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液化天然气储存中的安全问题及应对措施 总被引:8,自引:0,他引:8
Zhan Xiaotiao 《水运科学研究》2006,(1)
本文就液化天然气(LNG)储存过程中可能出现的有关安全问题及其应对措施,如储罐的安全距离、储罐的净化、储罐的压力控制、LNG溢出与泄漏事故的现场控制、储罐内LNG分层与翻滚的预防与控制等进行了简要分析。 相似文献
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液化天然气在英语中称之为Liquefied natural Gas,缩写为LNG。作为LNG主要成分的丙烷,在常压下的液化温度为-161.4℃,液化天然气船(LNG船)。就是为在-162℃极低温下运输天然气而设计建造的专用船舶。 相似文献
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世界液化天然气船舶市场研究分析 总被引:3,自引:3,他引:0
随着天然气资源的发现,天然气的使用越来越广泛。液化天然气(LNG)贸易也随之快速发展。在全面分析研究世界天然气需求的现状及发展、世界LNG需求的现状及发展、LNG贸易量发展趋势、世界现有LNG船队结构及发展趋势的基础上,通过对LNG出口国在建拟建生产线、现有LNG船舶订单的分析,预测未来世界LNG船舶的需求,结合世界LNG船舶的建造能力,分析LNG船舶市场的供需平衡,提出中国应扩大LNG船舶建造能力。 相似文献
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LNG-FSRU(浮式液化天然气存储再气化装置)一般配备储存和再气化LNG的模块装置,因此既可作为LNG运输船具有运输LNG的功能,又有替代陆上LNG储罐储存LNG的功能。 相似文献
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天然气主要成分为甲烷,并含有少量乙烷、丙烷、氮和其它成分,通常作为燃料使用,发达国家很早就将天然气进行液化储运,应用于生活、工业、汽车燃气等各个行业。作为洁净能源的天然气也是我国城市燃气发展的方向。液化天然气是无色液态天然气,简称LNG,深圳已建成LNG接收站,福建和小洋山岛也在建设LNG接收站。 相似文献
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天然气是最有希望取代石油的绿色能源,其贸易渠道主要包括管道天然气运输和液化天然气(LNG)运输两种。由于管道天然气受地域限制较多,随着近两年页岩气开采技术取得突破和新兴市场经济能源需求的增加,液化天然气运输在国际天然气贸易中的份额越来越大,为LNG产业带来了前所未有的发展机遇。研究了2014年以来全球和中国LNG市场发展,基于全球LNG供需情况,分析了LNG市场发展对于LNG产业链的影响,并对中国造船企业实践转型升级,进军LNG产业提出对策建议。 相似文献
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为了提高装卸属具设计的效率,采用solidworks软件是个明智选择。结合实例,介绍了运用solidworks软件的具体做法。 相似文献
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从航海角度看,黄骅港港区暴风出现频繁,海域浪高流急,航道是在自然条件很差的淤泥中开挖的,回淤十分严重,不具备天然良港的优势,船舶进出港操纵存在诸多难点。文章通过在黄骅港几年来的引航实践经验,总结了船舶在进出港口过程中操纵的难点及对策,给在该港作业的船长和引航员提供了参考,从而确保船舶进出港的安全。 相似文献
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文章主要分析船舶生活污水接收、处理工作的性质,并通过对国内部分其它港口的相关做法进行比较研究,探讨解决海河下游水域船舶生活污水问题的有效途径。 相似文献
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Ferenc Jordn 《Journal of Marine Systems》2001,27(4):59
Community-level processes may shape food web structure. In this paper, a graph theoretical study of the weighted trophic flow network of the Chesapeake Bay ecosystem shows how important are positions in the energy (carbon) transport system. The positional importance of components is compared to the quantity of energy flowing through them. We suggest that the congruence between important network positions and large flows refers to the larger role of trophic interactions in community control. A seasonal dynamical analysis of the network has led us to the conclusion that winter is the season when the importance of predation is the highest. 相似文献
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MMSI码在推广应用中存在着问题亟待改进,笔者结合船舶管理工作,对一些具有代表性的问题进行了论述并提出了解决方法和建议。 相似文献
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此文主要论述了我国装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性问题.首先梳理了我国装备制造业技术创新发展的现状及问题,在此背景下,提出提高装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性对我国装备制造业进一步发展起到重要作用,并进一步对我国装备制造业企业技术创新的能动性进行界定和具体分析.根据创新的概念,在综合之前文献的基础上,提出我国装备制造业企业的能动性大体可以分解为能力方面和动力方面,在能力方面,指出外部要素的利用能力、内部要素的管理能力和内外部要素的整合能力构成了企业技术创新能力的三个重要部分;在动力方面,尽管文献中主要涉及市场力、科技力和政策力为企业技术进步的重要动力要素,此文所提出的能动性更强调企业所内生的自觉性和主动性,而非外在的拉动力,这是因为企业内部的动力才是技术创新能动性的不竭来源.此文最后针对我国装备制造业企业主体技术创新的能力和动力方面,提出了提高其能动性的一些初步建议. 相似文献
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天津新港地区最近几年冰况异常严重,对船舶的航行和靠泊影响很大。冰况严重时对船舶的航行安全甚至造成很大威胁。本文作者根据多年的实践经验,着重论述了冰期航道航行及大型船舶靠泊的特点。 相似文献
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Freight volumes are increasing worldwide, following almost the same growth rate as the Gross Domestic Product (GDP). This has resulted in congested sections of the road system and increase of traffic accidents. Consequently, several governments in Europe are promoting alternative modes of transport. Besides the use of railways, the European Union is promoting the use of maritime transport for short distances. This initiative, ‘Motorways of the Sea (MoS)’, aims at the establishment of more efficient and competitive maritime services between different countries. The present paper analyzes the development of an MoS network in the East Adriatic area, linking the Greek Ports of Igoumenitsa and Patras in the Ionian Sea. This is done by identifying financially viable MoS corridors, servicing the freight and passenger demand of the area. Initially, the freight and passenger flows of MoS in the East Adriatic/Ionian Seas region, based on the application of the four-step methodology for transport planning, are estimated. Then, the financial viability of each MoS is elaborated, based on the estimated flows. Hence, the network of MoS services is determined for the area. Thus, the paper provides a useful tool to maritime operators, port authorities and policy makers to investigate the financial viability of an MoS network. 相似文献