BIM+VR技术在印尼某电厂项目中的应用

BIM+VR技术是当今BIM应用的最前沿科技,针对印尼某电厂工程的特点,采用BIM技术应用于项目的全过程,其中重点结合虚拟现实技术,实现了在设计及施工过程的BIM技术落地,解决了传统设计及施工中不容易发现的一些问题,有效的降低了风险的发生,成为项目安全进行的保证。本次BIM+VR技术成功的结合了云端协同及"互联网+"的概念,实现了模型轻量化、三维动态互动体验及信息综合处理等,它的成功应用是BIM技术与生产项目的全新结合,有利于项目的管理及宣传。     

BIM+GIS数据融合在码头工程中的应用

针对码头项目地形环境复杂、建设面积大、涉及专业多等特点,存在地形数据不够精确、施工协同管理效率低下、项目数据无法传递等问题,围绕BIM+GIS数据融合、融合数据处理及应用等开展研究,并基于国产GIS平台进行二次开发,实现模型轻量化、模型数据赋码、Web服务一键发布等,实现融合数据驱动数字化业务管理,形成一套码头工程BIM+GIS融合数据应用方案。以某码头项目为例,将研究成果在码头建设设计阶段和施工阶段开展数字化应用验证,提高了码头项目数字化管理水平,亦为码头项目全生命期管理提供一种思路。     

BIM+VR技术在海外项目安全培训中的应用

文章阐述了BIM+VR技术的基本定义及特征,并结合利比里亚某机场项目,对应用该技术,建立高处作业及火灾逃生安全培训系统的过程进行具体分析,培训效果表明:BIM+VR体验培训效果优势明显,基于BIM+VR技术安全培训的针对性、实操性、适应性、高效性及趣味性等特点,能够更好地服务于海外项目施工安全生产。     

基于BIM+GIS的航道三维漫游系统设计与实现

针对航道工程空间分布特性,将广域航道工程划分成若干区域,利用分区域的三维场景数据组织技术进行动态调度,通过插件工具对BIM模型进行轻量化减面处理,减少人工减面工作量,并提出Unity加载GIS多源数据技术方法,解决了航道工程大体量BIM+GIS三维数据在Unity引擎中无法加载、渲染卡顿、人工轻量化模型工作量大等项目实际应用过程中的难题。同时利用Unity引擎开发漫游系统,使得超长航道BIM+GIS三维数据加载与高质量的漫游可视化效果兼得成为可能,对BIM技术在航道工程中的推广应用具有重要价值。     

基于BIM+IoT的某航道工程勘察安全管控应用技术

BIM(建筑信息模型)和IoT(物联网)技术虽然近年来在基础设施建设行业应用愈加广泛,但在航道工程勘察阶段未广泛应用.针对这个现状,研究BIM和IoT技术的集成应用,采用基于BIM+IoT的勘察管控平台技术架构和技术路线,探索其在航道工程勘察安全管控中的应用.以某航道工程为例,利用BIM+IoT平台实现了水上移动巡检、...     

BIM+物联网助推信江航运枢纽项目数字建造

水运工程体量大、涉及的专业多,对工期把控的要求高,通过BIM技术和物联网技术应用,建立三维可视化的BIM模型,并基于BIM模型、GIS技术、物联网和感知网络等建立项目管控平台,以分项工程为精细化管控对象,以虚拟施工为技术手段,进行项目质量、安全、进度、成本、档案等方面管理,实现工程项目的降本增效,推进工艺监测、结构风险...     

基于BIM+GIS的港口空间规划及设计技术方法

鉴于当前港口空间规划及设计技术方法难以满足信息化、智慧化发展的要求,探讨BIM+GIS技术在港口空间规划及设计上的应用方向,提出基于BIM+GIS的港口空间规划及设计技术架构,通过建立包含BIM模型及平台、GIS分析模型及平台、模型渲染与展示平台的BIM+GIS规划设计集成平台,将BIM模型和GIS环境深度融合,实现宏...     

基于“北斗+物联网+AIS技术”的水上安全监管系统研发与应用

为提升水上安全管理与应急搜救能力,弥补船舶自动识别系统(AIS)技术的不足,研发了基于"北斗+物联网+AIS技术"的水上安全监管系统,可普遍适用于内河和湖泊小型船舶的安全监管,实现了小型船舶的动态监管、应急搜救和超速超区域报警,为建设水上安全监管体系提供了有效的技术手段。     

基于VERT的潜射导弹运载器研制风险分析

为了在研制阶段能够全面认识潜射导弹运载器项目特点,掌握其研制周期、费用的基本规律,文章运用风险评审技术(VERT)建立潜射导弹运载器研制项目的网络图模型.建立网络图模型输入参数的数学模型,并建立了项目研制的工期风险和费用风险模型.结合现有统计数据,对项目研制周期、费用等参数进行仿真计算.在此基础上,对项目研制工期进行风险分析.     

