高职汽车检测与维修专业“双导向、四协同、五融合”产教融合人才培养模式构建研究

随着汽车技术的迅速发展,汽车检测与维修专业的人才需求日益突出。然而,传统的人才培养模式在满足市场需求和促进产业创新方面面临一定的挑战。为了培养适应行业发展的高素质人才,提出了“双导向、四协同、五融合”的产教融合人才培养模式。该模式的核心思想是通过产业和教育的紧密合作,促进人才培养的协同发展。     

技术技能型创新人才培养目标下汽车制造与装配技术专业课程体系的改革研究

我国高速发展的汽车行业对人才需求的层次是多方面的,对人才的要求是随着发展阶段发生变化的,陕西国防工业职业技术学院汽车制造与装配技术专业(以下简称汽配专业)确立的技术技能型创新人才培养目标,满足当前社会的人才市场需求,在创新人才培养目标指导下,改革当前汽配专业课程,为汽配行业发展提供更多专业人才。     

智能汽车专业校企合作模式及人才培养方式的探究

智能汽车已经成为未来汽车领域的发展方向,且高校逐渐与企业合作,建立智能汽车人才培养模式。但是现阶段,校企合作深度以及人才培养方式仍然存在一定的不足,不利于为智能汽车领域输送更多的人才。基于此,本文主要探究智能汽车专业校企合作模式以及人才培养模式,详细阐述智能汽车专业校企合作模式及人才培养模式中存在的问题,进而提出针对性的建议。     

车企人才需求与高校人才培养策略的思考

随着我国汽车市场和产业规模快速增长,车企的运作与发展需要更多新型人才的注入。本文结合车企人才需求和高校人才培养的实际,提出创新高校人才培养模式,构建校企联合培养人才的发展策略。     

智能网联汽车课程教学的数字化资源建设方案研究

智能网联汽车正在深刻改变汽车制造和交通运输领域,成为新科技革命的代表,全球各国积极推动其发展。然而,国内高校智能网联汽车领域课程建设尚处于初探和开发阶段,需加强实践教学和资源建设,以帮助学生更好地理解和应用所学知识。本文提出了智能网联汽车课程资源建设的方案,包括资源整合与体系的建设思路、农业院校的特色创新和以数字化资源为依托的应用型人才培养模式以及多元化学习质量评价,最后以无人小车制作项目展示了资源库中工程化项目教学的实践案例。     

新能源汽车技术专业人才的培养路径探究

在我国汽车行业发展过程中,新能源汽车由于在环保、节能等领域的绝对优势,在汽车行业中占据重要地位,并逐渐占据主导地位。新能源汽车的问世引起了全球的极大关注,其人才需求日益增长,急需一批高素质、高技术水平的新能源汽车专家。在此基础上,对新能源汽车技术专业人才的需求及发展状况进行了详尽的分析,同时还针对新能源汽车人才的培养问题,提出了一些建议,希望能够为国内的汽车技术人才的发展提供借鉴。     

5G背景下智能网联汽车产业人才需求及对策研究

随着5G技术应用的落地,智能网联汽车产业的快速发展对智能网联汽车专业技术技能领域提出了新的要求。汽车零部件企业生产的车载设备智能化程度越来越高,目前国内汽车电子技术及相关专业课程以电子技术类为主,而涉及汽车智能设备开发、测试以及整车厂零部件在线检测等内容的课程较少。在深入调研行业、企业、院校、毕业生的基础上,分析智能网联汽车产业人才需求,为智能网联汽车专业人才培养提供方向和思路。     

基于汽车营销专业的深化产教融合与职业教育体系的人才培养研究

职业教育是我国高等教育当中的主要构成之一,职业教育更是担负了为我国培养高素质应用人才的主要任务,因此,在产教结合的大环境之下,对于职业院校的发展提供了基础,提高了人才培养的品质,并且也满足了产业的人才需求,对于我国经济的发展有着推动的作用。本文研究的主题是汽车营销专业的深化产教融合与职业教育体系的人才培养,笔者收集了大量的文献资料,并且对于前人的研究进行了细致化的总结和分析,融合了自身创新性的见解和看法,分析了现阶段人才培养模式存在的问题,并且有针对性的提出在产教融合的背景之下,汽车营销专业人才培养的方案。以期通过本文的研究能够丰富这一理论,并且可以为后续的汽车营销专业人才的培养工作提供一定的理论借鉴。     

车辆工程专业新能源汽车领域“政·校·企”协同创新人才培养模式研究

面对新能源汽车行业技术发展的突飞猛进,车辆工程专业新能源汽车领域人才培养模式的改进显得尤为重要。本文深入探究了新能源汽车领域“政·校·企”协同创新人才培养模式,通过对实践教学、教师队伍建设和实践教材建设的分析,揭示了该模式在培养高素质人才方面的显著优势。希望该模式能促进学生深度学习,培养实际问题解决能力,提高学生对行业的适应能力,为新能源汽车产业的发展培养创新型人才。     

