2010第三届中国（广州）国际润滑油、脂及相关技术设备展

会展日期：2010年6月6日-2010年6月8日 会展场馆：广州琶洲保利世贸博览馆 会展描述：中国是世界润滑油进口和消费大国，世界经济的增长将继续提高润滑油消费量，最快增长点将会在发展中国家。随着中国汽车产业的快速发展，中国润滑油消费量和销售收入已经超过俄罗斯成为仅次于美国的世界第二大润滑油消费国，车用润滑油需求呈现不断上升趋势。     

从世界意义到地方经验：近来英法关系研究中的“海峡视角”

英法关系是影响近代欧陆乃至世界政治格局的一对重要的国际关系。一直以来,学界对英法关系的认知多数停留在它对世界产生的重大意义方面,而对其中的一些底层运作和地方性竞争,则仍有一定拓展的空间。因此,希望通过对当代国外学者某些著述和研究视角的评述,藉以唤起学界对英法关系全面样态的关注。     

我国汽车自主品牌发展需靠政策支持

2011年我国自主品牌汽车销售困难,遭遇到了前所未有的成长烦恼。我国汽车产销量已连续两年位列世界第一,每年达1800万辆以上。2011年汽车产销量仍有可能接近或超过2000万辆。汽车制造大国要成为汽车出口大国、汽车工业强国,很重要的一点,是拥有汽车自主品牌,甚至是名牌,靠自主品牌的崛起和强盛占领世界市场,成为汽车创新强国。我国已有一批自主品牌,上汽荣威和MG、奇瑞、吉利、比亚迪等,迈出了可贵的第一步,但离"强势自主品     

中国与印度数学发展之对比

中国、印度是具有几千年历史的文明大国.在公元前后一千多年,数学研究皆有出色表现,其成果不少早于欧洲诸国几百年、上千年.12世纪后,由于异族入侵,印度数学衰败了.14世纪中叶,中国数学攀上研究高峰后也逐渐停滞了.两个大国近代常遭异族侵略,经过各自长期奋斗,20世纪中叶取得新生,数学发展进入新时期后,从整体上看,两个大国数学研究旗鼓相当,各有所长.但与先进国系数学发展相比差距仍大,两国规划倾力创新,期与本国经济快速发展夯实基础.     

浅谈影响汽车燃料消耗的因素与对应措施

随着国民经济的高速发展,人民生活水平的提高,汽车逐渐进入千家万户,据《2013中国汽车产业发展报告》统计数据,中国汽车产销量已经连续四年稳居世界第一,我国已替代日本和美国成为世界第一生产大国(年产近2 000万辆),同时也是世界汽车消费第一大国,保有量接近9 000万辆。目前,车辆大部分动力来源基本上还是石油,石油作为一种不可再生能源其储量有限,并且国际原油价格与国内成品油的价格持续上涨,使得驾驶汽车的成本逐渐提高。在这个严峻的大背景下,分析影响汽车燃料消耗的因素,并采取对应措施是非常必要的。     

我国工程机械行业发展形式研究

我国工程机械行业经过改革开放后三十多年的发展,现已成为我国装备制造业中的支柱产业和先导产业,对我国国民经济的提升和健康发展具有举足轻重的作用和影响。在“十一五”规划的2006年、2007年我国工程机械中个别机种增长幅度超过40%,我国挖掘机市场的销售额超过了全球其它地区销售量之和,占到世界市场总销量的60％，因此我国确实是世界上工程机械的制造大国和销售大国。     

第二届中国轨道世界大会2007北京开幕

随着十七大的召开，2007年铁路行业将有何新突破？2008年的发展趋势又将如何？尽管存在着众多的进入壁垒与退出机制，中国铁路产业在开放与垄断继续并存的格局中仍是众多国内外投资运营者的关注热点。中国铁路行业开放之路如何走下去？中国铁路行业各种标准在哪里？背后的市场机遇是什么？外资和民营资本如何把握市场进入的时机？[第一段]     

全国高速铁路里程占全球总里程逾60%

正2018国务院新闻办公室近日就科技工作进展与成就有关情况举行发布会。科技部部长万钢介绍,我国主要创新指标进入世界前列、科技创新水平加速迈向国际第一方阵。党的十八大以来,科技创新在党和国家全局中的战略地位显著提升,实现了历史性、整体性、格局性重大变化,我国已成为具有全球影响力的科技大国。     

全国高速铁路里程占全球总里程逾60%

正国务院新闻办公室就科技工作进展与成就有关情况举行发布会。科技部部长万钢介绍,我国主要创新指标进入世界前列、科技创新水平加速迈向国际第一方阵。党的十八大以来,科技创新在党和国家全局中的战略地位显著提升,实现了历史性、整体性、格局性重大变化,我国已成为具有全球影响力的科技大国。万钢介绍,我国科技创新有力支撑了供给侧结构性改革和民生改善,实现了全面融入、主动引领经济社会发展的历史性跨越。在重大专项方面,例如移动通讯、集成电     

传承发展重任赓续百年基业

1921 年,"北平市电车股份有限公司"开通了第一条有轨电车线路,自此掀开了北京的城市公共交通序幕.岁月悠悠,穿越百年,薪火传承,今天的北京公交集团,十万公交人继续谱写着北京城市发展和大国首都建设的壮丽公交篇章.     