BIM技术在江苏盐城某EPC码头项目实施过程中的应用

建筑信息模型(Building Information Modeling)通过相关技术手段搜集项目信息,通过模拟建筑模型手段还原建筑物所具有的真实信息。本文以江苏盐城某EPC码头项目为例,通过该项目详细介绍BIM技术在实施过程中技术、安全、质量等方面应用,为工程的施工质量及施工效率及进度控制提供了有力的保障。     

时速250km客运专线有碴(40+64+40)m预应力混凝土连续梁(双线)设计

建设客运专线是当今世界发展的方向.本文介绍了时速250km客运专线铁路有碴轨道(40+64+40)m预应力混凝土连续梁(双线)设计.主要内容包括主要技术参数、箱梁结构设计、设计的主要指标、结构分析、材料、施工方法及注意事项等,并从设计中得出笔者的体会.     

BIM+智慧工地在钦州港自动化集装箱码头施工阶段的应用

针对自动化集装箱码头项目施工过程中存在工程体量大、地下综合管网复杂、交叉作业面多且干扰大、施工管理难度大等问题,依托钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9#、10#泊位工程实例,进行施工阶段“BIM+智慧工地”的应用研究,挖掘BIM技术可视化、模拟性、参数化等特性的应用优势。结果表明：将BIM技术应用于施工阶段方案模拟及技术交底、智能沉箱生产管理系统和智慧工地系统等方面,有效提升工程施工安全、质量、进度及成本控制信息化管理水平,BIM技术推动港口建设向智慧化转型升级。     

船舶制造焊接机器人应用关键技术

为总结上海外高桥造船有限公司在智能焊接系统项目中积累的经验,对比该项目中2套小组立焊接机器人系统在调试和使用过程中与人工焊接的区别。重点分析模型信息采集技术、焊接路径与焊枪位姿的选择、焊接工艺和流水线的集成等关键技术。结果表明,小组立机器人采用"现场采集+自动识别"模式比采用"3D模型导入+离线编程"模式更好,有助于为后续智能制造项目的顺利推进做好技术储备。     

CCS向GTT颁发NO96-L03+围护系统原理认可证书

正2017年4月26日,中国船级社(CCS)联合法国GTT(GaztransportTechnigaz)公司和沪东中华造船(集团)有限公司在CCS规范与技术中心(上海)召开了薄膜舱围护系统技术及薄膜舱LNG运输船技术研讨会。CCS、GTT和沪东中华分别就薄膜舱LNG船关键技术、新型薄膜围护系统技术、LNG船设计建造情况做了主题发言。研讨会上,CCS向GTT颁发了NO96-L03+薄膜系统的原理认可(AiP)证书。     

基于BIM+理论的船闸工程建设新模式

在BIM技术运用的基础上,运用系统工程理念,首次提出BIM+理论进行船闸工程的建设。通过BIM技术与3D打印、三维水流数值模拟、互联网等技术的有机结合,进行船闸工程的规划分析、设计优化、施工组织及运维管理等工作,实现了基于BIM+理论的船闸工程建设新模式。工程实践表明,该模式简单高效,破解了船闸工程复杂结构建设的难题,具有广阔的应用前景,可为类似工程提供理论指导与技术借鉴。     

拓展大视野 打造新机制 激发新动力 “2+N”合作模式让长江航运发展活力倍增

近日,交通运输部长江航务管理局(简称长航局)、四川省交通运输厅联合宜宾市、泸州市人民政府在宜宾市召开了"合力共建长江黄金水道工作座谈会",确立了"2+2"合作模式。至此,长航局已经与四川、重庆、湖北、安徽等长江干线省市建立了全新的"2+N"合作模式。所谓"2+N",就是由长航局和沿江省(直辖市)级交通运输厅(委)牵头,联合该省(直辖市)境内N个沿江地市     

南盘江k10+280～k13+314航道整治炸礁工程施工方法

结合西南水运出海中线通道(贵州段)航运扩建工程南盘江k10+280～k13+314航道整治工程中对燕子石滩、甲完恩滩的整治,介绍炸礁工程施工方法,可为类似工程提供借鉴。     

PMC+Partnering工程管理模式在铁路项目中应用探讨

文中在指出我国现行铁路项目管理模式的现状与不足的基础上,结合PMC+Partnering组合模式的优点,提出将PMC+Partnering工程模式应用到铁路项目中的设想,并对其可行性进行了探讨。     

基于COM+的图档管理系统设计

分析了传统图档保存方法存在的问题 ,针对存在的问题 ,结合COM +技术中的事务服务 ,以及树状结构数据在关系型数据库中的存储方法 ,介绍一个三层模型的图档管理系统的开发实现 ,并介绍部分核心组件的功能和实现     

UF+RO技术在港区含油污水深度处理回用中的应用研究

为推进落实交通运输部建设绿色港口的总体要求,加强港口污水深度处理和回用技术的研究已成为热点研究领域。港口企业积极结合自身含油污水的性质特点,选择稳定、高效的双膜(UF+RO)处理技术,可有效实现港口含油污水的深度处理与回用。并以北方某港口为例,进行了港口含油污水UF+RO法深度处理和中水回用技术的应用研究。