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正交通运输部路网中心携手浪潮集团提高全国高速公路信息化智能化水平4月6日,交通运输部路网监测与应急处置中心(简称部路网中心)与浪潮集团签订战略合作协议,双方将建立"中国主机国产化应用联合示范基地",用信息技术提高全国高速公路信息化和智能化水平。 相似文献
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正"第一季度交通运输经济运行情况具体情况如何?交通运输部如何布局"一带一路"倡议?京津冀交通一体化工作如何进一步推进?城市公交优先发展战略如何持续推进?交通运输部2017年第四次例行新闻发布会见分晓!"2017年是实施"十三五"规划的重要一年,是供给侧结构 相似文献
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高速公路出行服务信息体系如何为中国这个世界上最庞大的运输市场做好准备?如何建立起面向出行者的实时、准确、高效、大范围和全方位的出行信息服务系统?出行信息服务的电子化下一步怎么走?怎样让出行信息服务更及时更权威?近日,带着这些问题,记者采访到交通运输部路网监测与应急处置中心副研究员董雷宏…… 相似文献
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正"机遇和挑战并存的当下,道路运输行业如何走稳可持续发展道路呢?"道路运输行业已经进入转型升级、提质增效的关键时期。如何深化改革推进道路运输转型升级?如何创新思路拓展市场?如何开展交通运输大数据深度应用?如何引领出行服务提质升级?这些都是当前亟待解决的问题。11月22日至23日,中国道路运输协会第五届二次会员代表大会暨2017中国道路运输年会召开。交通运输部副部长刘小明、民政部社会组织管理局副局长 相似文献
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7月18日，交通运输部路网监测与应急处置中心（简称路网中心）正式挂牌运行。路网中心主要承担路网运行监测、应急处置、出行服务三项核心职能。据悉，目前，路网中心基本建立了覆盖重要干线通道、易堵路段、省界收费站、特大桥梁、长大隧道、重要服务区和治超站的路网运行监测网络，可以初步掌握全国干线路网路况运行信息； 相似文献
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<正>日前,交通运输部印发了《关于全面深化交通运输改革的意见》(简称《改革意见》),作为到2020年指导交通运输行业全面深化改革的纲领性文件。《改革意见》是如何诞生的?改革有哪些亮点?对服务群众、改善民生有何重要影响? 相似文献
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<正>距2014年3月习近平总书记第一次就"四好农村路"做出批示已有五年时间,五年来,交通运输部及各级交通运输主管部门认真贯彻落,积极推动"四好农村路"建设。交通运输部部长李小鹏用三句话总结了五年来的成绩——农村路网的规模不断扩大,共建共治的格局已经形成,服务水平不断提升。 相似文献
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正"十三五"已开局,许多事情又要进入一个新的发展阶段。经过"十二五"的成长,公交都市建设示范工程成效显著。那么,"十三五"期间又该如何深入落实公交优先战略?如何破解行业深层次发展难题?如何提升公共交通吸引力?对此,交通运输部专门印发了《城市公共交通"十三五"发展纲要》(以下简称为《纲要》)。自2012年第一批列入公交都市的15个城市,到2013年的发展至今,列入公交都市建设 相似文献
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正10月26~27日,由中交(北京)交通产品认证中心有限公司主办的第六届交通产品认证交流大会在北京国际会议中心举行。本次大会的主题是"供给侧结构性改革与交通运输行业转型升级"。会议由交通运输部科学研究院副院长王先进主持。中国认证认可协会秘书长生飞、国家认监委总工程师薄昱民、交通运输部科技司司长庞松、交通运输部科学研究院院长石宝林出席并讲话。大会得到了行业内外的广泛关注。国家认监委、交通运输部、行业学会协会的领导,来自 相似文献
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正为贯彻党的十九大精神和交通强国战略,进一步落实交通运输部关于"学院要努力成为推动交通运输行业科技生产力转化交流的中心"要求,交通运输部管理干部学院在专业实训中心的基础上,联合兄弟单位及社会资源共同建设交通运输科技展示交流中心,持续开展交通运输行业内"新技术、新工艺、新材料和新设备"的集中展示;推动形成六大基地:先进成果的展 相似文献
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正国内疫情防控形势持续好转,各地陆续复工复产。那么,刚刚过去的3月,交通运输行业的整体复工情况如何?物流运输业是否已恢复正常?一度低迷的客运行业能否走出谷底?进入4月以来,我国进入了常态化疫情防控的新阶段,守住疫情防控成果,推进复工复产步伐,对于加快恢复正常生产生活秩序至关重要。那么,刚刚过去的3月,交通运输行业的整体复工情况如何?物流运输业是否已恢复正常?一度停摆的客运行业能否走出谷底?4月15日,交通运输部科学研究院发布中国运输生产指数 相似文献
