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由交通运输部主办、中国汽车维修行业协会承办、东莞市汽车维修行业协会协办的《机动车维修从业人员从业资格条件》(GB/T21338—2008)、《机动车维修技术人员从业资格培训技术要求》(JT/T698—2007)标准宣贯培训班于10月21日~31日分两期在东莞市华南国际汽配城隆重举行。交通运输部公路司车辆处处长蔡团结、调研员孟秋、中国汽车维修行业协会会长康文仲、秘书长张京伟、副秘书长徐通法等有关领导参加了开班仪式。 相似文献
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汽车灯具标准是我国汽车强制性标准最多的标准,它包括照明类灯具和信号类灯具(含回复反射器)。照明类灯具包括前照灯、前雾灯、前位侧灯、后位灯、倒车灯、后雾灯、后牌照板灯、驻车灯等,信号类灯具包括示廓灯、制动灯、转向信号灯、侧标志灯和外部照明及光信号装置的安装规定及灯泡等。汽车(含摩托车)灯具标准 相似文献
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10月18-20日,主题为“天然气汽车驱动更清洁的未来”的第四届亚太天然气汽车协会国际会议暨展览(ANGVA2011)在北京举行。本次展会及相关论坛由中国汽车技术研究中心和亚太天然气汽车协会共同主办,这是中国首次主办由国际组织授权的天然气汽车高层论坛及相关展览。 相似文献
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SNELL以制定最具有权威的头盔标准、监督标准的实施和升级而享誉全美乃至全球,SNELL头盔标准非常严格,其严格程度超过美国交通部(DOT)、美国标准研究院(ANSI)、美国材料试验协会(ASTM)及美国消费品安全委员会(CPSC)制定的40CFR part1023标准。为了充分利用技术和研究成果,并最大限度地向消费者提供安全,SNELL标准每5年换版一次。 相似文献
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众所周知,我国的汽车产品强制性检验标准是以EC汽车技术指令为蓝本,个别参考日本安全标准和美国法规,结合中国国情制定的。ECE汽车技术法规和ECE汽车产品型式批准制度成为整个国际范围内具有深远影响力的汽车技术法规和产品认证制度,已有越来越多的非欧洲国家(如日本)逐步采用ECE汽车技术法规替换自己本国原有的技术法规,许多非协定书缔约方也单方面承认ECE汽车技术法规和ECE汽车产品型式批准,使得ECE汽车产品型式批准制度成为整个国际市场的准入条件。在此列出我国N3类车辆应贯汽车强制性标准所参考的国外法规,以供参考(见表)。 相似文献
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智能网联汽车产业正处于快速发展时期,用于智能网联汽车测试评价的测试装备需求日益增加。当前,国际上已有的测试装备标准对我国实际测试需求存在不适用性,亟需建立符合我国国情并与国际协调的智能网联汽车测试装备标准体系。本文面向智能网联汽车目标和事件探测与响应(Object and Event Detection and Response,OEDR)能力测试需求建立测试装备分类逻辑,构建了智能网联汽车测试装备标准体系框架,并提出了未来一个时期的工作目标和主要任务建议。 相似文献
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