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奇瑞A3轿车装备ACTECO系列发动机,该发动机是奇瑞公司与世界著名发动机设计公司AVL公司共同设计开发的高品质自主品牌发动机。发动机配置的是联合电子的ME7.9.7发动机控制系统。 相似文献
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2006款奇瑞A520轿车,装备的发动机是由奇瑞与国外知名发动机研发机构AVL合作开发的ACTECO系列2.0 L SQR484F发动机,该发动机采用ME7.9.7发动机电控系统。 相似文献
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故障现象一辆奇瑞A3轿车(装备SQR484F发动机和QR519MHE变速器),行驶时偶然会出现加速不顺畅,怠速不稳和发动机故障灯闪亮的现象,为此维修人员曾清洗了电子节气门体,但故障未能排除。故障诊断奇瑞A3轿车是奇瑞公司2007年底推出的一款车型,该车搭载ACTECO系列发动机,是奇瑞公司与世界著名发动机设计公司AVL公司共同设计开发的自主品 相似文献
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事出有因:奇瑞发布ACTECO系列发动机成为我国首个发动机自主品牌2005年,奇瑞ACTECO发动机成功下线,可谓给中国自主品牌汽车行业扔下一颗重磅炸弹。正如国内一位资深发动机专家所言,"ACTECO发动机的高性能、高品质,至少让我国自主发动机的水平与国外先进技术差距缩小了30年以上,达到了目前国际先进水准,也使中国民族汽车产业摆脱了长年受制于人的馗尬 相似文献
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于2005年底开始投入使用的ACTECO发动机在中国轿车工业发展过程中是具有里程碑意义的,这款由奇瑞汽车公司通过引进欧洲领先技术自主制造的发动机有幸成为了第一个属于中国的发动机品牌。 相似文献
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ACTECO发动机是由奥地利的AVL公司与中国奇瑞汽车公司经合作研制的,它表达ACTECO品牌的核一心理念是,不遗余力地改善其燃油经济性和保护生态环境。为保证发动机样机品质,保持公司后续产品的持续研发。奇瑞公司在发动机厂投资3000万元,建成了世界一流的发动机试制车间,以批量试制符合设计要求的样机,用于性能开发试验、整车匹配试验和可靠性试验,同时还可以验证设计产品的工艺性,降低正式生产线投资的风险。 相似文献
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相比竞争激烈的轿车市场,城市休闲型SUV市场略显平静,近期上市的新车型很少,仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场,瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后,奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步,换“心”动作也越来越快.在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1.6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况,消费者存在顾虑.毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2.0L车型。瑞虎1.6L的实际表现如何?我们要先为消费者把把关。 相似文献
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不久前,长城汽车自主研发的与国际尖端技术接轨的电控高压共轨技术INTEC柴油发动机在广州车展闪亮登场。当天,奇瑞自主研发的ACTECO1.6L系列发动机也在广州车展正式上市。至此,中国自主品牌汽车正掀起一场“造心”运动,中国汽车的产业链正在从缺失走向完整热潮,自主品牌汽车将进一步进入良性发展的阶段。 相似文献
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奇瑞未来几年的新车规划,定型新车主要是QQ下的S1系、S3系、S5系、QQcoupe、QQSUV;在A系列轿车中有A7、A8、A9这三个新系列。而在T系列SUV中,将有T1系、T2系、T5系三个新车型,在V系列的MPV中有两款新车即V1、V2。 相似文献
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一、奇瑞发动机公司简介
创建于1997年的奇瑞公司于2005年10月发布了中国第一个自主品牌发动机系列--ACTECO系列。奇瑞发动机品牌是依托奇瑞品牌发展起来的,同时奇瑞汽车也是从做发动机开始起家的。奇瑞的英文是chery,原引自英文单词“cheery”(欢呼、愉快的;寓意:我们产品将会超出用户的期望,让他们在使用我们的产品时体验快乐!)。 相似文献
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圆梦,对于奇瑞轿车而言,V5系列完成了它们进军MPV市场的心愿,也成为其迅速实现产品系列化过程中的一次大的跨越,对于国内的消费者而言,他们终于看到了自主品牌完全独立开发全新产品的现实又囊中羞涩的国人来说,V5更是为他们提供了一个很好的解决方案。 相似文献