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<正>2012年7月,交通运输部委托中国交通通信信息中心承担行业第一个信息安全领域科研项目一"异构条件下交通运输行业可信安全环境和安全检测关键技术研究"的研究工作,成为行业体系化研究信息安全工作起始点。"在交通运输行业多重、异构、复杂环境下,有效落实等级保护制度,建立行业信息安全保障体系,从安全管理上规范行业标准和要求,从安全技术上实现可信安全技术环境,建立相应的交通运输行业信息安全等级保护动态监管及安全功能性符合性检测支撑体系,使 相似文献
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2010年底,甩挂运输试点工作正式启动;2011年3月,全国"两会"上关于发展甩挂运输的建议在提案议案中频现;甩挂运输被纳入了国家"十二五"规划发展纲要、交通运输部"十二五"规划;而不久前,交通运输部又启动了数项甩挂运输标准的制定和修订工作……来自政策方面的利好消息以及企业的积极态度,甩挂运输行业似乎福祉降临。那么,满园春色的甩挂运输行业,究竟有哪些"花儿"争奇斗艳?春光无限的背后,又会不会出现"倒春寒"呢? 相似文献
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正2017年行业重点科研平台认定结果公布日前,交通运输部发布通知,公布了2017年行业研发中心和重点实验室认定结果。据悉,此次交通运输部在"综合交通运输大数据处理及应用技术""交通运输网络安全技术""城市轨道交通运营管理技术及装备""建筑信息模型技术应用"等10个方向,共认定了30家行业研发中心;在"综合交通运输大数据应用技术"方向,共认定 相似文献
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<正>8月25日至27日,由自治区交通运输厅、自治区人力资源社会保障厅、自治区总工会主办,宁夏道路运输管理局承办,宁夏交通工会、石嘴山市道路运输管理局、郑州宇通客车股份有限公司、石嘴山市凯源驾校协办的2015年中国技能大赛——第七届全国交通运输行业"宇通杯"城市公交驾驶员职业技能竞赛宁夏分赛区选拔赛在石嘴山市凯源驾校举办。交通运输部职业资格中心中国海员建设工会、交通运输部科学研究院、交通运输厅、人力资 相似文献
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<正>"日前,交通运输部印发了《关于全面深化交通运输改革的意见》(简称《意见》),作为到2020年指导交通运输行业全面深化改革的纲领性文件。《意见》是如何诞生?改革有哪些亮点?对服务群众、改善民生有何重要影响?"《意见》起草背景交通运输转型发展,改革亟需顶层设计交通运输业是国民经济的基础性、先导性、服务性行业,改革起步较早,正是改革加快了交通发展,释放了交通发展活力。党的十一届三中全会后,原交通部根据中央的部署要求,结合交通实 相似文献
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<正>7月20日,全国路网运行管理工作座谈会在京召开,交通运输部副部长冯正霖出席会议并强调,要坚持问题导向,以改革创新的思路,努力构建体制顺畅、机制健全、运转高效、保障有力的路网运行管理平台和出行服务体系。为深入贯彻落实"四个全面"战略布局,准确把握主动适应"新常态",发挥好交通运输"先行官"作用,推动"四个交通"发展, 相似文献
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正"整个道路客运行业都在积极探索传统服务业如何快速转型升级,是调整结构?是提升服务?是拓展新市场?是多元化发展?还是始终如一的坚守老阵地?"据交通运输部初步统计数据显示,2016年,道路客运完成营业性客运量156.3亿人,同比下降3.5%。在整个客运结构中,相较于铁路客运11%的增速和民航客运11.8%的增速,道路客运的压力不言而喻。 相似文献
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正当前,新冠肺炎疫情防控仍处在关键阶段,疫情防控不能松懈,复工复产正在有序推进,当务之急是要保障运输通达、路网畅通,以推动畅通经济循环、满足民生需要。在疫情防控的关键阶段,如何当好"先行官",精准有序推进交通运输复产复工,推动畅通经济循环、满足民生需要?3月6日,交通运输部发布《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展交通运输工作的实施意见》(以下简称《意见》)。《意见》指出,在分区分级、精准施策抓紧抓实抓细交通运输疫情防控工作的同时,全面落实《交通强国建设纲要》,扎实做好试点示范,加快编制国 相似文献
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<正>"《办法》自2020年1月1日起开始全面实施,必将给网络货运行业带来新的发展趋势。网络货运行业如何规范化发展?企业的着力点又在何处?"在中国货运行业,个体运输户占90%,运输企业只占10%。"多小散弱"是货运行业多年以来呈现的发展态势,这一顽疾和痛点困扰着整个行业。2016年,交通运输部开启了无车承运人试点工作,力求通过新技术、新模式的应用和推广,彻底解决货运行业散乱的现状。 相似文献
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