卷首寄语

今年的5月,对我们来说,是有着特殊意义的月份。因为在15年前,即1980年5月,正是《铁道知识》创刊的月份。15年,这段不长也不短的岁月,我们随着共和国的改革开放、繁荣昌盛,也逐步成长,为两个文明建设,添了一点砖,加了一点瓦。如果说在15年中我们取得了一点成绩,那么这也与广大读者、作者、方方面面的支持、帮助分不开。所以,在《铁道知识》创刊15周年之际,我们首先要对广大关心、支持过我们工作的同志道一声谢谢！     

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“一年一度秋风劲,不似春光,胜似春光”。在这金秋收获季节,中国铁道学会召开了1994年《铁道知识》发行工作会议。来自全国各省、市、自治区铁道学会和中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司、广州铁路(集团)公司的50多名代表、欢聚皖南小城屯溪,畅谈一年来发行《铁道知识》的得失甘苦;大家充分肯定了《铁道知识》在内容与形式上取得的点点进步;也毫无保留地指出,杂志要想     

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在九月末的金秋,来自全国27个省、市、自治区为发行《铁道知识》杂志辛苦一年的同仁们,相聚在祖国的黄金海岸——广西北海,交流经验,共商“大力普及铁道知识”的对策。中国铁道学会副理事长兼秘书长王成廉到会并作了讲话。他说:“这次《铁道知识》发行工作会,不仅仅是一次工作业务例会,更主要是大家坐在一起,研究贯彻中共中央、国务院《关于加强科学技术普及工作的若干意见》的会议,是一次宣传科普的会议,也     

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你们的工作做得越好,越有成绩,就会使全国人民越加懂得知识的可贵,推动大家都来尊重知识,学习知识、掌握知识。 ——邓小平     

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雪融花发,冬去春归。《铁道知识》这趟科普列车满载着广大作者,读者的情意,又开始新的行程。 新年需有新气象。1995年,《铁道知识》将以“洗心革面”为工作重点。“洗心”者,在杂志的内容上下功夫,着重抓文章的通俗化。摆正科普期利面向大众的位置,下决心减少过长过深的长篇大     

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中共中央政治局常委、国务院副总理朱镕基给全国铁路科学技术大会的贺词:韩杼滨同志: 祝贺全国铁路科技大会的召开。铁路是我国交通运输业发展的重点,必须全面落实邓小平同志关于“科学技术是第一生产力”的思想,把铁路的发展转移到真正依靠科技进步和提高全体职工的科技文化素质的轨道上来,为国民经济和社会发展作出新贡献。     

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“九五”,本世纪的最后一个五年计划,铁路建设的重点将集中在南昆铁路和南疆铁路。这两条铁路都具有重要的战略意义。南昆铁路自1990年12月24日开工以来,五万筑路大军战天斗地,按照铁道部的布置,在艰险的山区,要建设一条能体现具有90年代设计、筑路技术水平的大动脉。从选线、勘测设计、施工乃至今后的运营管理,都要达到一流水平。五年来,南昆铁路在国务院的亲切关怀下,铁道部作为     

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近几年来,我们接到了大量读者来信来电,建议能形象、生动地介绍我国铁路机车、车辆发展情况,并希望刊登实物照片,以此来展示我国铁路机车、车辆取得的技术进步和科技成就。 这是一个很好、很有意义的建议,经我们多方联系,现在可以告诉广大读者了,在铁道部科技司和中车公司铁工科协的关怀、支持下,本刊将在今年第二期和第三期上各加印二张彩色插页。在第二期上集中介绍建国以来我国自行制造的各主要型号的机车情况,第三期     

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中共中央、国务院5月6日作出《中共中央、国务院关于加速科学技术进步的决定》,这是一个“科技兴国”的纲领性文件。决定说,科学技术是第一生产力,是经济和社会发展的首要推动力量,是国家强盛的决定因素。为大幅度提高社会生产力,增强综合国力,提高人民生活水平,确保我国现代化建设三步战略目标的顺利实现,必须大力发展科学技术,加速全社会的科技进步。     

