国省干线公路建设BT模式实施存在问题与建议

BT模式作为一种新型建设管理模式越来越多的被运用在国省干线公路建设中。在广泛调研的基础上,对国省干线公路建设中BT模式的应用情况进行了总结,从模式应用、项目投资商的选择、项目施实、政策规范等方面分析了国省干线公路建设BT模式应用存在的问题;对国省干线公路建设BT模式实践过程中的关键点进行了思考;提出了国省干线公路建设BT模式的发展建议,为建设各参与方的BT模式实施提供借鉴。     

国省干线公路改扩建工程中畅安舒美设计

国省干线公路,是各省交通主要干线,来往车流量较大。国省干线公路改扩建,一直以来都是比较关键的公路改扩建项目建设模式,可以延续干线公路的使用寿命。以当前国省干线公路改扩建工程设计工作开展的情况为基础,分别从"畅""安""舒""美"四个角度出发,论述相关要点,并做全面总结。     

国省干线公路施工中对工程变更的实施和管理

在国省干线公路施工中,整个工程变更必须要贯穿始终,但是如何把各种类型的工程变更及管理方面做到最好,首先先要控制好工程变更的费用,在此前提之下要充分保证国省干线公路项目中的总体水平,主要是对目前国省干线公路施工的基本实际情况进行综合分析,并对干线公路项目工程的变更内容、原则及其管理的办法进行详细的阐述。     

浅谈同步碎石封层技术在国省干线公路中的应用

通过同步碎石封层技术,在国省干线公路中施工应用,得出了此项技术的适用范围与施工过程的控制要点,为国省干线公路推广应用同步碎石封层技术提供可借鉴经验。     

国省干线公路改扩建业主管理要点

研究了国省干线公路改扩建项目施工中业主管理的要点,分析了国省干线公路改扩建工程的特征,以及业主管理的原则和目标,以为公路改扩建业主管理提供新思路。     

国省干线公路大修工程问题研究

阐述了对国省干线公路在大修工程中所出现的问题进行研究,对于国省干线公路应该加强严格管理,从而能够确保国省干线公路符合国家的标准要求,保证经济和交通事业的建设发展。     

浅谈国省干线公路的养护管理措施

分析了目前我国国省干线公路养护管理的特点及存在的问题,提出了国省干线公路养护管理对策,以进一步完善养护管理机制,提高其运行质量和工作效率,促进公路建设的进一步发展。     

国省干线公路改扩建项目业主风险控制分析

以国省干线公路改扩建项目业主风险控制为研究对象,首先对国省干线公路改扩建项目业主风险类型进行介绍,然后对高速公路项目业主建设期风险识别方式进行分析,并以某国省道干线公路改扩建项目为研究实例,对业主风险控制要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。     

国省干线公路的养护管理措施

主要对国省干线公路养护管理措施进行探讨,首先分析了养护管理工作特征,之后提出工作中存在的问题,最后阐述国省干线公路养护管理有效措施。     

如何创新国省干线公路养护工作

结合河北省威县公路管理站公路管理养护创新的探索实践,分析当前在国省干线公路养护工作中如何进行观念创新、体制创新、技术创新,提出了实行精细化管理、模拟市场操作,实施科学养护的对策。     

国省干线公路养护管理存在的问题及措施研究

作为我国重要基础设施中的重要组成部分,国省干线公路的管理工作越来越受到关注。对于国省干线公路的养护及管理模式的有效性研究也成为领域内相关人士的关注重点,在此议题研究环境下,从目前我国国省干线公路养护管理现状及存在的问题分析入手,明确养护管理对于国省干线公路建设的重要性,以此为基础,对国省干线公路的养护管理改进方向提出若干可行建议,以供参考。     

国省干线公路养护中预防性养护技术及应用

在国省干线公路养护工作中,采用预防性养护技术,能够有效保证施工进度与质量,提高各项资源的利用率。因此,主要分析国省干线公路养护中预防性养护技术及应用,希望能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。     

BT模式下公路建设环境保护管理体系研究

为了加强BT模式下公路建设项目的环境保护管理工作,通过理论分析BT项目环保管理中 各方间的相互关系,首先研究了二次招标型、施工承包模式、工程总承包模式、完全BT模式四种典型BT模式的环境保护管理的特点。然后,以BT工程总承包模式为例,从项目发起人、环境 监理、项目承办人（含内部建设部门） 三个方面,构建了BT模式下公路建设项目环境保护管理的基本框架体系;提出了项目发起人侧重宏观监管、监理单位强化技术监管、项目承办单位实施综合管理和强化落实的模块化管理职责体系;建立了以项目承办人为核心,项目发起人、分包 人、监理人、咨询单位等全程参与,各管理模块间通过过程监督、结果上报、监测反馈等方式紧密协作的系统管理网络。该研究成果在海南省公路BT建设项目中得到应用,理顺了环境保护管 理的权责,提高了管理效率。     

战略控制型管理模式在国省干线公路改建工程中的应用

近几年,由于我国公路改建项目的日益增多,对于公路的长远发展更受关注,对于施工期间的管理模式也提出了新的要求。其中,较为突出的一种管理模式即是战略控制型管理模式。这种模式以项目管理系统的规章制度建设为出发点,以加强对工程的管理,提高了国省干线公路改建工程项目的建设效率。     

地方干线公路采用BT投融资建设方式的探讨

介绍了BT投融方式的特点,并对地方干线公路采用BT投融资建设方式进行了探讨.     

国省干线公路交通安全减速设施应用研究

根据国省干线的交通事故调查数据分析,提出在现阶段采用减速设施是减少交通事故的有效手段,对减速设施的类型及适用性进行阐述,并对设置原则进行探讨,以便在国省干线公路建设中通过合理布置减速设施达到减少交通事故数量。     

加强国省干线公路的养护管理充分发挥公路的作用

本文主要介绍了目前国省干线公路养护与管理工作中存在的主要问题，提出了加强国省干线养护管理的技术政策和管理措施。     

“国省干线公路交叉口改造工程沥青路面结构与材料应用研究”成果达国际先进水平

由江苏省交通科学研究院负责的＂国省干线公路交叉口改造工程沥青路面结构与材料应用研究＂课题通过了专家评审,经鉴定研究成果总体达到国际先进水平。本课题组针对国省干线公路交叉口沥青路面车辙、推移病害严重等问题,在现场调研、理论分析、室内外试验和使用性能观测的基础上,对国省干线公路交叉口路面改造工程抗车辙沥青混合料设计方法、关键性能指标、施工工艺与质量控制标准等进行了深入的研究,取得了相应的技术成果,并应用于实体工程,     

干线公路与城市结点典型衔接模式及适用性分析

分析干线公路与城市结点衔接模式的影响因素,探讨中小城市和(特)大城市干线公路与城市结点的典型衔接模式及其适用性。分析表明:对于中小城市,衔接模式应能发挥干线公路对城市结点发展的引导、支撑作用;对于(特)大城市,应从系统上统筹考虑干线公路网络与城市道路网络之间的衔接,通过高快路系统的枢纽作用实现干线公路系统和城市道路系统之间的衔接。     

国省干线公路改扩建工程路基填筑质量控制分析

自从我国改革开放以来,我国交通基础设施建设迅速发展,其中公路的建设呈现了一种飞速发展的状态,我国公路通车路段的总里程现在可以达到全世界的第二位,但是由于公路路基的建设质量参差不齐,公路发生的安全事故也越来越多,所以为了使公路质量得到良好的控制,公路路基填筑质量被建设各方重视。对国省干线公路改扩建工程公路路基填筑质量控制进行分析,使公路路基施工质量得以保证。