中职汽修专业人才培养现状与行业需求匹配策略

正汽车制造技术的发展促进维修行业和维修技术的发展,其人才需求也不断变化;现代汽车维修对人才提出了更高的要求,懂技术、善沟通、服务好、素质高是业内普遍共识。中职学校在肩负人才培养过程中,应兼顾学校、企业、学生三者之间的利益,找准培养定位,完善培养体系,创新培养方法,提高培养质量,与行业需求匹配。     

论国有汽车企业提高人员招聘的有效性对策

企业人员招聘是企业为了发展的需要,根据人力资源规划和工作分析的要求,寻找、吸引那些有能力又有兴趣到本企业任职,并从中选出适宜人员予以录用的过程。国有汽车企业人员招聘,面临专业性强、技能要求高和行业人才竞争激烈等困境,本文就如何克服人才高消费和人才流失的倾向,努力提高人员招聘的有效性对策做了探讨。     

“智能时代”应用型汽车专业人才培养

国内汽车产业指的是新能源汽车和汽车智能化的生产,它将焦点放在智能制造开发和现代汽车服务上,对汽车行业智能制造领域的人才培养体系建设的完善和专业教育的改革带来了良好的效果。对于汽车产业的新发展来看,在智能制造背景下,分析汽车产业的人才需求,同时要结合当前我国各高校在培养汽车专业人才方面存在的问题,以此来提出针对性和具有一定可行性的教育优化对策。     

浅谈扩展“绿色汽车维修技术应用”专项资金扶持项目的内涵和外延的必要性

依照《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》（以下简称《办法》）和《2011年交通运输行业节能减排工作总结和2012年工作要点》,确定的《交通运输节能减排专项资金申请指南（2012年度）》将＂绿色汽车维修技术应用＂列到专项资金优先支持领域中的道路运输装备领域,同时在《绿色汽车维修技术应用项目投资额核算技术细则》中明确了＂绿色汽车维修技术应用＂的具体范围和内容,     

甘肃省汽车检测行业发展状况的调查研究

汽车综合性能检测是道路运输的组成部分,对确保交通运输安全起着重要的辅助和促进作用。文章对甘肃省汽车综合性能检测行业的现状和问题进行了深入调查、研究和分析,对甘肃省汽车综合性能检测行业的可持续发展提出了合理化建议。     

信息专递

<正>宏观·国内交通运输部将在3重点领域推进新能源汽车应用2015年3月13日,交通运输部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》,要求各地加快推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用。《意见》要求在车型选择上,重点推广应用插电式(含增程式)混合动力汽车、纯电动汽车,积极推广应用燃料电     

“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链人才培养模式探索与实践

通过聚焦区域汽车产业前后市场及中小微企业人才需求和培养问题,针对校企合作松散、产教融合不深,人才培养与企业岗位需求匹配度不高现象,与汽车制造企业、汽车维修行业协会、汽车维修企业共同搭建协同育人平台,探索实施“校行企协同+工学技评联动”服务汽车产业链前后市场人才培养模式,为贵州汽车制造产业由低端向中高端转型升级、汽车维修业向现代汽车服务业转型升级提供高质量人才支撑,为地区职业学校汽车专业人才培养提供示范。     

论汽车维修业的发展及人才培养方向

<正>日前,交通运输部下发了《关于促进汽车维修业转型升级,提升服务质量的指导意见》(征求意见稿),有位朋友当晚就挥笔写了两篇文章分享到微信朋友圈。说实话,我没有那样洒脱的文采,但对维修行业的发展及人才培养,也有一些个人看法想与大家探讨。未来中国维修行业将朝着哪个方向发展?笔者认为,以下几种模式将代表今后汽车行业的发展方向。一、互联网思维将引领传统汽车维修行业的创新从2013年底至今,受互联网行业的冲击,全国中心城市及一二级重点城市萌生一批新型     

磨卡贸易(上海)有限公司庆祝公司成立10周年

正芬兰磨卡公司一直致力于为表面处理提供优异的砂纸和设备。芬兰磨卡公司进入中国市场10年,主要业务已经涵盖了汽车后市场、交通运输行业、建筑装潢和木工以及精细研磨等领域。作为中国区董事总经理的Iipo Meskanen先生驻守     

中国汽车维修行业协会严波秘书长一行赴北京祥龙博瑞汽车集团调研

正为了贯彻落实生态环境部、交通运输部及市场监督管理总局联合发布的《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》有关精神,了解行业现状和相关企业岗位人才需求情况,在北京汽车维修行业协会的牵头下,中国汽车维修行业协会严波秘书长一行前往北京祥龙博瑞汽车集团(以下简称"祥龙博瑞集团")参观调研。     

Molex:迎接车联网时代的到来

正Molex主要专注于五大关键汽车电子领域:联网汽车、动力系统、安全和驾驶员辅助、车身电子和舒适性以及信息娱乐。通过成熟的连接器设计和专长,Molex能够提供完整的汽车电子解决方案套装,其中包括标准的密封连接器系统以至高速、车载、数字通信产品。在2018慕尼黑电子展上,Molex向业界展示其多样性,为包括数据通信、交通运输、工业自动化、移动和无线以及消费品在内的多个行业推出解决方案,同时为中国的设计工程领域提供全