浅析插电式混合动力功能样车试制方法

针对某款插电式混合动力汽车(PHEV)特点,依据功能样车验证需求逆向解析样车试制要求,并以此开展试制验证工作,满足不断提升的产品研发质量需求,达成项目QCD最优。本文从解析样车要求、试制方案设计、样车评价三方面介绍功能样车试制验证方法。     

EQ4160高顶双卧车顶盖零件的成形工艺

在汽车车身试制领域,双曲面薄板零件的成形一直是试制工作的难题。顶盖成形工艺是指该零件在试制的初始阶段,模具尚未制造之前,为保证零件的实物质量,利用模架手工成形零件的加工方法。     

白车身试制技术浅谈

分析汽车白车身试制的一般过程,对试制样车的种类、常用试制技术及试制质量控制方法进行介绍。在试制过程中,重复使用柔性工装在一定程度上可以降低开发成本;同时使用新技术(3D打印、万能工作平台、三维光学测量)不但可以保证样车制造精度,而且可以加快产品的开发流程,为新产品抢占市场取得先机。     

试制白车身焊接中侧围总成质量控制探析

在新车研发过程中,试制工作极为重要,而在试制工作之中,侧围焊接是非常重要的环节。因此,在焊接过程中对侧围总成质量进行有效控制非常重要。文章以试制白车身为研究对象,对影响侧围总成质量的因素进行分析,并对侧围总成质量控制策略提出了一些见解。     

试制车身质量控制分析

为了有效验证样车试制过程中车身尺寸的质量状态及车身焊接强度,明确样车试制中车身尺寸控制工作的重要环节和方法以及焊接质量的控制方法,为相关工程师提供参考。     

非国内量产项目的试制管理模式探讨

在汽车研发项目全球化的今天,国内试制中心承接非国内量产项目已经成为汽车合资公司的开发趋势,也对国内试制中心证明自己开发和试制的能力意义深远。由于非国内量产项目的特殊性,各公司内部的相关流程和规范尚不完善,存在各种不确定性,如何能从时间、质量和成本三大方面做好这类项目变得尤为重要。本文将重点放在研发的试制工作上,从如何提高试制数据的准确性,降低电器刷新对车辆按时交付的影响,缩短出口前期准备和避免无谓的成本浪费等几个方面,为非国内量产项目的试制管理模式提供了重要参考。     

加速汽车关键零部件试制工作

中国汽车工业公司科技部和中国汽车零部件工业联营公司10月12～15日联合在长沙召开了汽车关键零部件新产品试制及技术开发工作会议.会议检查了列入中汽公司新产品试制计划中,汽车关键零部件项目的试制计划执行情况和协商落实了1987年汽车关键     

浅谈精益生产在样车试制中的应用

随着我国汽车市场的快速发展,市场竞争也面临着更加激烈的状态。为了获得更多的市场份额,各大车企都在致力于车辆的研发工作。样车试制作为汽车产品研发过程中的重点环节之一,一直以来都受到重点关注。样车具有较高的价值,如何对高价值的样车试制过程进行有效的管理,是汽车企业一直以来重点研究的课题。文章以精益生产基本理论为基础,以样车试制的特殊性为切入点,进一步分析精益生产在样车试制中的应用,旨在为样车试制提供可行性参考建议。     

汽车前纵梁后段内侧板试制模具创新设计

随着全球汽车行业竞争日益激烈,产品开发周期持续缩短,样车试制时间紧、任务重。钣金样件快速模具的质量和技术水平直接影响整车综合质量和试验参数,甚至关系到研发项目的成败。因此,汽车企业要切实提高快速模具试制的技术创新能力,掌握关键技术,确保样车试制工作顺利完成。文章基于前纵梁后段内侧板快速模具设计的技术创新,模具试制由四序简化为两序,该种模具设计形式能提高样件质量、节省成本、提高效率。     

汽车轴承用波形套的成型与试验分析

基于缩径一胀形复合成型方法,设计了汽车轴承用波形套的成型模具,试制了不同规格的波形套.针对试制件进行了压缩试验,测出了相应的工作特性曲线,揭示出波形套几何参数对其工作特性曲线的影响规律.利用波形套代替传统的刚性套作为柔性调节器,来凋整汽车主减速器等产品的轴承顸紧度,町提高装配效率且工作性能稳定.     