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春天是一个充满活力、充满希望的季节。 在《铁道知识》创刊15周年之际,读者对它寄予深切的厚望,希望它集知识性、趣味性于一体,文字更加通俗、内容更加充实、形式更加新颖,给人们以更多的营养。     

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新的一年,新的一期《铁道知识》又奉献在您的面前。 翻翻这本杂志吧,看看是否有点新意? 相信您只要读了其中一篇文章,就能得到一点知识。点点滴滴,积小流以成江海,您就会成为知识的富翁。     

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从1997年第四期起,本利新设了“科教兴路系列讲座”栏目。该专栏由铁道部科技司承办。部党组书记、副部长傅志寰为专栏写了序言。部副总工程师兼科技司司长     

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古诗曰:“欲穷千里目,更上一层楼”,这与篇首拉季谢夫的名言有异曲同工之妙。《铁道知识》作为知识山峰上的一块石、一杯土,也能使您站得高一些,眼界更开阔一些。 本期“复兴论坛”摘要刊登了国林副部长在《铁路法》实施三周年电话会议上的讲话。《铁路法》是我国自有铁路以来,制定的第一部国家管理铁路的法律。它象一把双刃利剑,既要铁路本身必须遵法、守法、依法治路;又使铁路在法的保护下,能够维护自己的合法权益。举两个     

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当您收到本期《铁道知识》时,正值“清明前后,种瓜点豆”之际。农谚说得好:“庄稼一枝花,全靠肥当家”。既然法国文豪左拉把知识比作肥料,那么人们的智慧、才干就好比汲取养分后生机勃发的种籽,营养越丰富,出苗越茁壮。     

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在全面实施“九五”计划的第一年,科普工作迎来了一个朝气蓬勃的春天。2月7日至9日,全国科普工作会议在京隆重召开。江泽民、李鹏、胡锦涛等党和国家领导同志于2月9日下午在人民大会堂接见了与会的全国科普工作会议代表。 江泽民在接见会议代表时发表了重要讲话,他说,在我们这样一个发展中国家,促进科学技术普及是一项十分重要的工作。必须认     

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“大力普及铁道知识”,这是韩杼滨部长为《铁道知识》创刊15周年的题词。韩部长的这一题词,含义非常深刻。 中共中央国务院提出的《关于加强科学技术普及工作的若干意见》已一年,韩部长的题词正是指示我们要坚决贯彻、具体实施中共中央国务院提出的《若干意见》。 韩部长的题词不仅激励我们编辑部的同志要进一步办好《铁道知识》,要大力普及铁道知识,同时也是对全路职工的号召,要求全路职工努力学习铁道知识。     

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2009年即将过去,新的一年就要到来.在辞旧迎新的时刻,本刊全体同志向长期以来关心和支持<铁道知识>的所有读者表示衷心的感谢和诚挚的谢意!祝各位新年快乐!     

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本刊今年第四期对南昆铁路建设作了较为全面介绍,读者反响很大,认为文章向科普化迈进了一步。读者的希望,也是我们追求的目标。对南昆线的建设进展情况,记者又经电话采访,从铁道部南昆铁路建设指挥部办公室得知,截止7月25日工程进展情况:全线路基土石方已完成设计总量的94.3％;特大中桥完成76814延长米,占设计总量的96.2％;涵渠完成60564横延米,占设计总量的100.89％;隧道     

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中国铁路减速顶及其调速系统,从开始研发至今已有30年的时间。30年来,从事减速顶及其调速系统研发的广大铁路科技人员矢志不渝,顽强拼搏,脚踏实地,勇于创新,付出了辛勤的汗水和努力,收获了丰硕的成果。减速顶及其调速系统,不仅广泛运用于国内运输企业,对保证运输安全、提高运输效率发挥了积极作用,而且还打入欧美铁路运输市场,得到国际用户的认可。成绩可喜可贺。