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对车辆起步加速和减速滑行时的非平稳振动进行实验,在此基础上用Burg快速算法对实验数据进行极大熵谱分析。与传统的FFT相比极大熵谱法具有频率分辩率高,适于短时瞬态数据处理,而且能给出振动幅值与频率和时间三者的关系。结果表明:在沥青路面和砂石路面上加速时,地板、车桥加速度三维极大熵谱峰值随着车速的增加非连续增加,车桥的共振峰带宽随着车速的增加变宽;车辆减速滑行时极大熵谱峰值基本连续减小,并能反映地面的瞬时突变激励。 相似文献
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车辆追尾碰撞避免技术 总被引:6,自引:0,他引:6
在理论建模的基础上,讨论了实现追尾碰撞避免的主要影响因素,即跟车距离测试技术,行驶环境,驾驶员因素以及追尾碰撞报警方式和报警频度,并指出了追尾碰撞避免技术的研究方向。 相似文献
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这天下午,灵泉寺几乎没一个香客进门。寺小,地也偏,这种情况僧人们早习已为常。因前几日大雨不断,年轻和尚戒尘和戒凡正打扫殿前的大铜香炉。刚清出炉里的残香和上层的细沙,提出隔板,还没来得及舀炉底的积水,就见大个子怀空急急跑来,一脸神秘:“你们知道不?捐赠给寺里的摩托车明早就到,教车的老师傅也一同来。这下好了,今后双峰山上寺和中寺的邮件报刊再不用我们轮流背着往上送了。”“你这话 相似文献
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高速公路的事故类型中追尾碰撞占了很大的比例,因而开发车辆防追尾碰撞安全系统是非常必要的。文章分析了影响行车安全的各种因素,建立了安全车距数学模型,利用现代技术,构造了一种车辆防追尾碰撞安全系统。指出此安全系统能减少由于驾驶员分心和疲劳等原因导致的交通事故,最大限度地提高车辆行驶的安全性。 相似文献
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5月16日,从“重点营运车辆主动安全示范应用总结会暨汽车主动安全技术应用研讨会”上获悉,今年3月交通运输部发出的《机动车运行安全技术条件》(GB7258征求意见稿)重新修订后,有望于今年年底出台。新标准增加了“车长大于11米的客车应装备符合标准规定的车道偏离报警系统(LDW)和前车碰撞预警系统(FVCWS)的要求”等。一旦新标准实施,将有效拉动智能安全系统在中国市场的需求。 相似文献
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1 概述。摩托车是我国主要的机动交通工具之一。1998年我国摩托车保有量就达到了2千万辆,年生产量突破了1千万辆,我国已成为摩托车大国。由于摩托车的车辆特性,在交通事故中乘员的死亡率较高,1998年的交通事故统计数据表明,驾驶摩托车造成的死亡人数达到11986人,占15.35%,严重受伤人数42696人,占19.16%。提高摩托车安全性的研究课题已经引起国际上的重视,欧洲、美国,尤其是日本,在摩托车碰撞安全性方面已经做了很多工作。为了使我国的摩托车业能健康发展,必须开展摩托车碰撞安全性研究工作,开发摩托车碰撞安全性防护装置,切实改善摩托车的碰撞安全性能。 相似文献
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一、驾驶员的视力与车速的关系
驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%~20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一. 相似文献