错时上下班缓解城市交通拥堵的经验解析

我国利用错时上下班缓解交通拥堵的城市越来越多,总结这些城市的经验并分析其中的问题,可以为其他城市提供有益的借鉴。     

通信发展对城市交通管理的启示

<正>现代交通的定义是:“交通包括运输和邮电两个方面,运输的任务是输送旅客和货物。邮电是邮政和电信的合称;邮政的任务是传递信件和包裹,电信的     

新加坡城市交通无障碍设计及对我国的启示

本文在系统分析我国人口老龄化问题的基础上,引申出无障碍相关概念,通过总结新加坡城市道路和交通枢纽无障碍“以人为本”的设计特色,针对我国高比例的老年人口规模和残障人士渴望进一步融入社会的强烈愿望,从观念革新、系统规划、风格设计等方面探讨有益于我国城市交通无障碍建设的启示与借鉴。     

美国城市交通借鉴与启示

本文基于中美城市交通的不同,提出了一些值得借鉴的做法和启示,包括避免城市功能过于集中、重视土地混合开发、迫切需要加强公交引导、建立稳定的公交支持资金与合理的发放机制、重视自行车和步行出行、细化停车管理并加强执法等。     

城市交通管理机制及其发展

<正>一、概述随着世界范围内城市化和机动化进程的加快,城市交通越来越成为一个全球化的问题。城市交通基础设施供给滞后于高速机动化增长需求,道路堵塞日趋加重,交通事故频繁,环境污染加剧等问题普遍存在。特别是在一些发展中国家,不仅没有在城市规划布局、城市交通发展模式选择与运营机制等方面吸取发达国家城市交通发展的经验与教训,而且重复着它们在高速机动化发展中所犯过的许多错误,无论是大中城市还是新兴的中小城市,几乎都没有前瞻性地解决好城市交通问题。探究城市交通发展     

城市交通管理及其适应性评价指标体系研究

长期以来,城市交通拥堵、交通秩序混乱、交通事故频发以及由城市交通引起的环境污染一直是困扰城市国民经济和社会发展的一个难题。城市交通问题产生的原因是多方面的,寄希望于仅仅通过城市交通规划、建设等工程性措施来解决交通问题是有限的,交通管理作为一种现代科学技术更应发挥其应有的作用。研究城市交通适应性及可持续发展基本理论、方法和应用,对于促进城市交通的协调发展,实现城市交通的现代化和可持续发展等具有十分重要的意义。城市交通系统是一个多目标、多层次、多因素的复杂系统,城市交通的适应性就是指城市交通系统内部的各个…     

日本的城市交通

<正> 一、概述 城市是人类社会生产力发展的重要标志,是一个地区或一个国家的经济、政治和文化中心。城市是商品生产和流通的主要场所,又是人口最为密集地区,它的生存与发展以发达的城市交通作为重要的前提条件。可以说,社会再生产的实现,城市经济的运行,人民生活的便利,信息的传递与交流,以及城市多功能作用的发挥,都有赖于城市交通运输的发展。因此,无论是整个交通运输体系中,还是在整个国民经济的发展过程中,城市交通都占有十分重要的地位。 自第二次世界大战结束以来,由于世界人口的过快城市化与小汽车数量的剧增,使得世界众多大城市出现交通阻塞、交通事故增多、空气污染、噪音公害等诸多严重问题,直接影响着人们的生活质量与国民经济的进一步发展,成为严重的社会问题。     

城市交通道路工程建设接口管理方法及其应用

优秀的接口管理是统合城市交通工程建设中各个工作区块的必要条件,在城市全局的规划背景下,为保证交通道路工程的质量,全面进行交通建设管理,必须做好城市道路工程的接口管理工作。通过分析城市交通道路工程的特点,提出了相应的接口管理方法及接口管理体系的建立和决策,并结合实例分析其实践应用。     

大型体育赛事对城市交通基础设施规划的影响

随着现代体育的崛起,多功能综合性体育赛事扮演的角色更加趋于多样化,大型综合性体育赛事的东道主城市可以在交通设施方面获得较大发展,尤其是有助于提高城市形象和城市交通基础设施水平。本文先从理论层面分析了大型体育赛事对城市交通基础设施规划的影响,然后结合北京奥运会、广州亚运会、济南全运会、长沙五城会等大型体育赛事的案例分析了大型体育赛事对城市交通基础设施规划的影响。最后,提出了大型体育赛事举办城市交通基础设施规划的保障措施。     

