2006年6月国际船舶市场月度分析报告

国际航运业步入平稳下滑周期得到广泛认可在6月份于广州举行的“第三届中外货代物流企业洽谈会”上,航运业界普遍认为,国际海运价格在维持了近5年的“好光景”后,将在未来三年出现下降趋势,船公司的利润也将出现下滑。同时受到中国外贸进出口维持较高增速的支撑,“航运市场的下滑应该是在平稳中趋于低速下滑,不会大起大落。”长期从事国际航运业研究的傅林咨询公司则认为,“按照当前的趋势以及过往的周期规律,国际海运价格很可能在2007年下滑到谷底。”拐点已于去年下半年显现。虽然当时有船公司将原因归咎于一些偶然因素并认为价格将迅速回升,但事态并未如船公司所愿有所改变。今年上半年海运价格的一系列表现,使得国际航运业步入下滑周期的事实,越来越成为业内的共识。     

共克时艰共谋发展 实现安全绿色高效航运

在国际海事组织（IMO）第27届大会上，交通运输部部长李盛霖发言表示，当前，世界海运业正面临着世界经济复苏缓慢及自然灾害、海盗活动和贸易保护主义等严峻挑战，中国愿意与各成员国一道，共克时艰，共谋发展，为实现“安全、绿色、高效航运”作出积极贡献，中国赞赏并支持IMO保护重要国际航道安全的倡议。     

国际航运业船舶碳减排措施与行动

随着世界经济的发展,世界海运货物周转量随之增加,国际海运业的碳排放量持续增长,航运业减排的任务十分艰巨。本文结合航运业碳排放的特点,研究分析了国际海事组织(IMO)、欧盟及航运企业采取的一系列减排措施和采取的行动,为我国航运业减少碳排放提供了借鉴和参考依据。     

首届中国长江-美国密西西比河战略论坛10月将在渝举行

<正>"长江和密西西比河分别为中美两国第一大河,在世界排名第三、第四位。中美两江航运及其综合利用部对两国经济做出了很大贡献,并且存在很多共同之处"。9月15日,中国交通运输协会会长钱永昌说,准备于2010年10月17日-20日在重庆举行的"中国长江一美国密西西比河战略合作论坛",     

打造绿色航运 促进现代港口物流发展——马士基集团执行副总裁苏恩深先生访谈录

<正>对于和经济、贸易紧密相关的航运业而言,2009年是充满挑战的一年。自2005年国际海事组织公布的《防止船舶造成大气污染规则》生效之后,海运已被纳入对节能、环保具有积极意义的产业。因此,发展绿色航运已经迫在眉睫,应该如何协调集装箱运输发展与生态环境的关系?带着这些问题,本刊记者近日专访了马士基集团执行副总裁苏恩深先生。     

中国要着力提升软实力 建设航运强国——大连海事大学校长王祖温先生访谈录

<正>2010年,上海港集装箱吞吐量达到2906.9万TEU,成为名副其实的世界第一大港。频繁的进出口贸易推动了我国国际航运业的发展,无论从港口规模还是实际吞吐量来看,我国已经是航运大国,该如何在航运大国的基础上创建航运强国?如何创建国际及区域航运中心?就这些问题,本刊记者专访了大连海事大学校长、第十一届全国人大代表王祖温先生。     

数字·交通

正首部国内首部关于航运中心建设的地方性法规——《上海市推进国际航运中心建设条例》(以下简称《条例》)于8月1日正式实施。7月28日,上海市交通委员会组织召开新闻通气会,对《条例》内容进行了解读。据介绍,《条例》共6章46条,从总体目标、建设推进机制、航运发展扶持政策、海运领域创新措施、邮轮产业     

“一定是从海上崛起”——对话交通运输部水运科学研究院副院长贾大山

<正>"全球贸易运输的85%依靠海运完成,中国贸易运输对海运的依赖更是达到90%以上。作为世界第一大货物贸易国,我国海运的进出口量远大于他国,金属矿石、煤炭、石油和集装箱海运量均居世界第一位。"贾大山认为,在经济全球化的背景下,世界贸易的发展依赖于安全、便捷、高效和绿色的海运通道,"这样的时机下,建设海上丝绸之路具有重要意义。"中国经济在经历了几十年发展之后,成为了世界第二大经济体。与之比肩的是,GDP总量也跃居世界第二位,货物贸易总额世界第一。     

国有大型航运企业要适应航运市场的变化

<正> 世界贸易总值的绝大部分是通过海运业来实现空间位移的,世界经济发展与否,直接影响着航运业的兴衰,因此,航运企业必须密切注视世界经济的发展,了解航运市场的变化,制定自身发展的战略和战术,提高在航运市场中的竞争力。     

2007:美国国际贸易海运货量与货值分析

<正>美国与我国均是海运大国,在经济全球化的背景下,两国国际贸易长期持续高速发展,目前国际贸易海运规模相当,具有可比性。本文根据美国人口普查局(U.S.CensusBureau)最近提供的2007年的相关统计数据,分析美国国际贸易海运货量和货值的变化,特别是美国与亚洲贸易伙伴及我国的海运货量和货值的变化。     

面对港口拥堵 航运路在何方

<正>2007年,世界经济高速增长,困扰航运业的港口拥堵危机不仅仍在持续,且愈演愈烈。在世界贸易不断加速增长的趋势下,港口与航运之间的矛盾甚至不再仅仅局限于某一地区,而是具有了全球化特征。同时,由于欧洲、美国西海岸,亚洲及其他地区部分港口综合系统的限制,港口服务已成为攸关航运业发展的重要因素。     

中海物流"集装箱运输供应链"战略

"中海速度":航运业奇迹 在BRS-ALPHALINER最新公布的全球航运企业100强中,中国海运(集团)总公司(以下简称"中海集团")名列第五;7月中旬,中海集团连续第二年被<美国托运人>杂志评为"全球效益最佳航运公司",评比方法是将利润除营业额,由此可见中海集团的高利润率和雄厚实力.     

