蓝(村)-烟(台)线增建二线的方案比选

介绍蓝－烟线扩能改造方案比选、增建二线方案比选的原则及有关经验。     

三盛公黄河特大桥低净空接触网的探讨

本文通过对三盛公黄河特大桥接触网过桥设计与施工方案的阐述,总结了接触网通过低净空钢桁梁特大桥的一些关键点和经验．     

三盛公黄河特大桥低净空接触网的探讨

本文通过对三盛公黄河特大桥接触网过桥设计与施工方案的阐述,总结了接触网通过低净空钢桁梁特大桥的一些关键点和经验。     

黄河特大桥施工方案的探讨与实施

济南局曹家圈黄河特大桥为双线铁路桥，位于京沪干线，在路网中具有重要地位。１９８１年７月１日正式通车。随着铁路运输的发展和车流密度的增加，该桥承担的运输任务逐年加重，线路设备逐渐老化，不适应目前京沪干线提速的要求。路局安排对大桥进行线路换轨大修。在换铺无缝线路之前将对大桥引桥线路进行清筛道床和全面更换Ⅲ型混凝土桥枕大修工作。我段于１９９９年５月２６日～６月２１日对该桥进行了前期工程施工，以下就这次施工概况、施工方法简要介绍，供同行参考。１　工程概况１．１曹家圈黄河特大桥全长５．７ｋｍ，北引桥长３．…     

隆叙铁路沱江特大桥主桥方案比选研究

隆叙铁路设计标准为客货共线单线铁路,沱江特大桥是本项目控制工程.主桥一次建成双线,引桥预留双线条件.桥梁受珍稀特有鱼类保护区环保要求、通航及行洪等因素控制.从通道选择、环保要求、站位条件、工程条件等各方面对桥位进行分析对比,得出并行高速公路方案最优的结论;从技术特点及施工难度、工程规模及经济性、工期、可维护性、环保、景...     

长荆线汉江桥位方案比选

钟祥汉江河段处于汉江下游蜿蜓性河道的端部，河槽宽浅，滩槽冲淤交替，洲滩发育，主泓摆动，故河道形成之牛轭湖分布于汉江两岸，构成众多分洪民垸。从河道、航运、城市、防洪及复杂地质地貌条件等因素综合比选汉江桥位，是关系到长荆铁路走向的重大课题。本文从长荆线汉江桥位大面积选择中提出影响桥位选择的关键因素并进行综合比选的方法，是近年来大中河流桥位选择中的成功范例，具有一定实用价值，可供桥梁人员参考。     

托克托黄河铁路特大桥设计特点

呼准线托克托准格尔黄河特大桥全长2 161 m,主桥采用(48+10×80+48)m预应力混凝土连续梁,引桥采用32 m预应力混凝土梁、40 m及48 m预应力混凝土简支箱梁。重点介绍该桥的建设条件、总体布置、主桥梁部构造及计算、引桥梁部构造及计算、主要技术难点的解决方案和科学试验研究工作。     

乌锡线黄河特大桥主桥桥式方案比选

通过对乌锡线跨黄河桥梁控制条件的分析,提出乌锡线黄河特大桥主桥部分采用长联大跨预应力连续梁和加劲拱连续梁两个方案进行桥式方案比选,重点介绍两种结构的抗震设计,包括采用反应谱分析横向地震力、时程分析纵向地震力、纵向设置液体粘滞阻尼器解决本桥的抗震难题。从结构地震分析、施工难易程度、主桥总造价等方面进行综合对比分析,最终确定乌锡线黄河特大桥主桥桥式方案。     

既有线增建二线工程的转线施工方案

对通让线通辽东至太平川段增建二线工程转线施工中出现的几个问题进行了简要分析,从建设管理角度和专业技术方面介绍了经验,为今后既有线增建二线工程转线施工提供经验。     

郑州至焦作铁路黄河桥位方案比选研究

黄河桥位的资源十分有限,在必须跨越的情况下如何选择技术可行、经济合理,且满足规划、地质、航道等多方面要求的桥址尤为重要。结合项目特点及地形、地质、水文等工程条件,对黄河桥位进行了重点研究,多方面充分比选及综合论证,提出了合理可行的方案,为项目的顺利实施提供了良好的技术条件。     

