苏南地区综合运输通道布局研究

运用＂交通区位论＂理论,从产业、城镇、旅游资源开发等角度对苏南地区空间廊道布局进行研究,对各层面区位线进行归并,研究形成四纵四横的苏南空间廊道布局结果;从全国和长三角两个层面对苏南地区运输通道进行分析,并结合对空间廊道布局结果的辨识,最终形成＂三纵三横＂的苏南综合运输布局结果。     

浅谈查堵客滚船化学危险品的对策

渤海湾的烟台——大连航线承担着沟通东北、华北、华南地区物资交流的重要任务，是国家“三纵”、“五横”大通道最长一纵“同三”线的“海上连接段”，被誉为“黄金水道”。多年来．炯台——大连航线客滚运输在极大地促进经济发展、方便人民群众生活的同时，也相继发生了多起有着重大影响的海难事故。化学危险品的查堵是一项责任重大、繁重、细致的工作。它不仅关系到乘船人员的生命、财产安全，更是关系到客滚船营运的安全和建设和谐社会的大事。     

经营好渤海湾客滚运输业

渤海湾客滚运输的巨大优势渤海湾客滚运输主要往来于山东半岛、辽东半岛之间,承担着沟通华北、华东、华南、东北地区物资交流及人员往来的重要任务,是国家“三纵”、“五横”大通道最长一纵——“同三”线的海上连接段,被誉为“黄金航线”,对繁荣环渤海湾地区经济、拉动环渤海湾旅游业的发展起到举足轻重的作用。渤海湾”黄金航线”属于最典型的短途海运。短途海运和客滚船运输具有运能大、污染小、安全度高的特点,以及安全和可持续发展的天然优势,广泛受到欧美国家的高度重视。《2010年欧洲运输发展政策白皮书》特别强调:短途运输能抑制陆上重货运输的发展,重新平衡运输模式,使货物绕开陆上瓶颈地带,减少陆上环境污染。渤海湾的客滚运输同样具备这样的优势和特点。     

经济高增长,港口运输首季红——2011年第一季度港口运输生产简评

2011年第一季度我国GDP同比增长9.7%,环比增长2.1%,国民经济中的＂三驾马车＂投资、消费、出口继续稳定较快增长。受宏观经济良好开局推动,港口运输生产首季迎来“开门红”（见表1），主要运输指标继续向好，部分指标创出历史新高，其主要特点如下：     

临危不惧 驰骋万里——钱永昌船长历险记

原交通部部长钱永昌为中国交通运输事业作出了重要贡献。他的＂往事回想＂：《轻舟已过万重山》一书出版,故事精彩,文笔流畅。经与作者联系,本刊摘录其船长生涯、机关春秋、部长风云三部分精彩内容,以飨读者。在惊涛骇浪中,钱船长化险为夷;钱永昌是中国大陆集装箱运输开创者,是全国＂五纵七横＂公路网等＂三主纲要＂的倡议者与始行者,并大力发展高速公路和港口。本文如有不当之处,请批评指正。     

“一带一路”沿线国际多式联运的经济社会影响因素分析

＂一带一路＂辐射亚欧非以及美洲一些国家,辐射范围广,沿线国家多,因此基于＂一带一路＂的多式联运显然要涉及多种经济发展水平、社会文化背景、政治背景,这显然为沿线的国际贸易带来较大的不确定因素国际多式联运是一种国际运输模式,整合了不同的运输方式,并通过无缝连接来提高运输的效率和质量。在＂一带一路＂背景下,     

模袋砼和生态砼护坡在合裕线航道改造工程中的应用

合裕线航道是全国内河高等级航道规划布局＂两横一纵两网十八线＂中的一线,是安徽省国家高等级航道＂两干三支＂中一支。由于运输需求不断增长和船舶大型化趋势发展,现状航道已经不能满足运输需求,迫切需要升级改造。由于航道疏浚范围大,且两岸堤防条件欠佳,护岸工程是航道改造的重要组成部分。工程在选用抛石、预制块等传统护坡形式以外,尝试将近年来部分水利治理使用的模袋砼和生态砼护坡形式借鉴到航道整治工程上来。发挥模袋砼施工速度快、水下施工便利且整体性好优势;发挥生态砼在水位变化区的柔性防护特性,既能满足中低水位时生态景观需要,又能满足丰水期抗水流冲刷要求。     

加强各种运输方式的衔接 促进我国国际集装箱多式联运的发展

就运输全过程而言，国际多式联运国家境内的内陆运输、海上运输及收货地国家(包括发货地国家)境内的内陆运输是三个环节，涉及海运、公路、铁路、沿海及内河水运多种运输方式。     

西江下游3000T航道整治工程设计回顾

西江下游是国家内河航道建设重点“两横一纵两网”中一横的重要组成部分,又是珠江三角洲航道网中的重要一纵,是连通珠江三角洲骨架航道网“三纵三横”的主干道,同时又是连通“两广”的主通道及南海出海的主要航道,航运地位突出。本文从西江下游的建设背景出发,重点介绍了西江下游整治难点、整治原则和工程措施,为整治西江航道积累工程实践经验。     

锦江航运集团荣获国际班轮运输企业 资质信誉“AA＋级

在2012年度国际班轮运输企业资质信誉评估中,锦江航运集团资信等级被评为＂AA＋级＂（资信最高等级为＂AAA＂级）,在参评的92家国际班轮运输企业中位列第三位。锦江航运集团自2003年开始参加由上海航交所和上海资信有限公司联合对中外国际班轮运输企业（规模排名世界前二十位国际班轮航运公司均包含在内）进行资质评级,连续8年获得资信等级优良评级（AA级）,综合排名位居前列（前15%）。在2012年度资质信誉评估中,     

