公路工程施工机械选型与施工进度、成本控制

从综合分析公路工程机械化施工系统施工进度和施工成本人手，重点介绍了公路工程机械化施工主导机械和辅助机械的具体确定方法。根据严格的数学推导，得出“公路工程机械化施工的进度、成本控制，实际上就是对公路工程机械化施工系统的系统生产率进行控制”的结论。     

公路集装箱中转站计算机辅助设计

本文主要论述了公路集装箱中转站计算机辅助设计的方法，实现了设计智能化、多种设计方案的选择和优化，提高了工作效率。     

施工进度延误索赔的分析方法与应用

在网络进度计划的基础上，结合进度延误的类型和一般处理原则，采用了分别站在业主和承包人的不同角度进行索赔分析的方法，并结合一个例子说明了方法的应用。     

计算机辅助试验与辅助设计

目前大多数数字液压控制系统采用传统的PID（比例，积分和微分）方法，随着数字技术的发展，可对液压控制系统采用参考模型控制和自适应控制，参考模型控制是把整个液压控制系统的模型进行倒数转换，用模型倒数系统进行控制，可用自适应控制对运动过程中的动态特性进行监 ，使系统在整个动态过程中保持最佳状态，计算机模拟设计可对初步设计阶段的结构试验结果进行详细分析，并对存在的问题进行改进，用计算机模拟优化设计方案可缩短设计周期，提高设计精度，满足生产高质量汽车的需求。     

公路隧道计算机辅助设计CAD系统

介绍公路隧道计算机辅助设计ＣＡＤ系统的设计思想，原理，组成及主要功能。     

浅谈公路工程施工进度计划管理

随着我国经济的不断发展,我国的交通也在不断的发展,交通中最为重要的基础工程是公路,我国的公路事业在发展的过程中,工程施工进度计划是其中的关键因素,本文主要讲述了公路工程施工进度计划的管理和其对公路发展的重要性,并对其进行了简要的分析和讨论。     

公路工程项目施工的进度控制

公路工程项目施工进度控制不仅是时间计划的管理和控制问题,而且要综合考虑人力、物力等资源,如何最有效、合理、经济地配置和使用,以最短的工期,最低的费用,取得最好的公路质量.本文结合多年施工实践对这一问题进行阐述.     

公路纵面线形计算机辅助设计方法研究

探讨了面向对象、面向功能的公路及立交纵面线形交互式图形ＣＡＤ软件开发方法。根据基于坡度图简洁统一的纵面形数学模型以及面向对象的程序设计方法，给出了“纵面线形”类定义的一般形式，并着重探讨了纵面线形的“创建和构造”、“编辑和修改”这两类ＣＡＤ功能的开发方法，以实现动态化交互式图形设计、正反向设计多方案设计 。     

公路工程施工进度计算机辅助管理

针对公路工程施工进度实行机算机辅助管理问题，利用VB语言、数据库查询语言（SQL）及Access开发了公路工程施工定额管理信息系统，实现与Project 2000项目管理软件相连进行相关信息的处理，从而对公路工程施工进度实行动态控制，达到有效控制工期、降低工程成本的目的。     

基于BIM的施工进度精细化管控方法研究与实践

BIM具有结构化、可视化、可计算等特点,基于BIM开展施工进度计划制定、实际进度数据采集与动态控制,能够提升施工进度管控能力。公路工程施工进度管理精细化程度低,受控因素多,造成计划数据难以发挥实际管控作用,分析目前BIM技术水平与施工进度管理特点,针对公路建设项目中的控制性工程,围绕WBS建立统一的BIM建模与进度管理数据结构,不仅实现快速灵活的进度数据可视化,而且将计划与实际进度数据集成,提出进度管控算法,最终在转体桥施工管理中实践应用,实现了施工进度的精细化管控。     

桥梁施工进度控制GERT网络仿真研究

根据GERT网络特点,引入计算机仿真技术,研究了桥梁施工进度控制模拟仿真网络模型GERTS,通过网络要素的节点和活动仿真,提出了产生规定分布随机数的中值平方法、中值乘法、线性同余法,建立了GERTS计算机模拟网络模型,结合实桥钻孔桩施工网络仿真,编制了仿真网络的计算机程序并进行了模拟分析,其仿真工期都在150d上下波动,随着程序运行次数的增多,该结果越来越接近工期理论计算值150d,仿真效果符合工程实际规律,结果表明:GERT仿真网络是控制桥梁施工进度的一种有效方法。     

网络计划技术在道路施工进度控制中的应用

国内外实践经验表明,大型建设项目进度管理采用网络计划技术,可以使工程进度得到有效的控制,是用于控制工程进度的最有效工具。文章分析了网络计划技术在道路施工进度控制中应用的必要性,介绍了道路施工进度网络图绘制方法,最后给出了相关的案例研究。     

客车计算机辅助设计一体化的研究

本文论述了我国大客车计算机辅助设计（以下简称客车ＣＡＤ）的主要内容和方法，介绍了如何应用客车ＣＡＤ系统辅助设计客车，说明各子系统和模块的技术功能和特点以及今后工作的方向和目标。     

成型凸轮的计算机辅助设计

介绍了成型凸轮的设计原理和计算机辅助设计方法。软件开发中采用了微分法和等分法分别进行设计。该系统是用ＡｕｔｏＣＡＤ为支撑软件，用ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言二次开发的参数化ＣＡＤ设计系统。