A款轿车样车试制过程控制方法研究

在轿车新车型开发过程中,样车试制所占用的时间约为整个开发周期的20％-30％左右,试制费用占开发总费用的30％-50％。因此样车试制作为对设计验证的重要环节,越来越受到轿车生产企业的重视。作者结合所参与过的样车试制项目,对样车试制过程控制的各个方面进行了深入的研究。并通过对A款轿车样车试制过程的总结和整理,提出了以缩短试制周期．控制试制成本、保证试制质量为主要评价指标的控制方法。     

养路工人爱用的工具—铺砂车

江西省筑路机械厂试制成功一种装卸、运输、铺砂联合作业的铺砂车,颇受养路工人欢迎。该厂从1959年起即进行试制养路机具,但是由于以往设计工作中大体上采取按现成图略加增减,都以“闭门造车”的办法来制造,产品不实用而失败。自从该厂开展学习毛选以后,厂领导干部与技术人员、老工人一起,以“实践论”“矛盾论”等著作中的基本观点来总结试制工作,发现失败的主要原因在于大家对公路养护作业的第一性资料掌握太少,造成试制     

帕萨特领驭项目发动机盖总成的自主试制

作为开发流程中的一个重要环节的产品试制开发,由于试制件数量小、试制周期短,费用成本要求低等特殊性,样车及样件的试制开发必然有其特殊的工艺手段和技术要求.文章简要介绍上海大众帕萨特领驭项目的发动机盖总成的试制开发,从设计到制造等各个环节中解决这些试制特殊性的方法.     

汽车新产品试制管理系统设计方法浅析

产品研发过程中的新产品试制阶段从试制申请到试制完成共需经历试制BO M构建、零部件QC D方案设计、零部件试制、零部件收货、质检、出库、整车装配、整车完工入库,试制费用结算、零部件盘点等环节。整车研发试制信息管理系统设计过程是将试制业务按照结构优化的设计要求进行集中和分块,按照系统开发目标要求对功能模块进行设计,实现试制业务的信息化管理。     

汽车车身用试制模具与量产模具对比研究

通过对车身试制模具设计和开发过程的研究,提出试制模具的重要性和独特性,并对试制模具和量产模具进行了对比研究,探讨了试制模具的发展方向.     

一汽集团客车公司12米插电混合动力客车试制下线

<正>由一汽技术中心确认技术路线,一汽集团客车公司设计、试制的2辆12米新能源插电混合动力客车,经过50天的紧张工作,样车于9月30日在客车公司试制车间成功下线。针对城市公交2014、2015年度新能源公交车的市场需求,8月初,客车公司成立     

浅谈样车试制过程控制

样车试制是新产品开发过程中样件试装、性能分析及工艺性评估的重要环节,建立合理科学的过程控制流程,能够提升试制验证有效性,将PPV造车阶段才发现的问题提前至EP阶段,提升试制验证有效性并提前验证生产线工艺的造车瓶颈。本文简述通过对试制零部件质量控制、造车前期评估、试制计划、工艺联合验证、样车检查规范等试制过程关键节点控制,达到试制验证目的。     

电子转速表、感应传感器及其校验装置

根据电子转速表、感应传感器的结构与工作原理的剖析，引伸出校验装置的设计原理，并用于产品试制工作和试验室的系统联合试验。     

项目群管理在样车试制计划中的应用研究

运用项目群管理理论,分析样车试制项目管理的相关特点和影响因素,提出样车试制项目管理模型,并在样车试制环节应用上得到有效验证。     

汽车试制管理过程中数字化技术的应用

文章介绍了在汽车研发过程中,对样车试制阶段应用数字化技术提升其试制生产效率,消除试制信息孤岛,对样车研发试制各环节的实时数据监控和生产管理。从系统角度应用业务模块化的管理理念,将试制全流程进行模块化管理,建设基于各模块的样车试制管理系统。在系统整合试制各业务模块数据信息基础上,开发多款定制APP、前端数据可视化界面,并将其部署于移动端、可视化拼接大屏、现场显示终端等设备,最终实现对样车试制全方位、各领域业务流程的数字化系统管理。