2008奥运对北京城市交通发展的影响

<正>北京已经成功主办了2008年夏季奥运会,北京市民直接感受到城市交通的发展变化——3条新地铁在奥运开幕前夕通车运营、单双号限行、奥运专用车道、地铁通宵运营等等。可以看出,城市交通的管理水平,随着奥运的召开提升到新的水平,北京城市交通的发展与奥运有着莫大的关系。     

经济发展对城市交通机动化进程的推动作用

本文在分析城市交通机动化进程的基础上,运用相关性和经济弹性系数,探讨了经济发展对小汽车交通和公共交通的推动作用,以及城市交通投资的发展趋势和策略重点,从而为实现合理的城市机动化出行结构提供一定的参考依据。     

伦敦公交招投标制度的启示

截至2008年，伦敦的公共汽车有700条线路，拥有7000辆公共汽车，每天运送600万人次，每年有20％的线路进行招标。伦敦公共汽车从1985年，伴随着公交公司的私有化，逐步引入了线路招投标机制。     

浅谈香港的城市交通

<正> 几乎所有的大城市都面临交通拥塞这个难题。香港却是个例外。香港总面积约有1070平方公里,总人口600多万人。由于人口众多,土地资源有限,其道路属于世界行车密度最高的网络之一。到1995年底,香港拥有汽车458785辆,而道路为1717公里,即平均每公里道路有267辆汽车行驶。香港车辆密度高,而且地势崎岖,楼房林立,按理说,城市交通该十分拥挤。笔者今年有机会在香港逗留了2个月,看到的是,除周六及放大假个别时间外,通常尽管车流如潮,却很少见到塞车现象。香港在高度密集人口和有限道路空间的情况下,交通问题能解决得较好,不能不说有它的独到之处。     

可持续发展的柏林城市交通

一、柏林城市交通可持续发展思路位于中欧平原的德国首都柏林是东西欧交通要冲,地处温带海洋气候和温带大陆气候交界位置,公园、森林、湖泊和河流占城市总面积的1/4,古典建筑和现代建筑群交相映辉,城市环境非常优美。柏林市长在谈到柏林城市交通时说,城市发展规划、交通建设和环境保护这三者必须一体化考虑。城市生态环境只能加强,不可降低,绝对不允许以牺牲城市环境的巨大代价换取城市交通的发展。为了实现柏林城市交通的可持续发展,不能单纯依赖不断延伸公共交通线路网络的覆盖面,不能依靠大规模拆迁市内房屋建筑,把原来的狭小城市通道变…     

举办大型体育赛事对推进城市交通发展的战略意义

国际性、全国性、地方性的大型体育比赛通常要求举办城市具有现代化的交通运输系统,因此对城市交通发展及管理水平提出了更高要求。本文结合北京奥运会等赛事对交通发展的影响,提出了大型运动会举办对城市交通发展的战略意义,不仅有力推进城市交通基础设施建设和交通现代化进程,而且有效促进城市公共交通秩序整治和公共交通快速发展;同时,培育绿色环保有序的交通文化和社会公益意识,并成为推动城市管理和社会经济发展转型升级的催化剂。     

城市交通路网对公共体育场馆的影响及对策

分析了城市交通路网对公共体育场馆的影响,并提出基于城市交通路网的公共体育场馆空间规划策略和交通管理建议。通过研究认为,公共体育场馆的规划布局要以城市交通路网为导向,做好公共体育场馆的空间规划,充分发挥城市内外部交通路网的空间导向作用,基于城市公交系统来选址和布置公共体育场馆,以减少对交通路网的不利影响来进行科学的交通组织规划,并统筹考虑体育场馆赛事期和非赛事期的路网交通流量。     

私人小汽车的发展对城市交通的影响与对策

私人小汽车的迅速发展带来了交通拥挤,而交通拥挤正迅速成为制约我国城市发展的重大问题之一.我国大城市高度密集的城市居住人口和有限的道路空间资源决定了优先发展城市轨道交通是缓解我国交通拥挤形势、实施城市交通可持续发展战略的必然选择.本文分析了国外城市小汽车发展背景态势,在结合我国城市自身发展特点的基础上,提出了我国私人小汽车的主要问题及对策.