经济笑话

甲:“为什么鲨鱼从不攻击经济学家?” 乙:“出于职业的礼遇。” 哥伦布应该是第一位经济学家,而不是亚当·斯密。当他起航去发现美洲大陆时,他不知道要去哪里;当他到达了新大陆又不知道到了哪里,而且他的一切开销都来自政府资助。     

日军攻陷香港目击记

1941年12月8日早晨,被称作“世外桃源”的香港,无风无浪,气候温暖。英国陆军驻守的太平顶,清晰可望。我在新利轮上进行体育锻炼后,经过轮机长室,看见善良的何轮机长比平日起得早,已穿上新西服。我问他要到哪里去?他笑着答:“到胜利轮去看望姐夫,我的姐姐也在船上。”这天正好是星期日,约七     

我,这辈子不离开水——记云南省航务管理局局长乔新民

中国有句俗话:“人挪活,树挪死”。意思就是说,人的一生中,经常换一个单位或岗位,会前程无量。而乔新民在他35年工作生涯中,也有许多机会可以到更好、更舒适的单位去工作、任职。但是,他没有走,他说,这辈子不离开水。     

海的骄子——国家海洋局东海分局局长张志挺侧记

张志挺,曾驾驶着万吨海洋调查船,首次完成了我国南极考察建筑任务,他的足迹遍布南大洋、太平洋,大西洋。他曾荣立过一等功、三等功。有二十多年航海生涯的张志挺,从船长到局长,是海的骄子。“不是死病”“老张这次任务你就不要去了,在医院好好养病,身体可是本钱啊,以后还有更多的任务等着你呢!”“不行,这次任务我不去,实在放不下心。”听到领导劝慰不要参     

赏世间美好事物 慕轩尼诗耀眼佳酿——轩尼诗X.O典藏版“Iridescence”

漫步在雨后的法国南部葡萄酒庄园，一道彩虹映在手中晶莹的酒杯里，浸透了杯中的琼浆玉液，再散射开来，铺散成一抹七色的霓彩，诱惑人去细细赏玩这色与味的完美结合。这，就是“Iridescence”，轩尼诗X．O倾情奉献的“Iridescence”.     

收藏葡萄酒

疯涨的古董葡萄酒 1945年时，一瓶波尔多的木桐·罗斯柴尔德葡萄酒出厂价大约7．5美元，2013年最新的拍卖价格是90万美元，涨了12万倍。而2013年香港苏富比拍卖，勃艮第的DRC以720万的价格拍出，拉菲以520万被“抢”拍，柏图斯和侯伯王均以460万的价格被买走，可见葡萄酒的投资多么诱人。优质的葡萄酒有非常持久的生命力，它就像古董，有的能陈放一个世纪以上，例如1945年的木桐-罗斯柴尔德葡萄酒，历经六十多年后，它的口感依然出神入化，     

忆勘察“南洋”新航道——记老船长孟少棠

1968年8月,上海海运局“战斗21”号轮船长孟少棠正在家里休假,局里打来一个电话将他召去。“噢,找你来,有个紧急任务。”一位办公室主任招呼他坐下,郑重地交代起来: 上级要求派一条货船去长江口花鸟山至福建三都诸岛礁之间勘察,为军运船舶开辟航道,寻找隐蔽停     

幽默趣闻

随机应变 有个叫单丘的人,喜欢吹牛,又能随机应变。他家只有三只茶杯,他却吹成“成套配齐”,无论来多少人都有茶喝。一个朋友知道他的底细,就约了四个人到他家去,想出他的洋相。四个人来到单丘家。单丘热情地请他们坐,并对屋内妻子一声长喊:“来客了,快泡茶,四位。”     

世界上第一只‘邮政箱’

1486年葡萄牙人勃·迪亚士首先发现了非洲南部遥远的狭长半岛上的突出部分——“大浪角”。不久他又从那里转道,偶然到达了印度。从那时起“大浪角”成为西欧去印度的必经之道,并正式把它命名为“好望角”。     

能自动避碰的雷达——雷达避碰讲座(四)

星期日一早,志航兴高彩烈地等候在码头边,曹船长约他到泊在锚地的一艘大型船上去参观“能自动避碰的雷达”。“给讲讲这自动避碰吧”。上了交通艇,志航急不可待地问。“真是个急性子,好吧,先让你有个概念”,老曹边思索,边讲开了:     

一个结缘贵族运动的水电工人

见到唐全根的时候,他已经换上了整洁的白衬衫和西裤,一副办公室白领的样子,掩去了成日里在游艇上潇洒运动的模样,然而我们还是第一眼就认出了他.“唐教练,果然是游艇教练,晒得不是一般的黑啊!”     

