一百八十四天的坚守铸就宝山海事魂

<正>当上海世博会帷幕拉上的瞬间,一场永远的世博记忆,永恒的文明盛典顿成永恒!上海乃至中国,从此因世博而载入了史册;而一个开放的海事,则因这场世博     

马格努斯效应及其在船舶上的应用

<正>1794年,柏林学院为解决一个研究课题而提供了一份奖金,这个研究课题是:为什么当横向风存在时,发射出的炮弹不是偏高就是偏低而击不中目标。 1842年,鲁宾(B.Robins)提出了这样的假设,即炮弹的偏差是由于炮弹本身的旋转而引起的。1852年,柏林大学的物理学教授古斯塔夫·马格努斯(Gustav Magnus)为了论证鲁宾的假设,分别在实验室和野外进行了试验。在实验室,他对存在横向气流的旋转圆柱体的压     

新加坡:孵化未来

新加坡, 天生与众不同.就是这样一个国土面积仅有724.4km2,人口仅有570 万的小国家却蕴藏着巨大能量.新加坡以严格而闻名世界,那些层出不穷的法律与规定将新加坡变成了人们印象中法律最严的国度;新加坡以包容而闻名世界,这里聚集了世界各地的人才与资源,大家相容并进,共同发展;新加坡以灵活机动而闻名世界,它会根据市场变...     

基于O3H2O2处理船舶压载水过程中形成溴酸盐的研究

船舶压载水异地排放是造成外来生物入侵的主要途径之一,为此需对船舶压载水进行处理,但在杀灭有害生物的同时也产生了致癌性有毒化学副产物。本研究主要研究O₃/H₂O₂处理船舶压载水过程中溴酸盐的生成,并考察了温度、pH、溴离子浓度、H₂O₂/O₃摩尔比对其生成过程的影响。结果表明,溴酸盐含量随温度升高而降低,随溴离子含量的增加而升高,随pH增加而增加,H₂O₂/O₃摩尔比存在一个最佳范围(0.5~1)。从工程实际出发,建议处理后的船舶压载水采用中和处理手段以降低对海洋环境的负面影响。     

粘土含量对粉沙质泥沙沉降速度的影响

通过对泥沙沉降试验结果进行统计整理和理论分析,研究了粘土含量对粉沙质泥沙沉降速度的影响。结果表明:泥沙沉降速度同时受泥沙中值粒径d50和粘土含量p0.004控制;沉降速度ω随泥沙中值粒径d50增大而增大;粘土含量较小时,沉速随p0.004增大而减小,粘土含量较大时,沉速随粘土含量增大而增大;粘土含量对泥沙沉速影响的分界点为20%~25%。     

着力推进港口理货发展方式的转变

<正>理货是伴随着港口生存而生存,伴随着港口发展而发展的一个行业。今年中国外轮理货行业迎来50华诞;与此同时,连云港中理外轮理货有限公司也迎来了40年的发展历程。以往,件杂货是作为港口理货的主要货类;笔、纸、算盘、计算器是作为从事理货工作的主要劳动工具。进入新世纪,全国理货行业逐步将信息化技术这一新的劳     

漫谈舰船桅杆

<正>从风帆时代走来船舶的发明和使用已经有几千年的历史了,而利用风力来驱动船舶也很早就已经出现了。现在考古已知,最早的木帆船起源于古埃及,大约在4700年前,已有木帆船航行于尼罗河和地中海。而用于支撑风帆的重要部件,桅杆也随之走上了历史舞台。当时的桅杆设置在接近船头的位置,由两根木杆撑着,     

坝基含砂黏土的动剪切模量和阻尼比试验研究

通过对某大坝坝基的含砂黏土试样开展共振柱试验,得到含砂黏土在10-6~10-4剪应变处的动剪切模量G与阻尼比D的变化曲线及规律,分析了固结压力对动剪切模量、阻尼比和最大动剪切模量的影响,讨论了最大动剪切模量和最大阻尼比随含砾量变化的规律。研究结果表明,在小应变(10-6~10-4)范围内含砂黏土动剪切模量G随剪应变γ增大而衰减,随固结压力增大而增大;阻尼比D随剪应变增大而增大;最大动剪切模量Gmax随着含砾量的增加而增大,但最大阻尼比随含砾量的增加而减小。     

电子控制式气缸注油器应用于船舶主机

<正>据统计,航运企业油耗占总成本的10%～20%,而船舶主机润滑油成本占主机维护总成本的70%。目前,中远集团及中远集运就现有船舶技术改造进行了可行性论证,选用了     

一艘船 一个家

提到"消防"二字,我们必定联想到"火灾"。常言道,"水火无情人有情",水是生命之源,而火给我们带来了光明和温暖,世界万物都离不开它们,可是物极必反,水多了就成了洪水,火不慎就变为火灾,将给我们的生活带来无法估量的损失,轻则财物受损,重则危及生命。那燃烧数月的大兴安岭森林火灾却因为一支小小的烟头而引起;成都公交车大火是因为没有配备逃生锤而让数十条生命嘎然停止在上班的途中;深圳龙岗"舞王"俱乐部火灾只因     