既有线改造老龄桥方案的经济比选和优化设计

通过实例对既有线老龄桥优化设计方案从技术和经济两方面进行了分析，对方案的合理选择进行了论汪。     

基于SWOT分析法高铁黄河桥位方案比选研究

随着社会不断发展,城市内有限的黄河桥位成为稀缺资源,这就需要设计者运用科学方法对高铁黄河桥位进行细致研究。本文以济滨高铁跨越黄河比选方案为例,运用SWOT分析法对不同跨越黄河桥位方案进行分析,找出影响线路方案的内部和外部因素,根据具体情况分别给予科学合理赋值,构建SWOT矩阵,得出不同方案在矩阵图坐标象限的位置,再通过进一步分析,得出较为科学的推荐方案。为使方案更为合理,对推荐方案制定相应的行动计划,最大限度促使向利于方案优势方面发展,如公铁合建桥梁推荐桥位方案在设计中可以采取进一步优化设计,降低结构高度以满足机场净空要求,结合公路设计综合比选方案,尽量降低工程投资,减少与其他方案投资差额,促使劣势向优势方面转换,减少不利因素,扩大优势,最终使工程项目可实施性更强,更加科学合理。     

赤大白铁路巴彦段增建二线线路方案研究

赤大白铁路巴彦段既有线为R=600 m的回头曲线,在该线扩能工程的研究过程中,本段的增建二线方案影响到线路主要技术标准的选择。从线路方案研究的总体思路出发,综合线位对移民新村的影响和工程投资、水害治理、线路纵坡的选择等多种因素,对R=600 m、R=700 m、R=800 m的方案进行了综合比选。     

银川机场黄河特大桥临时支墩布置方案比选

银川至西安铁路客运专线银川机场黄河特大桥为连续钢桁柔性拱桥。钢桁梁采用架梁吊机由中跨向边跨对称悬臂拼装,为避免钢梁悬臂过长,有必要在边跨设置临时支墩。建立了银川机场黄河特大桥的有限元模型,对其悬拼架设施工过程进行仿真计算,分析采用2种不同的边跨临时墩布置方案时钢梁的整体受力。研究结果表明,当采用边跨三支墩方案时钢桁梁的受力和变形优于采用边跨双支墩方案,满足施工要求。     

津浦复线淮河特大桥设计

津浦复线淮河特大桥的设计中，我们根据桥址区域的地质、气象与通航的实际情况，确定了设计水位与流量，并经过认真比选，合理地选定了桥位方案及桥式方案。     

铁路桥式方案比选CAD系统中的交互设计研究

铁路桥式方案比选ＣＡＤ系统是铁路桥梁初步设计的大型工具性软件，本文在简要介绍系统功能的基础上，着重介绍系统中的人机交互功能，交互层次及其界面设计，数据交互和图形交互处理方法，交互数据组织及管理以及交互服务器和后处理等，通过系统的交互功能，有机地将系统与工程师能动性结合起来，能有效地提高设计速度，质量和水平。     

包神线黄河特大桥总体设计

从桥位比选、桥式方案、上下部结构设计、附属工程、施工方法等方面,阐述了黄河特大桥的总体设计。     

三盛公黄河特大桥54m箱形简支梁施工技术

以三盛公黄河特大桥为例 ,阐述利用军用器材拼装移动支架造桥机架设 5 4m箱形简支梁的施工技术     

海上桥基础施工方案经济比选

分析了海上桥主桥基础施工方案的特点，并对其施工方案进行了经济比较和确定，对技术复杂的桥梁投标及施工方案的经济比选起到一定的参考作用。