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误区一:空挡滑行“省油”“空挡滑行”可能是最频发的现象了。很多老驾驶员认为,空挡滑行时发动机处于怠速状态,因此肯定省油。对于化油器车来说,空挡滑行是省油的,因为空挡滑行相当于发动机处于怠速状态,而怠速转速是发动机的最低转速,这个状态持续的时间越长,肯定越省油。但现在大多是电喷车,电喷车的喷油器是靠电脑根据各种参数计算喷油量,滑行时,电脑根据节气门开度和发动机转速判断汽车处于何种工况后,开始控制减小喷油量,之后停止喷油,但火花塞继续工作,此时发动机相当于半停止状态。而摘挡滑行时,发动机处于怠速工况,为保持发动机转速,电脑指示喷油器继续喷油,自然要比挂挡行驶费油了。 相似文献
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在很多老驾驶员的概念里,挂空档滑行可以节省燃油,因此在种思想、概念的影响下,现在还有很多驾驶员都有挂空档滑行的习惯。空档滑行 (溜车),是化油器时代,一些驾驶员为了节省燃油创造出来的方法。因为化油器怠速工况时发动机的油耗量很低,而且挂空档以后,没有发动机制动 (倒拖功能),车辆可以滑行更长的距离,可以节省燃油;然而,驾驶电喷车都要严禁空档滑行。电喷发动机的控制系统内有一项功能叫倒拖 相似文献
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在很多老驾驶员的概念里,挂空挡滑行可以节省燃油,因此在这种思想、概念的影响下,现在还有很多驾驶员存有挂空挡滑行的习惯。空挡滑行(俗称“溜车”)是化油器时代一些驾驶员为了节省燃油而创造出来的方法,因为化油器汽车怠速工况时发动机的耗油量较低,而且挂空挡以后,没有发动机制动(倒拖功能),车辆可以滑行更长的距离。然而,驾驶电喷车却要严禁空挡滑行。 相似文献
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<正>车型:一辆2 0 0 4年2月产HFC6470A江淮瑞风商务车,搭载韩国现代G4JS 2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机和五速手动变速器。行驶里程:310000km。故障现象:该车因摘挡后(空挡)滑行时发动机转速高而进厂报修。据驾驶人反映,该车前几天刚从二手车市场买来的,在行驶过程中发现空挡滑行时发动机转速高(大约1500r/min),必须等车完全停下来后发动机转速才能慢慢恢复至正常怠速转速(约900r/min)。怀疑节气门阀体过脏而引起的,已在某快修店清洗过节气门阀体,但故障现象并没有得到解决。 相似文献
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故障现象:一辆红旗7200AE轿车,装备488电喷发动机,在行驶途中做空档滑行时偶尔出现熄火现象,并伴有怠速不稳的症状。 相似文献