扬帆万里踏浪行——记全国劳动模范、青岛远洋运输公司船长庄茂奎

“大海航行靠舵手/万物生长靠太阳/雨露滋润禾苗壮……”,正是伴着这首当年万人传唱的歌曲,青岛远洋运输公司船长庄茂奎跨出了远洋船员生涯的第一步。做一名“captain”——驾驶巨轮驰骋大洋的远洋船长,是那时他最大的人生理想。如今,他已是一名具有38年远洋船龄、25年船长驾龄的“老船长”。从太平洋到印度洋,从好望角到合恩角,从苏伊士运河到巴拿马运河,长长的航线上,留下了他为国家远洋事业拼搏奉献的人生足迹。     

为了人民幸福的最大化

中国知识分子素有“不为良相，即为良医”的古训，可他却在读了8年医学并成为一名传染病医生后，转而研究致病之源——环境问题；他曾自费去日本早稻田大学学习，经过刻苦努力成为了垃圾处理专家；他曾破天荒的在北京郊区垃圾场里跟拾荒族共处9个月，成为第一位摸清我国垃圾资源回收利用产业体系的学者，更被全国的拾荒者尊为“大哥”；他第一个提出“绿色GDP”理论，     

为了人民幸福的最大化

中国知识分子素有“不为良相，即为良医”的古训，可他却在读了8年医学并成为一名传染病医生后，转而研究致病之源——环境问题；他曾自费去日本早稻田大学学习，经过刻苦努力成为了垃圾处理专家；他曾破天荒的在北京郊区垃圾场里跟拾荒族共处9个月，成为第一位摸清我国垃圾资源回收利用产业体系的学者，更被全国的拾荒者尊为“大哥”；他第一个提出“绿色GDP”理论，     

维权护渔南海重中之重

2012年5月13日,郭欢在南海禁渔前最后一次出海打鱼,这一次之后,他就准备换一艘大船,去更远一点的深海。他说：“近海的鱼已经越来越少,长远来看,还是要到远海去谋生。”早在几年以前,郭欢就想换船只可是想想一艘入船一天6000-7000元钱的开销,又让他犹豫再三。跟郭欢持相同看法的渔民,在郭欢所居住的村子里站了绝大多数的比例。     

夏威夷，春节深度游

“去夏威夷度假”，几乎代表了几十年来中国精英阶层在寒冬自我犒赏的执行标准。从TVB肥皂剧到国产大片，“去夏威夷”是一句出场率颇高的台词。听来有些缺乏新意吗？那只是因为你还未真正体验过它。     

论徐福东渡的历史意义

公元前219年,方士徐福以“求海中神山仙药”为名,取得秦始皇的信任和派遣,率领三千童男女及百工、武士远航海外,到“平原广泽”称“王”不回。对《史记》这一记载。作者曾从航海史学的研究,认定徐福确是到达日本列岛。本文则进一步从当时历史背景即社会的变革和发展来论证徐福东渡的原因和实质并非为秦始皇去采“长生不死”药,而是他的道家思想与秦始皇在政治、文化方面的极端专制统治相悖,为避秦世,采取隐讳方法集体移民并开拓他的理想王国。本文还从航海的发展探讨徐福使用大队船舶及其航海条件与航线,提出了中国古代航海技术发展的四大历史时期,徐福航海的特点,以论证其在航海发展上的历史地位,以及从徐福东渡到郑和下西洋前后所启示的历史意义。     

一种工作,别样人生——走近VTS管理人员

只闻其声,不见其人。他们是VTS管理人员,在“三班倒”的工作节奏中,不敢有一瞬间的疏忽。对于广州海事局VTS中心的交管人员来说,他们不奢望朝九晚五的生活,越到节假日越忙,甚至忙得“像在打仗”。自己不能陪家人过春节不算什么,将心比心的他们只愿每一个出航的男儿都能平安回家。80后值班员：愿在海上放牧黄大贤,1985年生人,他为自己起了个网名叫“牧海男”。牧海男,也是他对这份职业的一种认知。在广州海事局VTS中心,2013年8月到岗的他算是一个“新人”值班员,虽然还年轻。     

实干进取奉献——记全国劳模沈祖强船长

沈祖强船长是一位非常幸运的人,又是一位脚踏实地的航海家.他是凭自己的努力奋斗,经组织培养起来的劳动模范.十几年前,作者便为他创作了两幅肖像画,参加了全国交通职工画展,荣获二等奖.当时,“大庆28”轮是一艘后进船,别的船长都避而远之,他为啥要求干到船报废？实干兴邦,他怎样靠实干当选全国劳模的？“大28”轮险象环生拼技能智勇双全沈祖强中等身材,1952年出生于浙江平湖一个工人家庭,童年在鱼米之乡的故乡度过.其父16岁来上海活塞厂当学徒,后成为该厂技术工人.沈祖强少年时来上海随父母生活,先后在西门路二小、建申中学读书,1967年初中毕业,1968年12月与30多位同学分配到海运局.他上“大庆26”轮当水手学徒,后到“大庆1”轮当学徒.1971年学徒转正,即代木匠,不久代水手长,可见沈祖强是一位吃苦耐劳和刻苦钻研的好青年.     

中国修船企业“斯佩克”第25次会议在大连召开

中国修船企业“斯佩克”第25次会议于2008年7月18日在大连召开。修船技术学委会及各大修船企业13个单位27名代表参加会议。会议由中海工业林利斌代表李正建副总和大连船舶重工修船事业部江涛副部长主持，大连船舶重工张振德副总经理作了题为“谋划新发展，创造新水平，再现大连船舶重工辉煌”的主题报告。大连船舶重工白2005年12月9日按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”整合重组以来，现拥有员工1．5万人，455亿元总资产。以军品、民品、海洋工程为三大支柱产品，生产一代，开发一代，储备一代的产品研发策略，公司核心竞争力和自主创新力不断增长，规模优势明显，处于国内领先地位，去年实现工业总产值152．6亿元，同比增长25％。根据规划拟在长兴岛建造50万m^2修船基地，到2015年可达修船值20亿元。