共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
<正> 当前,企业改革已进入攻坚阶段。如何从交通实际出发,探索适合企业自身发展的改革方式和经营组织形式,已成为国有交通企业面临的重要课题。 一、国有交通企业现状分析 国有企业改革作为改革的重头戏,一直是我国整个经济体制改革的中心环节。1979年迄今,我国共经历5轮国有企业改革,大体上每4年出台1种办法。1982年以前推行利润分成制 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
本文系统回顾了我国垄断行业30年改革历程,揭示了垄断行业"三步走"的渐进改革规律,总结了改革的基本经验。垄断行业改革事关经济社会发展大局,存在着明显的路径依赖,必须在总结经验的基础上,认真设计改革总体方案,积极稳妥地深化改革。 相似文献
7.
8.
<正> 1994年,我国顺利进行了财税、金融、外汇、外贸、投资、价格和流通等宏观经济体制方面的改革,在建设社会主义经济体制方面迈出了关键性的步伐,为深化企业改革创造了有利的宏观环境和条件,也增进了企业改革的紧迫 相似文献
9.
当前铁路改革面临的形势 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 如何看待和认识当前铁路改革面临的形势,是做好今后一个时期铁路各项工作的关键。只有正确把握当前铁路改革面临的形势,才能从大局着眼,从全局定位,全面筹划铁路的改革,推动铁路事业面向新世纪健康发展。 从当前国民经济发展的走势看,国有企业改革已经进入攻坚阶段,铁路也正处在深化改革三年攻坚最关键的时期。换句话说,铁路改革已经进入最困难、最关键的阶段,今后几年铁路将处于历史变革时期。搞得好,铁路会柳暗花明又一村,进入一个新的发展阶段;搞得不好,铁 相似文献
10.
关键词:机构改革
前几年,运管机构面对大部制改革和成品油价格与税费改革的形势,要进行道路运输管理机构职能调整与切实加强队伍建设。 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
16.
本文系统总结了2013年交通发展改革工作,分析了2014年交通发展面临的形势,围绕构建综合交通运输体系,从推进交通基础设施建设和深化交通领域各项改革两个方面,提出了2014年交通发展改革重点任务。 相似文献
17.
<正> 在世界铁路改革的浪潮中,欧洲主要发达国家铁路改革的做法具有一定代表性。1991年7月29日欧盟发布了旨在对欧盟各国铁路进行改革的91/440号决议,要求“各成员国将铁路运输服务与铁路基础设施管理分离,其中包括财务管理分离”。欧盟铁路这种运输服务与基础设施分帐管理、分别经营的改革举措,被我国铁路界喻为“上下分离”的改革模式。欧盟大多数国家对铁路“上下分离”的改革持赞成态度,积极实施,尤其是瑞典、英国、联邦德国在铁路“上下分离”改革中取得了较好的成效和许多值得借鉴的经验。 相似文献
18.
19.
在2012年11月29-30日召开的中道协年会上,交通运输部道路运输司司长李刚亲临会场,并就道路运输行业如何贯彻落实十八大精神,促进转型发展、安全发展和创新发展等问题,做了高屋建瓴的宏观指导,对道路运输行业未来发展指明了方向。主要讲到改革开放三十年来,改革红利已经消失,但是下一步的发展,其核心还是需要改革,且是进一步的更高层次的改革,比如加强道路运输行业转 相似文献