太原至阳泉高速公路正在加紧建设

2011年7月29日，记者在太原一阳泉高速公路施工现场看到，工人们正在紧张施工，力争确保年底全线建成通车。太阳高速是山西省第一条双向六车道标准的山区重载高速公路，也是全省在建高速项目中投资规模最大的高速公路，建成通车后，太原一旧关高速公路长年堵车的问题将得到缓解，又将为进出山西省东大门增加一条重要通道。     

北京通州高速公路实现充电网络全覆盖

<正>京哈高速田家府服务区进出京两个充电站和京津高速永乐店服务区进出京的两个充电站已经于春节前全部投运。加上已有的京津唐高速马驹桥服务区进出京的两个充电站,目前,通州区内高速公路实现充电网络全覆盖。高速公路充电站的充电桩均采用最高120 kW快充技术,充电能力更强,最大充电效率比普通快充桩     

图片新闻

2008年6月21日，北京机场第二高速、机场南线和京平高速同时通车。北京市民不但多了三条进出城的高速通道，同时，奥运前北京区区通高速的目标实现。2008年7月16日京津高速公路通车，北京市副市长赵凤桐，天津市副市长熊建平，市交通委及有关委办局，朝阳、通州区有关领导出席通车仪式。     

四川高速路网规划新增15条路线

<正>《四川省高速公路网规划(2014~2030年)》(简称"新《规划》")日前获四川省政府批准。与2011年规划相比,新《规划》增设15条路线,新增4条进出川通道,城市群内将实现城际2 h内直达。根据新《规划》,到2017年,四川省高速公路通车里程将达到7 000 km,进出川通道20个,初步形成     

北京新机场高速拟2018年年底通车 今年10月桥梁转体施工

<正>北京新机场高速公路计划于2018年年底建成通车,施工正在紧张有序地进行中。今年10月,新机场高速4座桥梁将在90 min内完成同步转体,开创北京高速公路大跨度桥梁原地集群式转体施工工艺的先河。北京新机场高速公路(南五环—北京新机场)工程是北京新机场外围配套"五纵两横"骨干交通项目的     

湖北对进出长江主要港口集卡车减免50%高速公路通行费

正6月1日起,湖北省对经指定高速公路收费站,进出湖北省内长江沿岸主要港口的国际标准集装箱运输车辆(简称集卡车),实行高速公路通行费50%优惠(包含使用高速公路通衢卡电子支付给予的15%优惠)。优惠期限暂定2年,自2017年6月1日起,到2019年5月31日。湖北省交通运输厅相关负责人介绍说,享受高速公路通行费优惠的集卡车,应同时具备以下条件:进出省内长江沿岸主要港口,包括武汉港(阳逻一期、阳逻二期、阳逻三期、花山港、汉南港、金口港)、宜昌港(云池港、白洋     

京承高速公路批准立项

备受人们关注的北京至承德高速公路 ,经国务院同意 ,国家计委正式批准立项建设。京承高速公路北接承德至赤峰公路连通内蒙古东部部分地区 ,东接 1 0 1国道至沈阳连通东北部分地区 ,南接京承高速公路北京段连通北京和华北地区。该项目是河北省规划建设的公路网主骨架的组成部分 ,它的建设将促进形成东北部分地区、内蒙古东部与首都北京、华北地区又一重要运输通道 ,增强区域间的客货交流 ,加快环京津地区“北京—承德—秦皇岛”旅游金三角的形成 ,对承德的旅游发展将起到更大的促进作用。它的建设也是支持北京 ,服务奥运的需要京承高速公路批…     

公交春运专栏

北京:预计春运期间客运量——公交4.98亿人次,地铁1.8亿人次2010年春运于1月30日开始,至3月10日结束,共40天。预计2010年春运进出北京客流总量将达到3435.7万人次,比2009年增长12.7%,春运40天的客流密度将呈现前松后紧的特点。     

首都大外环高速河北段贯通 密涿高速公路通车

<正>起自北京市密云区、终至河北省涿州市的密涿高速公路近日正式贯通。这条呈"C"字形环绕北京城区的高速公路,与周边的7条高速公路互通,让北京两座机场直接连线,将成为首都东南方向的交通大动脉。更重要的是,密涿高速公路的建成,标志着长近千公里的首都地区环线高速公路河北段替代路线全线贯通,将承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等13个节点城市一一串联起来。     

“北京大外环”最晚2016年通车

<正>"北京大外环"高速公路,又称首都地区环线高速公路,含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速和廊涿高速等,规划总里程约940 km,其中河北省境内约850 km。目前部分路段还存在"断头路"现象。而在北京境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段,只有近90 km。京津冀将交通一体化作为京津冀区域协同发展的先行领域,实现区域规划"一张图","北京大外环"高速公路最迟2016年全线贯通。     

