双燃料汽车燃气ECU喷气模块软件设计

天然气汽车是低污染燃料汽车,改装工艺相对简单。文章主要介绍了一种用PIC18F2420单片机实现对双燃料发动机燃气状态下喷气调节的方法,将喷气模块与原车ECU和氧传感器一起构成闭环控制系统,实现对燃气的精确调节,试验结果表明,将该系统装在CNG／汽车双燃料汽车上,通过利用原车ECU的控制策略。通过了国Ⅲ排放。     

捷达车汽油/CNG双燃料发动机故障灯常亮

故障现象一辆2009年普通捷达轿车,两年后改装成汽油/CNG双燃料汽车,改装后不久,发动机故障灯常亮,汽车间歇性"发突",动力不足,燃料消耗量增加。故障诊断与排除经询问车主得知,该车2011年6月改装成了汽油/CNG双燃料汽车,此时该车已经行驶了约2万km,改装前一切正常,改装后经常因动力不足到CNG改装厂去进行燃气调试,并更换了原厂火花塞,虽然使用CNG作燃料时动力远不如使用汽油,但改装厂解释为属于正常情况,车主经过比较同样情况的车,发现自己使用燃气时动力     

柴油/压缩天燃气双燃料汽车改装技术

介绍一种自主开发的将在用柴油汽车改装成柴油／CNG双燃料的实用化技术。样车的道路试验检测及实际运行结果，表明：与原车相比，改装后的双燃料汽车的自由加速烟度下降80％，百公里燃料成本下降25％以上，动力性保持不变。     

LPG燃料应用前景广阔--上海出租用双燃料(LPG/汽油)汽车改装调查

上海市目前90％以上的出租车都是LPG/汽油双燃料车。它们的主要改装内容、优缺点、及在安装和使用过程中会出现什么问题,带着这些疑问,记者走访了上海市某出租公司的定点维修站及其协作单位九环汽车液化气公司。他们主要改装的车型为普通桑塔纳和桑塔纳2000型、帕萨特等。 改装技术简介 天然气汽车按性质可分为液化石油气(LPG)汽车、压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车等三种,其中以     

中国汽车改装业何去何从？

近几年,汽车改装业在一些大中城市迅速发展,这类市场也被称为汽车改装市场。 在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾,汽车改装早已蔚然成风,“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商,如奔驰、宝马、丰田等,都推出了专业的改装品牌。     

“机械”改装

以前,一提到汽车改装。很多人都会以为那是汽车发烧友的专利。而现在汽车改装则已渐渐成为了一种时尚,在改装车热情最高的日本和美国。甚至已经很少能见到未经任何改装的原车,一辆车的改装结果往往代表了车主的品位以及他对驾驶的理解。 一般说来,原来的汽车改装可分为外观、机械、音响等几个方面,当人类生活进入e时代后。汽车改装又增加了一项新的内容,那就是智能。不过,在众多的改装项目中,     

“机械”改装

以前,一提到汽车改装。很多人都会以为那是汽车发烧友的专利。而现在汽车改装则已渐渐成为了一种时尚,在改装车热情最高的日本和美国。甚至已经很少能见到未经任何改装的原车,一辆车的改装结果往往代表了车主的品位以及他对驾驶的理解。 一般说来,原来的汽车改装可分为外观、机械、音响等几个方面,当人类生活进入e时代后。汽车改装又增加了一项新的内容,那就是智能。不过,在众多的改装项目中,     

汽车改装真的违法吗?

随着汽车改装成为新的消费理念,越来越多的车主都动了改装汽车这个念头,而大多数想要改车的车主都在担心一个问题——在追求个性的同时又怕车辆年检时过不了关。对改装一族来说,想要个性与规章制度之间能够合理地协调,最好的办法就是先了解清楚相关的改装规定。     

LPG汽车改装切记安全第一

随着汽油价格的调整,上海市四万余辆出租汽车中的15000多辆液化石油气(LPG)汽车的优越性日益体现。因此,不少出租汽车集团纷纷要将所属的汽油燃料汽车改装为既能烧汽油、又烧LPG的双燃料汽车。然而LPG汽车在改装维修过程中的质量和安全问题非同小可。液化石油气     

汽车改装及前景

汽车改装最早源自汽车赛车运动,几乎所有的改装方式和改装部件都在赛车运动中通过不断的测试、改进,并经过长时间的试用,在解决了安全、稳定、合理、经济等方面的问题后才向大众推广。根据car2100权威定义,汽车改装(Car modification)是指根据汽车车主需要,将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动,主要包括车身改装和动力改装两种。一辆车的改装效果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说,改装可以分为外观、机械、音响等几个方面,当我们进入一个新时代时,汽车改装也增加了一项新内容:ECU智能。不过在众多改装项目中,最令人心动的还是机械改装,它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。这如果有任何一项作了修改,马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。相信通过分析会更加了解改装的魅力所在。     

