梧桐山隧道二期工程建设管理与质量控制

文章重点阐述深圳梧桐山及长岭隧道二期工程建设管理、质量控制的一些做法，以及在实施工程创优目标方面的经验和体会。该工程反映了我国公路隧道九十年代建设管理水平，对公路长大隧道的建设管理，有一定借鉴意义。     

控制公路隧道质量的几个关键问题

根据公路隧道的建设实践，对影响公路隧道建设质量的几个关键问题，如隧道前期地质工作，软弱地层隧道设计结构模型，施工方法与工艺及隧道质量检测技术与方法等，这些问题公路隧道建设中应引起重视。     

公路隧道洞门之我见

公路隧道洞门的设计与施工是隧道工程的关键。通过对我国公路隧道的现状介绍，再比较国外公路隧道设计介绍，总结出公路隧道洞门的设计原则，为我国公路隧道的设计与施工提供参考。     

21世纪初的我国公路隧道关键技术

经过近２０年的积累，我国公路隧道在质和量上都有显进步，２０世纪初面临隧道建设难度方面更加严峻的挑战，为此需要在水下隧道修建技术，公路隧道及信息化设计与施工技术，山岭隧道施工技术，特长隧道营运通风技术，公路隧道节能照明技术，营运监控系统开发，病害诊断与整治技术等方面加大研究力度，从而掌握制约我国公路隧道发展的关键技术。     

云南省最长的公路隧道明珠隧道贯通

云南省最长的一座公路隧道位于个（旧）至屯（大屯）一级公路上，这座明珠隧道全长计6900m，经过建设人员的努力，已于近日全部贯通。     

中国公路学会理事长李居昌同志在2003年全国公路隧道学术会议开幕式上的讲话

今天很高兴参加公路隧道分会在这里召开的学术交流会议。自前年福州会议两年来，隧道建设技术又有了大的发展。首先我代表中国公路学会对会议的召开和隧道分会工作取得的成就表示祝贺，对公路隧道技术工作和支持隧道工作的同志们表示慰问。     

欧洲公路隧道考察

欧洲的公路隧道建设比我国早，经验较多。经过半个月欧洲高速公路的实地考察，谈谈对欧洲公路隧道的印象及体会。     

21世纪初我国公路隧道的关键技术

经过近２０年的积累，我国公路隧道在质和量上都有显著进步，２１世纪初隧道建设难度方面将面临更加严峻的挑战。为此需要在水下隧道修建技术，公路隧道数据库及信息化设计与施工技术，山岭隧道施工技术、特长隧道营运通风技术、公路隧道节能照明技术、营运监控系统开发、病害诊断与整治技术等方面加大研究力度，从而掌握制约我国公路隧道发展的关键技术。     

铜黄公路楼子沟隧道防排水

隧道防，排水系统是隧道建设安全营运过程中的一个重要环节，特别是处于地下水位线以下的黄土隧道的防，排水工作显得尤为重要，是直接影响隧道建设成败的关键。铜黄公路（铜川－黄陵）楼子沟隧道建设中，设计，监理，施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一，阐述处于地下水位线以下的黄土隧道的防，排水系统设计及施工要点。     

一种特殊型式公路隧道洞门的设计

为了满足隧道洞口景观设计的要求，设计了一种特殊型式的公路隧道洞门，制作了计算机3D效果图和动画，指出了这些特殊型式隧道洞门的优点和特点，并用ANSYS5．6大型有限元软件对该结构的稳定性和结构内力进行了计算分析，该种型式隧道洞门受到建设单位和有关专家的一致好评，可为今后公路隧道洞门的设计提供参考和借鉴。     

山城重庆公路隧道工程建设近况

本文从山城重庆的地理概况在四周为群山包围下为发展交通、繁荣经济、方便民生，在一般公路特别是高速公路上修建了数以百余座的各种长度的隧道，并介绍这些隧道的特点和难点。 从今后公路隧道发展而言，包括重庆公路隧道在内，应该建设环保、安全、节约、创新等先进类型的隧道工程，将我国公路隧道水平提高一个新高度，而成为世界公路隧道大国、强国之一而努力。     

