浅谈汽车驾驶培训市场的培育与发展

本文通过对我省驾培市场现状与不利影响因素的分析,提出培育与发展汽车驾培市场的几点意见.     

汽车驾驶考试史话

世界上最早的汽车驾驶考试和颁发驾驶证起源于法国。早在1893年8月14日，法国政府颁发实施的《巴黎警察条例》中，第一次规定了“凡年满18岁以上的成年人，且通过资格考试并获得驾驶证后，可以在公路上驾车行驶。考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理和保养技术等方面。     

自动挡汽车驾驶技巧

人们已经很熟悉怎样驾驶手动挡汽车，也清楚地知道最佳的换挡时机，可对于自动挡汽车，却常常是简单地选用Ｄ 挡一路到底——这被认为是自动挡汽车最正确的驾驶方法，但这恰恰是自动挡汽车性能上不去的重要原因。解决的方法其实很简单：当在市区行驶时，如果车速无法超过60km/ｈ，就要用低于Ｄ 挡的一个挡位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；车速超过60km/ｈ 以后，使用Ｄ 挡行驶，不但省油，而且也不会损害加速性；在山路行驶时，则要依据情况使用２ 挡或１ 挡，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，确保行车安全。     

自动驾驶与智能汽车

ITS是将先进的信息处理技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、全球卫星定位技术和自动控制理论、运筹学、人工智能等高新技术和理论,综合运用于交通运输、服务控制和汽车智能化等方面.     

驾驶汽车考试颁证历史

世界上最早的汽车驾驶考试和颁发驾驶证起源于法国。早在1893年8月14日，法国政府颁发实施的《巴黎警察条例》中，首次规定了“凡是年满21岁以上的成年人驾驶汽车，必须通过资格考试并获得驾驶证，才能在公路上行驶。考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理知识和保养技术等方面。驾驶证上贴有本人照片、姓名和车辆     

汽车驾驶操作与节油

驾驶员是汽车操纵的主体,不同的驾驶员有着不同的驾驶行为和习惯,好的驾驶行为和习惯,合理的驾驶操作,可使汽车燃料消耗降低15%左右.     

驾驶操作与汽车节油

驾驶操作与汽车节油的关系非常密切,正确的操作可以大幅度地降低油耗。据测试,由于驾驶水平的高低不同,其油耗量可相差7%～15%。在现实中,同一驾驶员使用同一辆车,稍加改进自己不合理的驾驶习惯,就可取得5％的节油效果。因此,不断提高驾驶技术、改进操作方法,是最基本的切实可行的节油途径。     

驾驶培训质量提高的方法

随着我国经济不断的发展,人们的物质生活水平不断的提高,开始对生活物质条件提出高的要求,我国汽车工业迅猛的发展,汽车成为一种便捷、高效的交通工具进入了人们的日常生活中,人们大量开始学习汽车驾驶技术。为了满足人们对汽车驾驶的要求,汽驾培训行业蓬勃发展,大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生,使得汽车驾驶培训市场异常火爆。但目前很多汽车驾驶培训机构存在基础设施不齐全,教学工具简陋,师资技术薄弱,学员实践时间严重不足等问题。这些都严重损害了学员的合法权益,同时造成了驾驶培训质量的下降。     

我国驾驶培训若干问题研究

通过对我国交通事故统计汇总资料和相关性检验,认为新驾驶员培训以及在职驾驶员教育存在着质量问题,分析了管理体制、理论培训和技能培训所存在的问题,指出了各个方面的建议,并提出现代汽车驾驶员培训模式.     

持有汽车驾照,驾驶摩托车也属无证驾驶

编辑同志:早在2006年6月,我就获取了C1的机动车即小汽车驾驶证.一个月前,因我有急事而自己的小汽车又不在家中,我便借了邻居的摩托车使用.途中,我被执勤交警拦住.当发现我持有的机动车驾驶证上仅注明准驾车型为C1,而所驾驶的系两轮普通摩托车时,交警部门以我属无证驾驶为由,对我处以200元罚款.但我觉得交警部门的处罚是错误的,因为小车和摩托车都属于机动车,而我拥有C1的机动车驾驶证,只能算是使用对象错误,但不属无证驾驶.对吗?读者:林琳林琳读者:交警部门对你的处罚并无不妥.一方面,你持C1机动车驾驶证驾驶摩托车确属违法.《道路交通安全法》第十九条规定:"驾驶机动车,应当依法取得机动车驾驶证.     

