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在我国,客车主要分为城市客车和公路客车,公路客车最高时速可达150km/h,城市客车一般小于50km/h。在公路客车不断增长的同时,城市客车在我国也有很大的发展潜力,是我国的朝阳产业。我国是一个发展中国家,人口众多,城市人口的人均收入相对较低,票价低廉的城市公交客车依 相似文献
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通过对市民乘坐城市客车方式的研究,结合对城市客车工作人员以及市民的实际调查,分析城市客车人性化设计与研究的可能性与必然性。在此基础上研究国内现有城市客车在人性化设计方面的主要内容,尝试性地提出城市客车人性化设计的程序和在产品开发过程中的应用方法。 相似文献
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60年代国外开始生产大中型低地板城市客车,从大中型低地板城市客车的技术水平看,西欧、美国和日本比较先进,德国处于世界领先水平。90年代中期,我国开始生产大中型低地板城市客车,生产厂家有丹东汽车制造厂等近10家,主要产品为普通型低地板城市客车。大中型低地板城市客车具有高档化、电子化等特点,正成为各大城市系统的首选车是我国城市客车的主要发展方向。目前,我国发展大中型低地板客车虽然还存在着一些技术难点, 相似文献
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本文概述近年来国内外超低地板城市客车的发展,论述我国研制超低地城市客车的必要性;介绍JS6120H型城市客车的主要配置,技术参数和结构特点。 相似文献
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本文阐述了城市客车智能化的内涵及建立的必要性,探讨了我国城市客车智能化系统实施过程中存在的主要问题及相应的对策,分析了构建城市客车智能化系统的方案,以期最终建立一个低成本、高效益、科学管理和安全的城市客车智能化系统. 相似文献
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牡丹汽车股份有限公司最新成功开发了MD6852AD1J高档豪华城市客车,该车将成为其主力产品,本文介绍了MD6852AD1J高档豪华城市客车的主要技术,主要设计思路,通过总结MD6852AD1J高档豪华城市客车设计开发实践的经验和教训,探讨了提高企业设计开发新品能力的途径。 相似文献
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随着经济的发展和城市环境的变迁,作为未来10年内城市人口主要出行手段的城市公交已不能和人民生活水平相协调。城市公交要实现现代化、网络化,城市客车要向高档、高技术含量和智能化方向发展。决定城市客车技术性能的城市客车专用底盘的总体布置、总成性能及其结构形式也面临更高要求。 相似文献
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主要介绍国产城市客车的排气污染物现状及对未来环保型城市客车发展方向的展望,提出天然气和二甲醚是最有潜力的代用燃料的看法。 相似文献
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本文主要从车辆结构、维修体制和维修工艺等方面阐述提高城市客车保养与修理方便性的重要意义,进而提出解决城市客车保养与修理方便性的有效途径。 相似文献
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随着客车工业的不断发展,人们对客车的舒适性要求不断提高,而城市客车作为公共交通的主力军,对其品质的要求则更为严格。随着客车工业的不断发展,人们对客车的舒适性要求不断提高,而城市客车作为公共交通的主力军,对其品质的要求则更为严格。客车暖风系统作为客车主要功能设施之一,已广泛应用到标配车型中,尤其我国北方冬季天气寒冷,客车必须配备暖风系统,以满足对风窗玻璃除霜以及对车厢内进行供暖的需求。 相似文献
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大型化、高档化、低地扳、低排放以及造型现代化、服务电子化是当今国内城市客车发展的主要趋势。城市客车对包括车身、底盘、动力装置、空调、电气等内外设施和技术配置都提出了新的要求。车辆须根据不同城市,不同线路的要求而定制设计方案。传统的城市客车将逐步被12m载客人数为100人以上 相似文献
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客车暖风系统作为客车主要功能设施之一,乘客对其舒适性的要求越来越高。本文介绍城市客车暖风系统的选型、管路布置及设计时应注意的关键事项。 相似文献
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XML6155大型城市客车的设计与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了XML6155大型城市客车的开发背景和主要配置,重点阐述了顶盖、空调风道、扶手、座椅及暖风设计,指出了XML6155大型城市客车降噪方案的技术创新点。 相似文献
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本文分析了当前国产城市客车市场现状,提出了城市客车技术的发展所面临形势当代对城市客车的“三新”要求,今后城市客车技术及广阔前景。 相似文献