共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一种可作电动机使用的船舶轴带发电机及其运行状态切换方法,解决了现有的作为轴带发电机实现发电与电动两种功能切换的技术难题。通过研究实现了当船舶主机出现紧急停机故障时,将轴带发电机用作电动机,并用它驱动螺旋桨转动,使船舶安全返回港口。 相似文献
2.
3.
4.
5.
6.
7.
双馈变频供电的电力推进系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章提出了一种由双馈发电机提供变频电源,驱动变频电机的电力推进系统。该系统通过对双馈发电机转子励磁,产生变压变频电源驱动电机调速运行。由于双馈发电机转子侧只需提供转差功率,使得变频器的容量较小,可以在一定程度上缓解电力推进对变频器容量需求较高的问题。文章给出了电力推进系统的结构框架,建立了系统的数学模型,并根据所建立的数学模型,利用MATLAB对其进行了仿真分析,验证了此电力推进系统变频调速的可行性。 相似文献
8.
9.
10.
11.
基于海浪干扰滤波器的UUV近水面深度控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对UUV在近水面航行过程中海浪波动对深度计测量造成较大干扰进而影响深度控制效果的问题,设计一种带有海浪干扰滤波器的UUV深度控制方法。分析UUV海试中深度控制性能,选取合适的参数设计海浪干扰滤波器并验证了其滤波效果。考虑到PID控制器参数选择难的问题,采用遗传算法对其控制参数实现在线自整定。最后将实时海浪加入到UUV深度控制系统进行仿真实验,并将仿真结果与海试数据对比,结果表明本文提出的方法可有效的抑制海浪干扰,改善UUV近水面深度控制效果,具有一定的工程实际意义。 相似文献
12.
一种新型辅助推力轴承系统既可以工作在PTO方式,提取主机部分功率驱动发电机,又可以工作在PTI方式,引入外部功率,作为辅助推进动力。 相似文献
13.
14.
15.
一、绪言船舶能耗主要用于船舶推进.最近十多年来世界石油价格上涨,促使人们对降低柴油机的油耗做了巨大的努力.船用超长冲程低速柴油机的油耗已经降低到120克/标准马力小时以下. 在船上耗能占第二位的是船舶电站.通常它的电力由柴油发电机提供,另外也可由主机驱动发电机供电,又可由利用主机排气的废气锅炉产生蒸汽驱动汽轮发电机供电. 为了降低柴油发电机燃油的单价,近年来出现了燃用与主机燃料相同的重油的柴油发电机. 相似文献
16.
17.
18.
19.
20.
RTG一般采用柴油机发电机驱动。由于柴油机在空载工作或轻载工作时损耗较大,不但浪费能源,而且不利于环保。如果能将柴油发电机在空载工作或轻载工作时转速降低下来,就可以大大降低油耗、节约费用,但这时发电机发出的电是不稳定的,因此无法直接供给设备使用,为了在柴油机调速的同时又能提供高品质电力,我们研制了节能型RTG专用动态补偿安全系统(DVFR)。 相似文献