职业.现在我特别喜欢亲手改车,我的一辆嘉陵越野车由于被我几经改造现在已经变成了一匹披着羊皮的狼,使我每当骑上它时就有一种激情释放的感觉.……     

你用过这些修车的妙招吗？

修车技术人人有，但妙不妙呢？就看效果如何了，本文说说我学的几个妙招，供大家参考。     

用户热线

自我走入摩托车修配行业的几年来,一直是贵刊的忠实读者,通过它,我学到了很多很多,且在实际修车中很实用的窍门和技术。现在,我也通过实践找到了一些小窍门,好渴望将我的阅读心得献给天下的同行朋友们。     

有这样的事情？师傅居然装错管

在这里，我讲讲我在4S店的一次修车过程，希望对大家以后的修车有些帮助。 我新买了一辆日产阳光，2.0L排量，刚跑了4000公里。6月中句，在成南高速上，因大雾而追尾。虽然速度不是特别快，但车头还是损坏严重，发动机舱也有破损。拖到4S店以后，拆了发动机总成，反反复复弄了三、四天，看得我心痛，但终于整好。     

论述进气管漏气对空气流量传感器的影响

首先说明一下,笔者曾经看过许多关于修车方面的书籍和刊物.并把其中学到的知识运用到实际修车中.同时,又用实际的修车例子、数据,来检验或完善书籍和刊物中学到的知识.其中许多书籍和刊物都有关于空气流量传感器的数值超过标准值或有一点偏差,是由什么因素影响的呢?例如,一本《奥迪A6轿车电控装置检修技术问题》,作者刘延振,第129页中显示组002(显示区4),如表所示.     

玩车杂谈--维修篇

只要是摩托车主,总会有一天要修车,这对于开维修店和动手能力较强的车手来说,并不是难事,车出现问题自己就解决了,而大多数车手并不具备自己动手修车的技术和条件,一旦车有了毛病,唯一能做的事情便是推着车去找修理店.     

警惕黑心修车店

"买车容易养车难"是有车一族最深刻的体会.而修车过程中遭遇的陷阱更令人头痛,送修后维修质量到底如何,恐怕只有使用一段时间后才能知道.笔者在与车主交流中发现,大多数车主都曾误入修车陷阱,在维修上没少花冤枉钱.为此,笔者针对不同情况提供了参考对策,给广大车主一双慧眼识破修车陷阱.     

汽车维修的本质需求是高技能人才与高品质配件

<正>中国的车主不习惯自己修车在发达国家,很多车主是自己修车的,我的一位小学同学,已经在美国生活了三十多年,每三年换一辆车,他说他从来不去修理厂修车、做保养,都是自己动手,三十年一贯如此。如果中国的车主也如此,当车辆需要维修和保养时,有一个电商指引他们买什么样的配件、养护品和添加剂,不光是汽配城要倒,修理厂也将没了生意。但这种情况,     

"吴桥第一手"

拙作<黑手党与温柔小手>刊登了,很高兴.看一眼编辑老师的配图,不由一乐.图中我忙着修车,妻两手扶膝,笑看我手中变幻.其实不然,大家哪知,吾妻能文善武,堪称女中豪杰,人送外号"吴桥第一手".     

汽修学徒工的“政治任务”

每年我都会为本刊十月号"汽修人生"栏目写上一篇修车往事,每次总是诚惶诚恐,不知是否耗费读者时间,主编对我说"接着写吧,读者喜欢看",这样我心里就踏实多了。这次我就讲讲三年学徒期间我参加的"政治任务"。汽修学徒进"砖窑"1970年夏季,当我走入汽车修理厂大门时,社会上的口号是"抓革命、促生产,政治是统帅、是灵魂",所以除去修车工作之外还有许多"政治任务"。当然,这些     

