浅谈玻璃钢制品制作工艺

本文阐述了玻璃钢制品的设计及建造工艺。供从事于玻璃钢制品设计、建造的技术人员参考。     

船用玻璃钢接头的应力分析

本文针对单搭接接头，硬壳式玻璃钢船体舷部舭龙骨处的连接结构，进行了详尽的有限元分析，给出了单搭接接头的层间正应力、层间剪应力、以及硬壳式玻璃船体舷部舭龙骨处的连接结构的应力计算结果。这些计算结果，无疑将对指导玻璃钢船用连接结构的设计具有重要意义。     

玻璃钢的增强材料——玻璃纤维制品

本文主要介绍玻璃纤维简要生产过程及其品种、性能和用作增强材料的玻璃纤维制品种类。并重点介绍了用于玻璃钢船艇的玻璃纤维制品的选用。     

不燃—自航玻璃钢救助艇

不燃-自航玻璃钢救助艇是我国第一艘符合1974年《国际海上人命安全公约》1983年修正案要求的救助艇,本文着重介绍该艇的主要特性和各项试验情况。     

玻璃钢的主要基体材料—不饱和聚酯树脂

介绍了玻璃钢主要原材料之一的不饱和聚酯树脂的定义、特性、种类、性能、固化及应用等情况，并就用于玻璃钢船艇的耐水品种－189^#的性能，数据作了重点阐述，以供生产单位参考。     

9m高速玻璃钢游艇的设计

本文介绍了9m高速玻璃钢游艇的设计概况。该艇的特点是重量轻、效率高、功率小、速度快、外型美观。     

玻璃钢船艇生产工艺集锦（五）

1多次成型注意事项 玻璃钢船艇是大型玻璃钢制品，一次成型有一定困难，常需分几次才能成型。有时艇体虽可一次完成，但加强筋、夹舱等也必需在艇体完成后再行制作。多次成型时应注意以下几点：     

浅谈船用玻璃钢的改性发展

玻璃钢纤维增强塑料是以合成树脂为基体，以玻璃纤维及其制品（玻璃布、玻璃带、玻璃毡等）作为增强材料而制成的一种复合材料。它质地坚固，强度、硬度高，可以与钢铁相比，所以又被称为玻璃钢。