防御性驾驶教育与培训问题

遏制道路交通的源头 从当前道路交通的发展而言,道路交通事故大都属于人的不安全行为而造成的,其中由于人对于交通意识单薄,驾驶技能差,对于交通培训知识不熟悉等造成的,因此通过对交通道路的培训与教育才能够真正从源头上遏制交通事故的发生。     

持有汽车驾照,驾驶摩托车也属无证驾驶

编辑同志:早在2006年6月,我就获取了C1的机动车即小汽车驾驶证。一个月前,因我有急事而自己的小汽车又不在家中,我便借了邻居的摩托车使用。途中,我被执勤交警拦住。当发现我持有的机动车驾驶证上仅注明准驾车型为C1,而所驾驶的系两轮普通摩托车时,交警部门以我属无证驾驶为由,对我处以200元罚款。但我觉得交警部门的处罚是错误的,因为小车和摩托车都属于机动车,而我拥有C1的机动车驾驶证,只能算是使用对象错误,但不属无证驾驶。     

汽车驾驶员攻击性驾驶行为分析

对国外学者关于攻击性驾驶行为的定义进行了分析,确定了符合我国国情的关于攻击性驾驶行为的明确定义,列举了构成攻击性驾驶的几种具体行为;探讨了年龄、驾龄、性别、人格和性格特征以及情绪、环境等因素对攻击性驾驶行为的影响作用,提出了关于矫正攻击性驾驶的几点对策,期望能为改变我国现阶段由于攻击性驾驶行为导致交通事故频繁发生的现状提供理论支持。     

越野汽车驾驶的基本方法

在一队越野车队当中。为首的一部通常会担当最重要的角色,驾驶人也需拥有丰富的越野经验及驾驶技术,因此领头车辆所行使的路线往往也是最正确、最安全的路线。在面对难度高的障碍物时,不妨可参考最前一部车辆所驶过的路线。     

汽车驾驶认可系统的运用

简要介绍了汽车驾驶认可系统(DAS)的发展,对驾驶认可系统的功能进行了介绍,阐述了其在轿车上的运用。     

驾驶技能与汽车节油浅谈

正驾驶技能对汽车油耗有着直接的影响。在整个汽车运行过程中,车辆的起动、起步、换挡、制动、减速等驾驶环节能否正确得当,油耗可相差7%-15%,对于刚学会开车的驾驶员相差可达20%-40%,即使是同一个驾驶员驾驶同一辆汽车,只要稍加改进不合理的操作,就能有10%的节油效果。1有效启动发动机掌握启动技术节油起动车辆实质是启动发动机的过程,而发动机的启动是由马达(起动机)驱动实现,如果长时间     

汽车驾驶自动化应用技术研究

汽车驾驶自动化是科技发展的必然趋势。随着科技发展、研究的不断深入以及完成自动驾驶所需要设备的成本不断下降．将汽车驾驶自动化的技术部分地应用于实际已成为必然趋势。主要介绍了汽车驾驶自动化技术研究的必要性、特点、发展现状及趋势。     

防御性驾驶教育与培训问题初探

我国道路交通安全形势不容乐观。据公安部公布数据:2009年,全国共发生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受伤,直接财产损失9.1亿元。其中,发生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起。2010年发生一次死亡10人以上特大交通事故34起,同比增加41.7%。由此可见,道路交通安全形势依然十分严峻,急需从源头遏制     

美国的驾驶培训和车检管理

美国是一个车轮上的国家,大部分州规定16岁以上的人就可以学开车,一些规模较大的中学里就有驾驶培训中心.尽管驾驶培训是自选课,但由于汽车在美国是不可缺少的代步工具,一般学生都会选这门课.中学生一般培训30小时,其中上车6小时,其余为理论课及交通法规课程.