中国石油供需状况前瞻

一、2004年前三季度中国石油供需状况和价格走势 2004年,中国石油市场创造出许许多多几十年来的新纪录:石油需求大幅增长,增幅历史少有;石油对外依存度逼近50%;石油进口量超过国内原油生产量;单月原油加工量不断创历史新高、成品油产量大幅增长;石油价格一再创历史最高纪录,等等.     

中国船公司扩大VLCC船队

中国国内的原油生产量增长停滞，而石油需求随着经济发展而迅速增长，在转变为石油净进口国以后进口量逐年扩大。中国2003年的石油进口量为9112万吨．创历史最高纪录，2004年上半年的进口量比上年同期增长39．3％，约为6102万吨，如按年率换算，全年的实际进口量将达1．2亿吨。     

信息与资料：国际经贸

国际能源机构：明年全球原油需求预计增长1.7％;未来25年全球石油产能仍高于产量;墨西哥将从2008年起进口原油；全球2006／07年度大豆产量将超过消费量；Et本粗钢生产逼近历史最高纪录；韩国进口的中国低价钢材有可能首次突破1000万吨[第一段]     

国际油轮运输市场

第一季度全球石油需求调高到每日8470万桶，较去年同期增长2．7％；石油日产量约8400万桶，增长2．1％；而欧佩克原油日产量约2890万桶，增长3．5％。然而，油轮船队运力增长更快，VLCC和阿芙拉型船增长都超过5％。第一季度原油运价大幅下落，综合运价指数季度平均较去年同期下降12％，比上季度下跌44％。3月底原油运输市场交投淡静，国际油价小幅降温。4月上旬，原油运输市场先冷后热，运价继续走低，创今年新低(综合运价指数4月7日报1158点)。4月中旬前期，原油运输市场步人季节性活跃阶段，大船运价上升，小船运价下跌收敛。4月下旬前期，尽管欧佩克近期表示，     

2008南通港货物吞吐量超过1．32亿吨第三次登上亿吨大港宝座

1月4日据南通市港务管理局快报统计，2008年南通港口货物吞吐量突破1．32亿吨，同比增长9％；集装箱达到44万标箱，同比增长10％；外贸吞吐量超过2300万吨，同比增长10％，均创历史最高纪录。     

2004年亚洲／欧洲航线西行货流简况

2004年从亚洲往欧洲的集装箱货流(公会内外船公司合计)因欧元走高而增长，据日本《海事报》调查，达到529．79万TEU，比上年增长15．5％，创历史最高纪录。中国(除香港地区)的发运量比上年大幅增长约27％，占西行总货流量的50．5％，比上年提高了5个百分点。中国所占比例突破5成，这是第一次。     

世界油运市场月评

<正>(2019年6月)中上旬,美国原油库存"意外"增加,创2017年7月以来新高,美国石油产品库存为近40年来最大规模增量;美国与多个主要经贸伙伴之间经贸关系紧张带来全球经济增长放缓和石油需求增长减速的担忧,国际油价延续上月下滑态势。月中,阿曼湾油船遇袭事件令原油价格止跌反弹。下旬,美国原油库存"超预期"减少,创     

石化行业进出口贸易形势分析

2003年,我国石油和化工行业进出口贸易快速增长,又创历史新高。2003年全行业进出口贸易额达1133.5亿美元,比上年净增281.1亿美元,增长33％,占全国进出口贸易总额(8512.1亿美元)的13.3％;原油进口量连续刷新记录,达到9112.6万吨。总体看,去年我国石油和化工行业进出口贸易形势良好,今年有望继续保持适度增长。     

世界油运市场月评

<正>(2022年5月)5月，国际油价振荡攀升，月底再次站上120美元/桶关口，创3月8日以来新高。上旬，欧佩克决定6月日产量仅增加43.2万桶；拜登政府寻求购买6 000万桶原油，以补充战略石油储备；七国集团领导人承诺禁止进口俄罗斯石油，国际油价止跌回升。中旬，欧盟继续推动对俄罗斯石油进口禁令，欧佩克警告供应端备用产能有限，美国汽油价格飙升至历史新高，油价“V”形反弹。     