影像中的劳氏历史

1英国劳氏船级社与伦敦劳埃德保险公司均得名于爱德华&#183;劳埃德在17世纪经营的咖啡馆。伦敦劳埃德保险公司后来成了伦敦保险市场的核心,而劳氏船级社则发展成为全球领先的船级社之一。     

天津港建设成为我国北方国际航运中心的发展对策研究

<正>目前我国南方己经有了世界最大的航运中心香港和区域性国际航运中心高雄;上海国际航运中心已经国务院批准,国家计委立项,正在紧锣密鼓地筹划中;而我国北方也急需建设一个航运中心,用来支持区域经济发展,但选址未定。     

模型参数对水下两相冲压式发动机内推力影响的数值模拟研究

基于均质平衡流理论,考虑两相混合物的速度滑移,对水下两相冲压式发动机内流场进行了数值模拟,分析了水下两相冲压式发动机的内部结构参数变化对水下两相冲压式发动机内推力的影响。在给定来流速度条件下,发动机内推力随着进水道入口截面直径减小而增大,但是增幅减小,内推力随通气量的变化趋势没有改变;内推力和使内推力达到最大值的通气量最佳值随着进水道出口截面直径增大而增大;内推力随着喷管出口截面直径增大而增大,而通气量最佳值则减小;单独改变发动机进水道、混合室和喷管的长度以及混合室出口截面直径对发动机内推力的数值和变化趋势没有显著影响。     

北极升温喜与忧

<正>在人们的记忆里,北极一直那么神秘、寒冷而宁静。然而,伴随全球变暖而导致的冰层不断融化,北极航道以及海底资源的诱惑把周边诸国的争夺暗战推向了巅峰。8月23日,加拿大总理哈珀开始了一年一次的宣示北极主权之旅。此次北上,哈珀不仅高调检阅了参加军演的官兵,而且还宣布了一系列旨在增强对北极实际控制力的投资计划。哈珀的高调巡游或许刺激了俄罗斯的敏感     

隧道穿越堤防时的堤顶面沉降规律研究*

基于上海长江隧道工程,用数值模拟方法对隧道穿越堤防时的堤顶面沉降规律进行了研究。研究发现,隧道半径和隧道收敛率对堤顶面沉降的影响相对简单,而堤身弹性模量、隧道上覆土层厚度、隧道间距对堤顶面沉降的影响相对复杂;堤顶面沉降随隧道半径和隧道收敛率的增大而增大;隧道正上方堤顶面最大沉降和最大差异沉降随堤身弹性模量的增大而减小,最后趋于一稳定值;隧道正上方堤顶面最大沉降和最大差异沉降开始时都随着隧道上覆土层厚度的增大而减小,当覆土厚度大于20 m之后堤顶面沉降减小幅度趋缓;在隧道间距小于10 m时两隧道之间的堤顶面沉降随隧道间距的增大而增大,而在两隧道间距大于10 m时堤顶面沉降随隧道间距的增大而减小;堤顶面最大沉降和最大差异沉降都和隧道间距呈S形关系。结果表明,当隧道穿越堤防时,可采取增大堤身弹性模量、减小隧道收缩率、采用适当的隧道半径、覆土厚度和间距来减小堤顶面沉降。     

舰船技术保障分析及信息管理方法研究

详细分析对舰船技术保障的各主要要素;针对舰船装备技术保障工作涉及数据量随时间推移而不断增加的特点,提出了一种信息管理方法,并对其中的信息分类和信息获取进行了研究;最后给出了该方法的实现过程。     

喷雾发动机性能分析

为了分析喷雾发动机的推进性能,采用双流体模型,对喷管内雾状气液两相流场进行了数值模拟,并根据计算结果及运行环境参数,求得发动机推力及推进效率.重点研究了入口压力,气相、液相质量流率,喷管半收缩角,液滴直径,船速等参数对发动机推力及推进效率的影响.结果表明:推力随人口压力、气相质量流率的增大而增大,推进效率随其增大而减小;推力及推进效率均随着液相质量流率的增大而增大,随着喷管半收缩角及液滴直径的增大而减小;当船速逐渐增大时,推力逐渐减小,推进效率却逐渐增大.     

全国港口散杂货物作业包干费2010年4月行情评点

<正>2010年3月份,全国各区域港口各项吞吐量指标均出现了大幅的反弹,而我国港口内、外贸散杂货物综合价格指数维持在114.63点和136.73点。     

河池海事局“清端”文化品牌

正品牌内涵:洁己自爱曰清,守礼执义曰端。口号:清白做人,端正做事核心价值观"六廉":廉善清廉而有仁爱;廉能,即清廉而能干;廉敬,即清廉而敬己、敬人、敬业;廉正,即清廉而心正、身正、行正;廉法,即廉洁而又守法不失、执法不移;廉辩,即清廉而明辨是非。     

海工检验:国门内的国际竞争

<正>近年来,中国船级社(CCS)在海工检验领域异军突起,为国家海洋油气开发提供了强劲助力,赢得了业界越来越多的喝彩和掌声。而在这喝彩和掌声的背后,是CCS海工多年的艰辛付出。