基于电动汽车技术的汽车电动化改装

当今时代，汽车保有量越来越多，新车新技术更是层出不穷，老旧车的处理也逐渐成为热点关注的话题。杂乱无章的旧车回收，不仅扰乱了正常的市场秩序，大量废旧汽车零件流入市场重新上路，又给交通安全带来危害。而有些还可以回收利用的零部件又没有有效利用。同时能源的日益紧张、老旧车污染程度的加大，使得我们的生存环境不堪重负，老旧车的处理问题迫在眉睫。就在大家举首翘盼寻找新的出路时，汽车电动化改装为老旧车的处理指明了一个新的方向，电动汽车已成为世界各国能源和环保战略的一个重大举措，电动汽车新技术也定将加快汽车电动化改装的步伐。     

车迷热情爆棚 改装前景诱人 All in Tuning 2014中国国际改装汽车展览会圆满落幕

<正>All in Tuning代表目前中国改装车市场发展的最高水平,是国外知名品牌进入中国市场的首选平台,亦是中国改装车流行趋势风向标,是改装零部件新产品、改装新作品集中发布和改装车行业内部交流的重要平台。近日,中德两国知名展览主办机构——雅森国际展览有限公司、杜塞尔多夫展览(上海)有限公司联合主办的第3届中国国际改装车展览会(Au in TuJling)在北京圆满落幕。各种品牌改装整车,概念车、超级跑车等非量产定制车,以及赛车竞技用车等改装车;动力系统、控制系统、照明系统、汽车外观套件、改装音响及设备、越野车专业改装等改装零部件;主题改装作品沙龙;整车厂、4S店、改装配件代理商、经销商、改装     

改装车市场的“跨界”未来

<正>在追求个性化的时代,改装是手段,扮靓爱车是目的,大家并不局限于某一种方式,所以才有了许多改装车店增加汽车美容及用品业务;而之前从事车用品业务的店家,也出炉了不少改装业务。但在抢夺改装车市场这块"大蛋糕"前,改装车店和车用品业务供应商都必须做好3件事:提高改装技术、建设客户渠道、完善品牌知名度,没有研发能力和客户口碑做后盾,就没法做出特色,竞争力自然免谈。从目前的情况看,改装市场正从"产品销售时代"向"方案解决时代"过渡,改装车产品和技术供应商在推陈出新之外,还要与车用品企业展开深入合作,以便更好     

液化石油气燃料汽车

本阐述了燃气汽车特别是液化石油气汽车的优缺点，介绍了汽油-液化石油气双燃料汽车的结构性能，以及改装、检测与使用、维护保养等问题。     

电控柴油引燃天然气双燃料发动机的试验研究

对某款柴油机改装的柴油-天然气双燃料发动机进行多工况试验研究,对比分析该双燃料发动机在纯柴油和柴油-天然气双燃料模式下的动力性能、燃料经济性能及排放性能。试验结果表明,与纯柴油模式相比,双燃料模式时发动机的动力性能略有下降,燃料经济性大幅提升,NOx及PM排放有效降低,HC与CO排放显著增加。     

汽车定制改装行业特征及发展策略研究

近年来，我国汽车保有量快速增长，针对汽车改装的需求越来越多。为提升品牌价值、拓展新的盈利点，车企也加快了定制改装车型的研发，进一步推动汽车改装的发展。本文分析了汽车定制改装行业在商业模式、政策法规、企业及产品等方面的特征，深入研究车企改装模式，重点对共创改装的商业模式及优劣性进行剖析，并从合规性、组织体系、品牌及产品、渠道及营销、改装生态等方面为企业定制改装业务的发展提出策略建议。     

Question ＆ Answer

我是一名汽车改装爱好者，虽然中国的汽车改装市场并不发达，但是德国Brabus（博速）和Hamann（哈皇）改装厂商已经先后于2006年和2011年正式进入年国市场，请问由这些改装厂改装的新车在中国可以上牌吗？     

CA1026型双燃料汽车喉管烧熔特殊故障

为达到环保和节油要求,中原油田在汽油机上广泛使用了双燃料,即在汽油机上加装NCNG(压缩天燃气)转换系统,以实现天燃气与汽油的转换使用.它可以安装在带有催化转换器、喷射系统、化油器及涡轮增压的汽车上.CA1026型化油器双燃料车就是在其CA488型发动机上加装CNC系统而成的.     

如果你有一辆旧旅行车…… EDO C 63 AMG ESTATE

许多改装厂在选择将要进行改装的原厂车时,第一目标车型是跑车,因为可以证明他们在性能提升方面的实力;第二目标车型是SUV,因为客户多,往往SUV车主更加关注这些改装产品。而MPV、旅行车等原厂车通常很难进入到改装厂的改装清单中。来自德国的     

外资企业试水中国汽车改装市场——聚焦北京CIAPE汽车改装展

当世界各国车市低迷的时候,中国车市一枝独秀,产销都连创佳绩。人人都看到中国市场的潜力,人人都看清"得中国市场者得增长"的道理。当汽车开入寻常百姓家的时候,中国的汽车后市场却还处于成长期,汽车改装这个行业更是涉足很浅,还在雏形阶段。这个时候,世界汽车改装行业先驱们已人头攒动,观望中国的汽车改装市场,希望进入中国市场。