2006年欧洲航线西行集装箱货流

2006年亚洲往欧洲的海上集装箱货流（航运公会数字）比上年增长23．8％，达到724．24万TEU，创历史最高纪录。     

三大船级社积极抢占亚洲市场

亚洲市场新造船的人级注册历来是各大船级社的竞争之地。近年来中国与韩国入级ABS的船舶大幅增长。截止2008年9月底的统计，注册ABS船级的吨位总量达到1．41亿总吨，比2006年的1．2650亿总吨增加11％，创历史最高纪录，接近位居第一、第二的NK和LR，对ABS而言，预计2009～2010年仍将保持良好的发展势头。     

2005年日本港口外贸箱吞吐量

日本港口2005年吞吐外贸集装箱1577．6万TEU（速报，含空箱），比上年增长5．3％，吞吐量创历史最高纪录，且已连续2年突破1500万TEU。     

2006年亚洲／北美航线集装箱运输概况

据美国通关数据公司PIERS—JOC调查，2006年亚洲18个国家和地区往美国的东行货流比上年增长10．8％，达到14275373TEU，创历史最高纪录。     

8月份世界油运市场解析

2008年7、8月份，国际原油价格大幅臌动，其中美国西德克萨斯轻质原油（WTI）10月份交货的期货价格在7月15日达到147．27美元／桶的历史新高后，持续下滑，到8月上旬最低曾探至110美元／桶附近，近日开始企稳。受油价回落影响，原油运输市场交易稀少；另外8月8日爆发的“格鲁吉亚-俄罗斯”战争历时三天，黑海、地中海的里海石油来源中断，市场货源更加紧张。     

8月份世界油运市场解析

2008年7、8月份，国际原油价格大幅臌动，其中美国西德克萨斯轻质原油（WTI）10月份交货的期货价格在7月15日达到147．27美元／桶的历史新高后，持续下滑，到8月上旬最低曾探至110美元／桶附近，近日开始企稳。受油价回落影响，原油运输市场交易稀少；另外8月8日爆发的“格鲁吉亚-俄罗斯”战争历时三天，黑海、地中海的里海石油来源中断，市场货源更加紧张。     

原油运输:运力过剩 运价下挫

<正>8月国际原油运输市场成交量与上月基本持平,各船型运价全线下挫。月底,波罗的海原油综合运价指数报715点,较月初下跌9.4%。超大型油轮:运力供大于求,运价继续下挫。中国和美国石油库存水平创年内新高,石油进口明显放缓,原油运输需求萎缩,运价大幅下滑。月末中东至日本航线等价期租租金(TCE)跌破1万美元整数关口,创今年以     

国际油轮运输市场

9月29日统计显示，美国原油库存的增加远不如预计，成品油库一周下降数百万桶，国际油价最高纪录不断刷新。原油运输市场如火如荼，为了弥补库存不足，美国加大原油进口力度，VLCC大西洋航线运价创30年来最高。为平抑油价，欧佩克升足马力，原油运输市场保持旺盛，其中海湾东     

2011年国际油船运输形势分析及2012年展望

一、2011年市场回顾 （一）石油供求同步小增，国际油价大幅上涨 发达国家的石油需求偏软，但发展中国家2011年石油需求仍保持增长，并继续拉动全球石油需求增长。据国际能源机构2011年11月份统计，前三季度全球石油需求为8880万桶／日，同比增长1．2％。其中，经合组织国家石油需求为4557万桶／日，同比下降0．8％；非经济合作组织国家石油需求为4323万桶／日，同比增长3．4％。预计2011年全球石油需求8920万桶／日，同比增长1．0％。     

2006年中日航线集装箱运输概况

据日本财务省公布的2006年贸易统计（速报），中日贸易额比上年增长18．1％，达到245692亿日元，刷新历史最高纪录，保持了1999年以后的增长基调。其中日本出口增长22．2％，达到107965亿日元，进口增长15．0％，达到137726亿日元，入超29759亿日元，但是，由于出口大幅增长，贸易赤字3年来第一次缩小。     

国际原油市场

回顾1．原油乌克兰国内局势再生动荡，美国与俄罗斯关系持续紧张一直支撑油价。美国经济数据强劲也利好油价，但中国经济增长放缓，以及美国原油库存屡创高位则打压油价。此外，利比亚石油港口重启谈判也影响油价波动。在上述因素影响下，4月份国际油价高位宽幅震荡。