河北省张家口市两条在建高速被纳入北京大外环范围

京冀两地近日达成加快推进北京大外环高速公路建设战略共识后,张家口市境内有两条高速公路被纳入北京大外环范围。北京大外环高速公路,又称京津冀环线高速公路,规划总里程约940 km,其中张家口境内包括张家口     

承平高速北京段明年开建

<正>近日,首发集团网站开始对承平高速公路北京段工程进行环评公示。根据公示内容,承平高速北京段起于鲍家庄市界,终于红石门市界,主线长度有望达到35 km。根据计划,承平高速北京段预计2018年上半年开工建设,2020年上半年竣工通车,将成为北京承德间的第二条高速公路。环评公告披露,承平高速的推荐方案为主线全长35 km。其中,承平高速公路崔杏路立交至夏各庄立     

高速公路行车注意事项

(1)不准在匝道处直接出入。在高速公路上,匝道是故障频发地段,而事故的发生通常都是由于车辆进出匝道不正规行驶引起的。有些新手由于不了解相关规定,而有些老驾驶员则是图省事,经常会在匝道处直接出入高速公路,这样容易导致事故的发生。高速公路匝道是高速公路出口或入口靠右侧的一条道路,入口处匝道过后是加速车道,出口处匝道紧接在减速车道之后。匝     

重庆市环城高速公路交通运行分析

随着我国交通建设的快速发展,环城高速公路建设日益增多,有关环路理论的研究多偏向于定性分析,而定量分析和研究不足,更缺少对已建成环城高速公路的实际交通运行分析。文中基于环城高速公路上车流运行的特点、环城高速公路的类型及其发挥的功能作用,从实证研究的角度,运用定量分析方法,以重庆内环高速公路为例,分析研究环城高速公路上内部交通流、进出交通流和过境交通流的实际运营情况,可以看出环城高速公路的规划、建设与运营需要深入分析经济社会发展所引发的各种交通需求,尽量与城市内部及外部路网相协调,并需审慎决策。     

北京“大外环”已通车367km 张家口承德间可直达

正作为北京"大外环"重要的组成部分,全长367 km的张家口—承德高速公路建成通车。这将极大缓解北京过境车辆的压力,为全长940 km北京"大外环"的早日贯通奠定了重要基础。张承高速公路按双向4车道标准建设,分张家口和承德两段。其中张家口段全长164 km,分两期建设。承德段全长203 km。张承高速公路的建成通车填补了张家口和承德间没有直达高速公路的空白。     

工程聚焦

河北对接京津5年建3条高速近日获悉,河北省新规划的京秦(北京—秦皇岛)高速、唐廊(唐山—廊坊)高速和津石(天津—石家庄)高速3条高速公路,作为天津9条东西主通道的组成部分,已经融入天津"十二五"高速路网规划,日后天津与河北省之间将新添3条快速通道。京秦高速公路在国家路网中规划为北京通往秦皇岛及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环,东至秦皇岛,经三河、蓟县、遵化、秦皇     

北京至张家口崇礼拟建新高速

近日，连通北京和崇礼的新高速公路建设被提上了日程，崇礼将被纳入北京的一小时交通囤。如果建成通车，北京到崇礼之间的行车路程将被缩短到100km，比现有路程减少一半。     

陡峭地形隧道“晚出洞”施工探讨

山区高速公路隧道进出洞口大部分位于地质条件复杂、地理位置险峻地带,施工过程中为确保安全,设计安全风险系数较高,设计一般为双向掘进,洞内出洞,施工过程一般比较谨慎保守。通过隧道超前地质预报分析,结合现场实际情况,依靠超前小导管对围岩进行超前支护,将施工方案由双向掘进洞内出洞优化为单向出洞。该文以文马高速公路土司城隧道出洞施工为依托,采用超前小导管代替大管棚超前支护,对独头掘进隧道"晚出洞"技术进行了分析与探讨。     

福建将建“四小时交通经济圈”

到 2 0 0 5年 ,福建省将建成“四小时交通经济圈”。届时 ,从省会福州通过高速公路到全省其他 8市最多的只需 4个小时。福建省目前建有高速公路 5 68km,今年上半年全省高速公路将达 745 km。与此同时 ,今年漳州至龙岩高速公路漳州段、北京至福州高速公路福建段已开工建设 ,闽西龙岩至长汀、闽北浦城至南平等高速公路也已进入开工前期工作。此外 ,新获准实施的《福建高速公路规划》表明 ,至 2 0 1 0年 ,福建省将全面建成“一纵三横”高速公路主骨架 ,至 2 0 2 0年 ,将形成福建省各区市之间的“五小时交通经济圈”。福建将建“四小时交通经济…     

承平高速公路北京段路线设计概述

为适应新时期高速公路建设的需要,以承平高速公路北京段为例,参照《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)之要求,讨论了高速公路路线设计的要点及评价,提出了如何将“功能主导、绿色交通、平安交通、环境友好”等新理念融入到重要设计环节中去,可为国内其他高速公路设计提供参考和借鉴。