我的经历与认知简

我的修车经历1998年,大部分学生都热衷于中专,我也阴差阳错地考入了工业技术学校,学的是《汽车制造与维修专业》。当时我自感迷茫,因为这不是我理想的专业,我更倾向给人治病的医生,后来一想修车和治病都是医生,只是对象不同而已!所以我就坚持了下来。前两年学的机械方面的基础课程,未接触汽车方面的知识。后一年开始学习专业知识,汽车构造、汽车电器、汽车测量与诊断等,可当时学     

用电商平台实现技术与资源的融合——专访诸葛修车网、亚太车务(北京)工贸有限公司总经理张强

<正>2014年9月19日,中国汽车诊断师大赛诸葛修车网-亚太车务联合赛区北京赛场的比赛如期举办。作为大赛承办方的诸葛修车网,成立于2012年8月18日,是汽车后市场中汇集技术与资源的电商平台。成立至今,它不断创造着汽车后市场中的商业奇迹,用惊人的会员增加数量和交易额增长速度昭示着电子商务将把汽车后市场带到一个崭新的时代。如今,是全球化的互联网商业时代,传统的商业模式正在发生着翻天覆地的变化,互联网思维改变了竞争的格局与传     

我的经历与认知

<正>我的修车经历1998年,大部分学生都热衷于中专,我也阴差阳错地考入了工业技术学校,学的是《汽车制造与维修专业》。当时我自感迷茫,因为这不是我理想的专业,我更倾向给人治病的医生,后来一想修车和治病都是医生,只是对象不同而已!所以我就坚持了下来。前两年学的机械方面的基础课程,未接触汽车方面的知识。后一年开始学习专业知识,汽车构造、汽车电器、汽车测量与诊断等,可当时学     

老牛

老牛是我的铁哥们,开了一家维修部。老牛其实不老,三十多岁,文质彬彬,就像一位学者。人们之所以习惯称他老牛,一是服他的吃苦精神,二是服他的修车技术。     

努力做一名合格的汽车修理工简

在这新旧之年交接之时,又逢自己正式步入不惑之年,是一个回首过去,展望未来的好时机.晚上,我坐在电脑桌前,面对Word空白页思绪万千.20世纪90年代初,我在本地的公交公司维修保养场实习,学习汽车维修.躲在满是油污的维修地道中,维修工作可谓苦、脏、累,我感到自己很难胜任下去.一个偶然机会,有位熟人介绍我到了一汽奥迪一大众特约维修站工作,至此我真正开始了自己的汽车维修职业生涯.我回忆刚进奥迪一大众维修站的情景,仍历历在目：车间地面铺着红色的小方块瓷砖显得非常整洁,没有了修车的地道,取而代之的是立柱式的举升机,维修人员的工作服比较干净,少有油污.这一切与公交的修理车间大相径庭,加上奥迪先进的汽车技术及其品牌效应,顿时使我对汽车维修有了许多好感.     

有这样的事情?师傅居然装错管!

在这里,我讲讲我在4S 店的一次修车过程,希望对大家以后的修车有些帮助。我新买了一辆日产阳光,2.0L 排量,刚跑了4000公里。6月中旬,在成南高速上,因大雾而追尾。虽然速度不是特别快,但车头还是损坏严重,发动机舱也有破损。拖到4S 店以后,拆了发动机总成,反反复复弄了三、四天,看得我心痛,但终于整好。原想事情告一段落了,可没两天,又出问题了:车子在堵车慢驶、或行驶中转向时,频繁熄火。后来发现,熄火时油门踏板都处于完全释放状态,稍稍踩下油门踏板就不会熄火。这些情况在车祸前从未出现过。     

"用心"的排障能手

东风汽车公司北京清四技术服务中心站有一位排故障的能手--刘宝利,他的眼睛总是笑眯眯,显得温和,透着淳朴;说起他的修车技术,大家更是伸出大拇指,啧啧称道.他是东风汽车公司北京清四技术服务中心青年职工中岗位成才的典型.     

车迷热线

我是一名修理工，在修车中很多问题的解决．得益于《摩托车》，现有一点难处请给予帮助．