2010德国柏林国际轨道交通技术展览会

展览时间：2010年9月21日-2010年9月24日 会展场馆：柏林国际展览中心 会展描述：德国柏林国际轨道交通技术展览会（Innotrans）创始于1996年,每两年一届在柏林国际展览中心举办,经过十几年的发展,Innotrans目前已经成为世界上规模大、影响力广的轨道交通专业展览盛会。     

上海市轨道交通、公交线网两网融合研究

近年来上海市公共交通客运量继续保持良好的增长态势,轨道交通客运量保持快速增长,全市基本形成轨道交通网络化经营格局.公共汽电车服务范围进一步延伸,运营线路长度和站点数量进一步增长.在完善轨道交通线网的基础上,进一步加强轨道交通与公交线网的有效衔接,强化轨道交通与公共汽电车“两网合一”,提升公共交通系统整体服务水平具有现实意义.在此背景下,对本市公共交通发展概况、轨道交通网络发展、公交网络发展进行了阐述,对两网在线网和客流上的融合进行了分析,并在此基础上指出两网不是简单的“你进我退”和“你主我次”关系,提出两网融合水平逐步提升,总体水平仍有待提升,应进一步发挥公交弹性,推进两网市区两级区域差别化.     

浦东国际机场T2航站区工程建设

航空枢纽港是全球主干航线网络中的重要节点和全球航空运输的制高点，是一个国家、地区参与国际竞争、融入世界经济循环的高效途径和理想平台。上海国际航空枢纽的建设，是国家航空事业发展的重要决策。上海浦东国际机场一期工程自1999年9月建成投入使用后，国际航空客、货运业务得到了飞速发展，运能不足的矛盾凸现。随着我国民航事业快速增长，2004年运输业务量的三项主要指标已跃居世界前列，成为名副其实的民航大国。     

2010德国柏林国际轨道交通技术展览会

展览时间：2010年9月21日-2010年9月24日 会展场馆：柏林国际展览中心 会展描述：德国柏林国际轨道交通技术展览刽Innotrans）创始于1996年，每两年一届在柏林国际展览中心举办，经过十几年的发展，Innotrans目前已经成为世界上规模大、影响力广的的轨道交通专业展览盛会。     

2009投资保增长，扩内需（二）——工程机械行业的并购、重组与扩张潮

我国是工程机械生产、制造和开发工程机械具有极好远景的大国,同时,我国更是世界上最大的工程机械市场,买进和卖出各类工程机械产品的品种多、数量大、源源不断,货源充足,大中小型的各类产品都有市场需求。加之我国工程机械行业从销售收入上来说偏小。一年的生产和销售总量在前七、八年刚刚达到1000亿元人民币大关,够不上当时世界工程机械行业500强的门槛。     

中国集装箱工业创三个世界第一

中国集装箱工业制造发展非常迅猛，已成为世界上制造集装箱大国和强国，创造了三个世界第一。     

上海港集装箱集疏运系统现状分析与发展对策探讨

2003年是我国港口快速发展的一年,全国港口集装箱吞吐量达4 800万TEU,一举超过美国,居世界首位. 作为中国第一大港--上海港2003年集装箱吞吐量已达到1 200万TEU,名列世界第三,上海洋山深水港的建设将使上海港集装箱吞吐量继续大幅增长.上海港集装箱吞吐量的快速增长,对集装箱集疏运系统提出了更高的要求.目前,上海港集疏运系统现状恐难以满足这一要求.     

摩托车的应用及市场前景

一、中国摩托车产业异军突起 摩托车在中国是一个新兴产业,经过十多年的艰苦奋斗,摩托车年产量已由5．5万辆发展到2005年的产销1776．72万辆和1774．51万辆,同比增长6．75％和6．52％。2005年,摩托车出口达455．30万辆,同比增长39．05％;出口创汇18．20亿美元,同比增长48．54％;与上年相比,创汇额净增近6亿美元,同比增幅高出21．57个百分点。我国摩托车产销量跃居世界第一,出口跃居世界第二,成为世界摩托车生产大国。     

伦敦经验及其对上海国际航运中心软环境建设的几点思考

上海国际航运中心经过十几年的发展,取得了举世瞩目的成就。2007年,上海港集装箱吞吐量突破2600万标准箱,位居世界第二位,货物吞吐量居世界第一位。随着洋山港三期码头的建设,上海国际航运中心的硬件建设空间和格局已经明朗化。     

新时代职业教育改革创新若干问题的再思考

正我国是世界人口大国,将劳动人口规模优势转化为人力资源优势是国家长期性、基础性发展战略。新中国成立以来,尤其是改革开放以来,我国完成了世界最大规模扫盲、最大规模九年制义务教育、最大规模职业教育、最大规模和最快速度的高等教育大众化任务,释放了最大规模的"人口红利",为我国经济社会高速发展做出了极其重要的贡献。