法国钢桥设计与施工新趋势

在过去的25年里,钢材在法国的中等和大跨度桥梁的主梁结构中又逐渐流行起来.这种趋势最初始于公路桥梁,现在已在新建高速铁路桥梁建设中得到最大的推广.伴随着诸如双主梁组合梁桥等经济型结构的出现,钢材的应用始终不断地在进行技术创新.介绍当前法国钢桥设计的最新趋势和新市场.     

多瑙新城多瑙河钢箱提篮系杆拱桥的设计研究

多瑙新城多瑙河大桥是一座最近修建的钢箱提篮系杆拱桥,位于匈牙利首都布达佩斯以南约70 km的多瑙新城,跨越欧洲第二大河流多瑙河。该桥全长1 676.8 m,主跨307.8 m,东、西侧引桥分别长302 m、1 067m,主跨是世界上同类桥梁中跨径最大的。主要介绍该桥的设计及初步分析研究,包括主、引桥设计概况,以及主桥结构细节的强度、稳定性及疲劳验算的多层次有限元分析,桥梁振动分析、三维空气动力气流计算及抗震分析等。     

一座公路下承式钢桁梁桥的结构设计

下承式钢桁梁桥因其具有建筑高度低、施工速度快和耐久性好等优点,可以成为中等跨度公路桥梁中有竞争力的桥型。在一座公路下承式钢桁梁桥的结构设计中,采用了板式桥门架和钢-混凝土组合结构桥面系,介绍该桥的设计特点与拖拉架设施工方案,可供桥梁设计参考。     

大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计

大跨度预应力混凝土连续箱梁开裂问题较普遍。通过参考各国设计规范的有关规定，重点介绍大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁设计过程中及构造处理上应考虑或注意的事项，以尽可能减少裂缝的产生，并提出了2种竖向预应力的设置方法。     

铝桥的应用与发展

由于铝具有重量轻、耐久性好、易于养护和容易加工等一系列特点,它在土木工程结构中的应用越来越广,在桥梁工程中的应用也越来越引起人们的兴趣与重视,介绍铝桥的主要优点及在北美与欧洲的应用概况,着重介绍荷兰一座铝桥的设计和一项铝桥工程工业计划。     

粤海铁路通道汽车活动栈桥设计

粤海铁路通道是我国第一条跨海铁路，通过粤海一号渡轮将火车及汽车渡过琼洲海峡，在南北两岸港口设火车及汽车活动栈桥将渡轮与陆地相连，栈桥前端搭于渡轮甲板，因此其前端高程必须可调节以适应潮差的影响，其结构设计及细节处理与普通桥梁有很大不同。在此主要对汽车活动栈桥的设计特点作扼要介绍。     

耐候钢桥的发展及其设计要点

耐候钢于1964年首次应用到公路桥上，现已经在经济发达国家得到很大发展。从整个使用期间的费用来衡量，耐候钢桥的费用相对于普通钢桥的费用较低，发展前景很好。主要介绍耐候钢在桥梁中的应用现状、发展趋势及耐候钢桥的设计要点等。     

温州瓯南大桥开启桥方案构思

介绍温州瓯南大桥采用开启桥方案的论证过程,对开启桥主要部分最终采用的设计方案进行了分析说明,对开启桥的发展前景进行展望。     

沈阳市某预应力混凝土连续梁桥的病害处理

通过外观检测和桥梁静载试验对沈阳市一座主跨100m的三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥的病害情况进行检测.通过有限元程序对该桥的病害产生因为进行详细的分析并采取加厚腹板、增设体外束及增设体内束等方法进行加固.加固后的检测及运营情况表明,所制定的加固方法行之有效.     

天津开启桥开启装置精密测量控制技术

天津海河开启桥是亚洲同类最大跨度开启桥,为确保其合龙、运行质量,要求对其开启装置进行精密测量控制。该文从设备安装控制网建立、轴承座和销齿轨安装调试等方面介绍了天津海河开启桥开启装置的测量控制方案,指出了其中应注意的事项。     

南京长江第三大桥北引桥移动模架施工

南京长江第三大桥北引桥D1标为3联(2联8跨,1联9跨)连续箱梁。因墩身高度较大,且部分段落处于长江河道中,故采用国产全自动移动模架施工。介绍了南京长江第三大桥北引桥移动模架的施工过程和一些改进措施。     

杭州湾跨海大桥航道桥钢箱梁设计

杭州湾跨海大桥航道桥包括南航道桥和北航道桥,南航道桥为主跨318 m的A形独塔双索面钢箱梁斜拉桥,北航道桥为主跨448 m的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥。介绍南、北航道桥的钢箱梁构造、结构体系、细部构造、结构计算和涂装方案等。     

生米大桥副桥50 m逐孔现浇连续梁设计与施工

南昌生米大桥东副桥50m跨连续粱采用移动模架逐孔现浇设计与施工,保证了工程质量与进度,是设计与施工结合得较好的一个实例。     

大跨度连续钢箱梁桥设计与施工

上海中环线跨共和新路立交(44 79 44 37)m连续钢箱梁桥跨径长、规模大,桥面变宽度30.8~44.1 m。为维持既有共和新路高架和地面道路的交通,采用少支架大节段拼装法施工,在施工过程中调整线形和内力,体系转换后箱梁应力和线形取得满意的结果。介绍该桥的主要设计与施工特点。     

浅谈斜弯坡桥设计

论述了斜弯坡桥的设计，提出斜桥斜做、斜桥正做、弯桥直做、弯桥折做、弯桥弯做先进设计办法与措施。     

东海大桥主航道桥斜拉桥总体设计

东海大桥主航道桥为主跨420 m五跨连续的双塔中央索面斜拉桥.主梁为在大跨径斜拉桥上首次采用的钢-混箱形结合梁.重点介绍该桥的总体设计.