随岳高速通航水位及净空论证

随岳高速工程概述 随州至岳阳高速公路位于湖北省境内的京珠国道主干线和太原至澳门国家重点公路之间,是湖北省规划的“五纵三横一环”公路主骨架网中的“一纵”。在湖北省境内由北至南连接了汉十、武荆（属杭兰线）、宜黄（属沪蓉线）等三条高速公路,向北延伸进入河南省境内与上海至武威国家重点公路相连、向南延伸在湖南省境内与京珠国道主干线相接。项目位于长江中游地段的江汉平原腹地,     

“向东是大海”——写在中国航海日10周年之时

7月11日,＂2015年中国航海日论坛＂在中国古代著名的＂海上丝绸之路＂东方始发地宁波举行。200多位来自＂海上丝绸之路＂沿线国家和地区、国际组织及国内外涉海行业的政府官员、专家学者、企业领袖一同聚首,共话＂大航海,新丝路＂600多年前,郑和率团航行世界,创造了＂海上丝绸之路＂的历史辉煌,铸就了＂开放进取、和平友好、交流合作、经略海洋、敢为天下先＂的航海精神,已成为中华民族精神文明的重要组成部分。     

西江下游出海航道开发潜力分析

西江下游是国家内河航道建设重点"两横—纵两网"中一横的重要组成部分,又是珠江三角洲航道网中的重要一纵,是连通珠江三角洲骨架航道网"三纵三横"的主干道,同时又是连通"两广"的主通道及南海出海的主要航道,航运地位突出。本文根据广东省社会经济和运输结构转型及发展态势,综合分析研究西江下游出海航道的发展潜力,为西江下游出海航道发展规划、航道建设、管理提供参考。     

综合运输体系下的应急救助能力建设思考——东海辖区应急救助分析与对策

序言 党的十七大报告提出：要加快发展现代综合运输体系。交通运输部救捞系统作为海上的专业救助队伍,自救捞体制改革以来,在部党组的正确领导下,严格按照部党组做好＂三个服务＂的要求和＂三精两关键＂的总体目标,     

40m箱梁预制场地布局及架设方案比选

介绍了郑州黄河公铁两用桥40m公路小箱梁顺桥向和横桥向制、架施工布局及方案,重点阐述了具有创新性的第2孔箱梁的＂横移法＂施工和第1孔箱梁的＂纵移法＂施工方法。     

加拿大多式联运及现代物流

最近 ,笔者参加了由国家经贸委组织的运输管理人员考察团 ,赴加拿大进行了为期17d的学习考察。考察团先后到温哥华、多伦多和渥太华等三个城市 ,听取了有关专家及港务公司、铁路公司、货代公司等单位关于多式联运和物流方面的知识讲座 ,实地参观考察了部分货运站 (中心 )、集装     

美国经济复苏对干散货运输市场的影响

未来几年中国仍将是产生干散货运输需求的重要国家，以为其快速增长的工业生产和国民经济提供资源。有迹象表明美国经济开始复苏，如这种复苏能保持二、三年时间，将会推动贸易的整体回升．从而形成更多的干散货运输量。     

“西江黄金水道”重焕新机

＂一江春水,连云贵湘粤;半挂云帆,达港澳东盟＂,在2013年的贺岁微博中,广西壮族自治区党委书记彭清华准确描述了西江黄金水道的区位优势和发展战略,精妙道出了西江的深刻内涵：它不仅仅是横贯东西的自然水系,更是一条合作多赢的水路＂大通道＂。她贯穿4个省会城市、40多个地级市、200多个县,涉及GDP一万多亿元,是西南地区出海水运主通道,也是构筑泛珠三角区域经济体系与建设中国—东盟自由贸易区的重要出海通道和沟通广东及港澳的重要纽带，在国家内河运输中具有重要地位，是国家内河水运建设重点“两横一纵两网十八线”中的重要“一横”。     

印尼港口建设的机遇、挑战与前景

在东亚地区分工合作进一步深化和中国＂一带一路＂倡议的推动下,印尼港口建设事业面临巨大的机遇,发展前景良好印度尼西亚是＂海上丝绸之路＂的起点,是世界上最大的群岛国家,其岛屿之间的交通和90%的货物流动均需船舶运输。因此,海上运输是印尼贸易基础设施至关重要的方面。     

迎浪状态下三体船垂荡和纵摇运动参数

运用基于势流理论的三维频域格林函数方法对三体船的垂荡、纵摇运动进行参数研究,讨论三体船附体位置对垂荡、纵摇运动的影响。将计算结果与实验结果进行对比,比较结果表明数值计算是可靠的。设计了十二种不同附体位置配置方案,并计算出各个方案在三个航速下的垂荡和纵摇频率响应函数曲线。计算结果表明:(1)航速对三体船的垂荡、纵摇运动影响剧烈,随着航速提高,运动幅值增加明显;(2)当三体船的航速为零时,附体位置对垂荡、纵摇的影响不明显,随着三体船航速的增加,附体位置对垂荡、纵摇影响也随之变大;(3)附体纵向位置变化对垂荡、纵摇的影响要大于其横向位置变化的影响。