采用双壳油船载运植物油的可行性分析

针对IBC规则修订后,国内原有的植物油载运船舶多数不满足IBC相关要求,植物油运力紧张的问题,分析植物油船舶载运要求,明确植物油在船舶载运过程中的主要危害性及其控制方法,将植物油载运船舶与载运货物特性相近的油船的技术要求进行对比,提出采用双壳油船载运植物油。     

发展我国植物油船船队的难点及对策

从我国植物油进口的刚性需求、植物油船短缺影响运输发展及国家食用油安全角度阐述我国发展植物油船船队的必要性，指出发展植物油船船队的难点，提出发展我国植物油船船队对策：（1）加强货源控制；（2）与国有化学品航运企业合作，打造精品航线；（3）进行技术创新，建造专用植物油船.     

浅谈国内航行载运植物油船舶的监管

文章结合载运植物油国内船舶靠泊岚山辖区的有关状况,探讨了相关公约、法律、法规对载运植物油船舶的有关规定和检查中发现的一些问题。     

关于长江沿线植物油运输安全监管的思考

本文结合长江沿线植物油船舶运输和海事监管过程中存在的问题,详细梳理了内河植物油类货物运输的相关规定,并与现行的国际公约规则进行比较,提出了相关的海事安全监管建议,旨在提高长江沿线植物油运输安全监管水平,保障内河水域清洁。     

植物油运输市场挑战连连——德路里运价及数据分析（2023.2）

<正>德路里在最新发布的《月度航运市场热点》报告中提出，预计2023年，植物油运输市场挑战连连。过去3年，全球植物油贸易持续低迷。随着2020年新冠肺炎疫情暴发、2021年全球多国采取疫情封控措施，以及2022年俄乌冲突等因素，过去3年植物油贸易市场惨淡。     

内河船舶载运散装植物油液货舱位置分析

针对内河散装植物油运输船货舱的溢油问题,以GESAMP/EHS货品数据报告表中化学品的评估数据为基础,分析运输15种植物油的安全危害性和污染危害性。根据《IBC规则》确定载运散装植物油的内河船舶的船型和液货舱位置。结合我国内河船现状,对比美国联邦法规的要求,验证结论的合理性。     

未雨绸缪:世界化学品航运市场动态

一、世界化学品海运量 世界化学品海运是不定期船航运市场的重要组成部分。由化学品船运输的货物主要有有机化学制品、无机化学制品和植物油动物脂肪三大类:有机化学制品的种类主要有乙烯、二氯化乙烯、氯乙烯单体、苯乙烯单体、乙二醇、乙氰、苯、甲基特丁基醚等,占化学品海运量46％左右;无机化学制品的种类主要有磷酸、硫酸、氢氧化钠等,占化学品海运量15％左右;植物油     

IMO海环会第52次会议通过普通干货船运输植物油的指南

IMO海环会（MEPC）第52次会议通过了关于“普通干货船上用深舱或专门设计装载此类植物油的独立货舱运输植物油的指南”的决议（resolution on Guidelines for the transport of vegetable oils in deep tanks or in independent tanks specially designed for the carriage of such vegetable oils on board dry cargo     

温哥华港以混有植物油的柴油作车辆燃料

美国温哥华港务局根据华盛顿州制定的可再生燃料基本法，计划让港内的车辆和重型机械使用混入了20％以上植物油的新柴油，以减少大气污染，保护环境，并降低对外国石油的依赖。据美国环境保护局实验，新柴油因混入20％的植物油，车辆排放的污染物质减少了10％-20％。     

油轮120余年发展史

油轮是油船的俗称，是指装载运输散装石油或成品油的船舶。你可知道油轮发展的历史吗？人类的祖先最早是用陶罐装运植物油和酒，再装船运输的；以后逐步发展成用木桶、     

比利时一公司寻求合作项目

比利时一公司专利生产以植物为原料的化妆品,美容品及药品等各种身体保健品,原料全部采用植物油及百分之百纯植物精华。 该公司欲寻求供销商,要求代销商有独立的销售能力及良好信誉。     

油轮洗舱与静电危险

在人类未知使用矿油的时代之前,油轮就已经存在了,它的用途就是在于运送植物油、动物油、甚至是醇酒。那个时代的船舶,只往返于地中海间,船舶所承运的油货都是桶装的液体,直到人类开始使用矿油作为能源之后,真正的油轮才诞生。     

GE RX7I PLC系统在植物油库控制系统中的应用

国内某粮食储备库及码头设施工程,占地约68hm^2,分为码头、铁路、仓储、加工、服务等区域。其中主码头长350m,可停靠5万t级船舶,内河岸线780m,设计建设500t内河船装卸泊位14个。库区设有粮食储存区,植物油储存区,米、面、油脂加工区和综合服务区。     

政策动向

植物油船运规则面临重大调整；业界在船用设备证书互认问题上支持船级社；欧盟同意德国420万欧元贴补船厂；日韩船界具体措施备战涂层新规；美海关将对集装箱信息提出更高要求；韩国调整海运政策。     

澳研制出分立循环式汽车发动机

澳大利亚发明家里克·梅恩带领他的小组经过6年的努力,发明了一种完全燃烧、无污染、低磨损、大功率、且能够燃烧低标号燃油(甚至植物油)和油气(气体体积达60％)混合物的新型汽车发动机——“分立循环式”(splitcycle)发动机,该项发明引起了全世界同行们的关注。     

油炸土豆片工艺

(包销产品)本品是食品行业又一新秀,其色味具佳,生产本品投资小,利润大,见效快,个体、集体均可上马生产。设备:火炉一只,大锅一口,加上其它综厨房用具便可生产,占地20平方米,用2～3人,原料是土豆、植物油、佐料等。产品成本每市斤0.55元,售     

运输船舶替代能源前景展望

本文对20多种有希望在21世纪替代石油的运输船舶能源进行了分析讨论，笔者认为，液化煤、水煤浆、页岩、焦油砂、甲醇和酒精等几种能源将有可能被广泛应用于船舶，并对核能、木炭、液化石油气、压缩天然气和植物油等能源用作船舶动力的局限性也进行了讨论。     

关于马绍尔群岛政府免除植物油运输船船型要求的通知

中国船级社2007年9月14日下发"关于马绍尔群岛政府免除植物油运输船船型要求的通知"的通函,全文如下:我社接到马绍尔政府海事主管当局IRI技术通函,就MEPC.118(52)决议通过的经修正的MARPOL附则II(以下简     

DLT-1型微电脑色度仪

该仪器是用于测定菜油等物质的“罗维朋”色度等级的自动化仪器。该仪器利用微电脑存贮了色度比较标准,自动采集数据,并进行数据处理与比较,打印输出,消除了人为误差,结果可靠,重复性好。该仪器的研制成功,填补了国内食用植物油色测自动检测仪表的空白。     

MARPOL有关附则Ⅰ、Ⅱ修正稿的新变化

MARPOL有关附则Ⅰ和附则Ⅱ的修正稿于2007年1月1日生效，其中包括对装运散装有毒液体物质（包括化学品和植物油）的法规就运输特定产品的某些方式有了显著变化，以保护海洋环境不受损害。关于船舶装运油的附则Ⅰ修正案更新，重新排列了规则并引进一些新规定。