中国公路隧道近10年的发展趋势与思考

中国公路隧道在规模、数量、建设速度等持续快速发展的形势下,近10年来又取得了众多隧道建设技术的突破,已由隧道大国步入向隧道强国转变的轨道。首先宏观研究分析近10年来中国公路隧道建设状况,对比论述了山岭、水下、城市地下道路等类型隧道的发展特点、趋势及相关建议;从隧道建设需求导向、地质超前预报、节能环保、应急救援等方面提出了公路隧道建设理念的变化,对比总结了钻爆法、盾构法、沉管法及TBM法等4类修建公路隧道常用施工方法的应用情况及未来发展趋势,并在此基础上,对中国公路隧道未来建设中将遇到的一些问题进行了研究与思考。结果表明:应改变以支护参数设计为重点的隧道设计理念,建立以介质场为主体的隧道结构设计方法,在隧道场解重构理论与技术体系方面进一步创新;对于采用双洞布局模式的长大公路隧道,为减少长深斜竖井设置,提升建设速度,应优先采用“钻爆法+小TBM导洞扩挖法”相结合的混合方法来修建;针对越来越多的公路隧道进入后运营期,提出了隧道智能监测评估与快速修复的技术途径,以将隧道修复作业所带来的影响降到最低;中国公路隧道建设应融合大数据、智能装备、5G等先进技术,并尽快完成配套标准的制定。     

苍岭特长隧道贯通

苍岭隧道经历两年施工建设，已于近日全线贯通。隧道全长7605m，是华东最长的一座公路隧道，也是浙江台金高速公路的一项控制性工程。该隧道为双洞，双向4车道，设计行车时速80km．     

重庆轻轨汽车火车三条隧道重叠走

正在施工的重庆市大坪隧道创造了一个亚洲隧道建设领域的奇迹：作为城市公路隧道，它已经成功从轻轨隧道和襄渝铁路隧道中间穿越，上方是轻轨隧道和轻轨车站，下方是襄渝铁路隧道。这种情况在世界上都非常罕见，据了解在亚洲还是首例。     

云南公路隧道建设概况

本文回顾云南公路隧道发展的历程，总结云南山区隧道勘察设计技术特点，探讨云南公路隧道技术发展方向。     

铜黄公路楼子沟隧道防排水

隧道防、排水系统是隧道建设安全营运过程中的一个重要环节，特别是处于地下水位线以下的黄土隧道的防、排水工作显得尤为重要，是直接影响隧道建设成败的关键。铜黄公路（铜川-黄陵）楼子沟隧道建设中，设计、监理、施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一。本着重阐述处于地下水位线以下的黄土隧道的防、排水系统设计及施工要点。     

瑞士的长大隧道建设,

前言中国公路考察团，应瑞士安伯格工程咨询公司的邀请，于1995年6月4日至11日对瑞士的隧道建设情况进行了实地考察。在访期间，现场考察了目前瑞士最长的隧道──19km长的Vereina隧道工程现场和哈格巴赫地下试验场，并了解了瑞土长大隧道建设的前期工作程序等。现就建设中的Vereina隧道和隧道建设的前期工作作一介绍，从中可以了解瑞主隧道施工的先进技术和工艺，以吸取对我国隧道建设有益的经验。1Vereina隧道简介瑞士正在建设的长达19058m的Vhana隧道是铁路单洞隧道。在公路单洞隧道最长纪录的GOttard隧道（长1691sin）附近，正在准备…     

我国已是世界上公路隧道最多、发展最快的国家——中国公路学会隧道工程分会理事长蒋树屏在2013年全国公路隧道学术交流会开幕式上的讲话（摘录）

进入21世纪以来，随着国民经济的快速发展，特别是在“7918”国家高速公路网规划和西部大开发的历史机遇下，公路隧道建设进入了一个高速发展的时期。近10年来，公路隧道年均增长率达24％，远高于路与桥的增长率，公路隧道的重要性日益凸显。随着我国公路网交通线不断向崇山峻岭、离岸深水延伸，公路隧道的总量和建设规模还会增大。     

公路隧道建设中工程质量控制的几个关键问题

根据公路隧道建设的实践，该提出了公路隧道建设中工程质量控制的几个关键问题：重视隧道前期地质工作；注意软弱地层隧道设计结构形式；改进施工方法与工艺；采用先进的隧道质量检测技术与方法等。希望在今后的公路隧道建设中对这些问题引起重视。     

相似模拟研究在环境复杂公路隧道结构施工的应用

相似模拟试验研究方法作为解决复杂工程力学问题的重要方法在近期隧道施工力学研究中得到了广为应用，在研究各种公路隧道的施工方案和公路隧道设计规范和施工规范中发挥了较大的作用。本文结合我国高速公路隧道的建设情况，说明了相似模拟方法在隧道及地下工程研究中的重要性，并介绍了各种高速公路隧道的模拟试验方法及结论，并展望了模型实验方法的发展趋势，可为公路隧道及地下工程的研究提供参考。