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据中国巴士快速交通行动大会公布的《上海BRT项目概念性报告》显示,到2010年上海将建成100~150km的快速公交系统(BRT)。其中,中心城区将建成BRT系统30~50km,配合300km长的轨道交通网络,形成330~350km的快速客运网络郊区BRT 70~100km,承担市区通郊区、新城之间以及新城内的主要客运任务。至2020年,上海还将建设200~300km的BRT系统,其中中心城区50~80km,郊区150~220km。 相似文献
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杨光 《筑路机械与施工机械化》2008,25(8)
Q 能否给我们简单地介绍一下目前吉林省已建高速公路的情况?
A 吉林省高速公路现通车里程542km,共有7条,分别是:长春至四平高速公路133km,于1996年建成通车:长春至营城子高速公路68km,于1997年建成通车:长春至吉林高速公路83km,于1997年建成通车:吉林至江密峰高速公路27km,于1999年建成通车:长春绕城高速公路42km,于1999年建成通车;延吉至图们高速公路28km,于2001年建成通车;长春至拉林河高速公5154km,于2002年建成通车。 相似文献
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柏林有名的双层公共汽车以其1917km长的线路,覆盖着柏林的公共交通网。此外还有371km长的有轨电车线路,321km的地铁和329km长的轻轨铁路,每年的客运量达到119亿人次。 相似文献
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内蒙古在去年新增公路里程1841km的基础上,2005年继续加大工作力度,新开工里程将达12000km,重点建设项目40项。到2005年底,全区将新增高速公路470km,一级公路1500km。 相似文献
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据统计,具有通行能力大、运输效益高的我国高等级汽车专用公路,截至1990年止,已开通使用3000km(其中高速公路500余km),还有2526km正在建设中。预计至“八五”期末,将达到8500km(其中高速公路1500km),至本世纪末将达到18500km(其中高速公路3000km)。随着高速公路的建设发展,统一管理问题在管理体制中显得非常之急需,如何确立高速公路的管理体制,是解决高速公路交通管理问题的根本出路,也是充分发挥高速公路社会效益和经济效益的前提条件。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2008,(1):46
从大连市公路工作会议上获悉,今年大连市将全面推进以滨海公路为重点的普通公路建设,大连滨海公路建设将全线开工。2008年,大连市公路建设的“中心”就是滨海公路,要新开工建设路基工程397.7km,路面工程279.3km,完成县级以上公路165.6km、农村公路200km建设任务。 相似文献
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西安到汉中高速公路是从陕西关中平原穿越秦岭后到达陕南盆地重要城市汉中,此条高速公路的长隧道群由三座隧道组成,分别是1号隧道长6.144km(单洞长12.29km);2号隧道长6.125km(单洞长12.25km);3号隧道长4.95km(单洞长9.9km)。总计双洞长17.219km,单洞总长34.4km,总投资15.5亿元人民币。 相似文献
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张波 《筑路机械与施工机械化》2009,(12):2-2
按照四川省政府民生工程目标要求,全省需建成2×10^4km农村公路,其中通乡公路5000km,通村公路15000km,完成投资141亿元。截止到2009年10月底,全省农村公路建设其完成投资151亿元,为民生工程年度投资目标的107.1%。其中,完成通乡油路(水泥路)4054.5km,占通乡通畅民生工程年度目标的81.1%;完成通村公路22792km,为通村民生工程年度目标的151.9%。 相似文献