世界干散货航运市场运量及运力分析

本文首先对国际干散货航运市场的概况进行了阐述,介绍了国际干散货航运市场特点、贸易流向以及主要航线;其次,在干散货航运市场相关数据的基础上,通过深入分析影响三大干散货航运市场的主要因素,总结出海运量的变化规律,结合现状预测各细分市场未来的需求量。并对未来几年干散货海运总需求量做出预测,对航运市场运力方面进行预测和分析。     

政策法规

<正>交通运输部60项措施促海运发展提质增效在10月31日召开的全国海运发展推进会上,交通运输部发布《贯彻落实〈国务院关于促进海运业健康发展的若干意见〉的实施方案》(简称《实施方案》),从加快海运结构调整、加快航运服务业转型升级、积极推进港口升级和现代物流发展等9个方面提出了60项任务措施,着力促进海运发展提质增效,切实把国家海运发展战略部署落到实处。根据《实施方案》,今明两年,交通运输部将陆续出台航运服务业发展意见、评估完善老旧运输船舶提前报废更新政策、建立海运市场信     

波罗的海贸易海运交易所运价指数介绍

1波罗的海贸易海运交易所(The Baltic Exchange)概述波罗的海交易所诞生于美国弗吉尼亚,1744年在英国伦敦将最初的“弗吉尼亚和马里兰”名称改为“弗吉尼亚和波罗的海”,经过250多年的风风雨雨,波罗的海交易所已经发展成为世界上历史最悠久、国际性自律的航运市场,专业从事海运及船舶买卖。截止到目前,全球有600多家公司成为航交所的会员,有2000多名代表在交易所为主工作。波罗的海运价指数(Baltic Freight Index,简称BFI)由伦敦航运市场每天向世界公布。它是一个综合性指数,由全球传统的12条主要干散货船航线的运价按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成。它是随着波罗的海国际运     

香港回归祖国与开创亚洲大陆桥多式联运

<正> 一、香港的国际、国内经济地位 今年7月1日,以被强制分割150多年的香港岛为标志的整个香港终于回归祖国,不仅冲刷了过去的耻辱,更意味着香港回归祖国后,将在国内和国际经济中发挥更为重要的作用。 1.香港在国际经济中的地位和作用 香港位于我国南部沿海珠江口外东侧,包括香港岛、九龙半岛和新界等三部分组成。香港是世界重要的国际金融、贸易、航运和信息中心,为仅次于伦敦、纽约和东京的第四大国际金融中心;又是仅次于欧盟、美国和日本的世界第四大贸易实体;香港的对外贸易总额为3670亿美元,仅次于西方七强,名列全球第8位;香港每天的平均外汇交易额达910亿美元,名列全     

中国交通大事记(1998年5月份)

<正> 5日 中华人民共和国总理朱镕基于4月18日批准发布《国务院关于修改(中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定)的决定》,自发布之日起施行。 (《中国交通报》) 9日 首届国际海运政策与发展研讨会5月7～12日在上海隆重开幕。来自联合国贸发会议、欧盟海运部门等政府间国际组织的官员和美、日、德、新加坡等10个国家的政府官员、世界著名班轮公司领导等百余人齐集一堂,共商世界海运发展大计。据会议透露:进入90年代,我国航运业发展迅速,截至1997年底,我国从事国际航运的企业已达310余家,国内沿海运输企业达1300多家,内河运输企业达5100余家。我国民用船舶达32万艘、5000多万载重吨。中远集团的集装箱船队在世     

国际航运业购并的理论分析

2005年,是航运业收购,兼并、重组的大年,在过去的一年里,国际航运业的巨头以巨资并购同业案一个接一个：马士基海陆并购铁行渣华、赫伯罗特收购加拿大太平洋航运,达飞收购DELMAS,这一系列涉及金额巨大的购并事件显示了国际航运业正呈现一种通过并购走向巨型化,国际化的经营趋势。因此,对于国际航运业并购的理论研究有着重要意义。     

"世界第一牛巴"开进浙洽会

6月8日,第十届浙江投资贸易洽谈会,第七届中国国际日用消费品博览会在宁波国际会展中心正式开馆,而停在主会场南侧金华汽车产业展区的"世界第一牛巴"--青年25米双铰接低地板城市客车.无疑是整个浙洽会现场耀眼的明星.     

美国、欧盟航运行政立法的发展

资本主义国家经过几百年的发展,建立了与其市场经济、民主政治和社会文化相适应的法律制度。资本主义法中有关航运行政管理、运力资源配置、安全管理、市场调整、国内市场与国际市场关系等航运经济法律规范,是人类对航运经济规律的认识和反映。它们作为人类认识的成果是具有某种超越时空的科学性与社会价值,同时也影响着航运法律的国际化,影响着发展中国家的国内立法,这些反映客观规律的法律规则和技术对我国航运行政立法是具有借鉴作用的。一、美国政府的航运行政立法自美国建国以来,由联邦政府所制定和颁布的专门用于解决航运问题的行政法…