广州道路掘路修复出台技术标准

近日，广州市质监局发布了《城市道路掘路修复技术规范》，对城市道路掘路修复工作中回填、路面等修复做出了技术标准规定和要求，使得道路掘路修复施工与质量验收有章可循，将促进城市道路掘路修复工作管理的规范化和科学化。     

掘路与施工交通组织管理及其服务信息化研究

在调研目前上海掘路与施工交通组织管理及其服务现状的基础上,对掘路与施工交通组织管理及其服务信息化进行了需求分析,提出了掘路与施工交通组织管理信息系统的总体框架与技术方案.建议掘路审批、施工交通组织管理与城市管理网格化三者信息联网共享,尽快开发掘路与施工交通组织管理信息系统,以完善掘路与施工交通组织科学决策,提高管理水平和信息服务水平.     

赴澳学习的几点体会和建议

简要介绍了作者赴澳学习、考察期间了解的澳大利亚维多利亚洲公路养护管理、路设计、工程建设管理等方面的情况，并根据本人的体会，结合我省，提出了一些建议。     

如何提高水泥混凝土路面平整度

结合多年来采用国产机具进行半机械化的水泥砼路施工及管理的实践，提出了改进施工工艺，合理选用选机具和加强施工管理，达到水泥砼路面平整度标准的作法。     

浅谈公路改建工程中交通秩序维持的一些措施

公路改建工程由于考虑尽量少征地拆迁，减少工程量，降低工程造价，旧路利用率一般达到70％以上，以往由于旧路交通流量较大，施工组织管理不善，往往出现堵车甚至中断交通的现象，根据多年施工旧路改建工程的经验教训，提出施工过程中容易出现的问题和维持正常交通秩序的一些对策，以期引起各方面重视，认真解决好旧路改建施工时出现堵车，中断交通现象。     

关于特定径路准编译系统的研究

实现全路车流径路管理，尤其是用非形式规范的自然语言描述的特定径路现代化管理，是铁路运输生产管理中的一个重大技术难题，本文论述了将特定路文件转换为计算机可读文件的特定准编译系统的构成图，开发途径，特定径路方案及其算法。     

太原滨河东路快速交通方案探讨

针对滨河东路受平交口左转车流干扰，路段行车速度明显下降现状，结合路段及路网交通调查、交叉口特点，提出工程措施方案及交通组织管理方案，旨在更好地发挥滨河东路快速交通功能。     

加强质量管理创建优质工程：国道322线桂林至兴安一级公路改建工程质量管理体会

工程质量是公路建设，尤其是高等级公路建设中极为重要的环节，桂林至兴安一级路改建工程从提高施工队伍素质，抓好岗前技术培训建立健全质量管理制度，强化质量管理，严格工程监理，加强试验检测等方面入手，强化管理，达到了创建优质工程的目的。     

二公司召开创星级创品牌交流会

2月18日，二公司召开创星级创品牌工作交流会。 会上，二公司2013年三条品牌线路43路、700路、203路，十佳提名奖线路40路线路负责人针对各自线路在争创“十佳品牌线路”的先进做法与大家进行了交流。服务科服务专干关小权对二公司元月份星级线路争创情况进行总结；服务科副科长黄丛红对各公司星级情况进行通报，同时对2014年服务工作进行提示。外勤经理徐鑫要求路队管理干部树立安全第一的理念，强化驾驶员规范操作意识；作为路队干部严格要求自己，     

乡村公路下放管养的探讨

乡道分散，自然条件差，管养力量不足，只有下放给乡（镇）管理，才能确保路产，路权及道路畅通，乡村道路下放管养，对贯彻《中华人民共和国公路管理条例》，提高群众养路，爱路意识，弥补经费不足，降低养护成本有很大帮助。     

SBS改性沥青混凝土在路面施工中的质量控制

为改善东青路路面施工质量,针对东青路交通量大、容易出现车辙的问题,根据东青路路面施工现状,本论文对SBS改性沥青混凝土在公路路面下面层施工中的质量控制做了一些研究。主要包括SBS改性沥青的温度控制、原材料控制、运输管理、摊铺过程管理及压实成型过程管理等几个方面。通过以上方面的控制,东青路的路面施工质量得到了明显的提升。     

旧路改造工程建设中若干问题探讨

从项目管理，工程设计，施工及施工监理各方面阐述了旧路改造工程建设中存在的一些管理和技术性问题，并从理论与实践角度提解决这些问题的方法。     

全省农村公路养护费提高

面对农村公路养护资金渠道不稳定、投入不足的困局，11月9日，在全省农村公路养护管理工作现场会上，省交通厅厅长张远贻表示，“要让广大农民有路走，有好路走，就必须明确政府责任，加大政府投入，逐步建立起农村公路建设养护管理的长效机制。”     

浅谈高速公路超限运输管理

结合晋阳高速公路超限运输管理，针对目前因超载引起轴载质量超限和晋阳路路面状况出现的新情况，对产生的原因、危害进行分析，并提出管理与解决办法。     

道路交通：管理与执法应分离

一段不足百米的公路，每天两名当值交警在抄牌执罚，司机屡闯“禁区”，几乎无一例外地收到了罚单。1月22日，杜远蒲等13名省人大代表针对“创收路”等问题建议，道路交通管理与安全执法管理相分离。     

基于可交易出行路票的城市交通需求管理

可交易出行路票作为近年兴起的交通需求管理新思路持续受到学者的密切关注和深入研 究。本文结合2016年以来利用可交易出行路票进行城市交通需求管理方面的研究进展，从可交 易出行路票的公众接受度、出行管理建模分析以及基于组合手段的交通管理机制研究等3方面进 行文献综述和分析。研究表明：5年前关于可交易出行路票的研究主要围绕可交易出行路票的理 论建模或仿真分析展开；近5年来面向可交易出行路票的理论研究更加宽广和深入，面向应用层 面的研究也更加受到关注。然而，现有大多数研究仍缺乏从实际应用的可实施角度进行深入研 究和探讨，在此基础上，本文进一步对可交易出行路票的定义以及蕴含的4个关键要素：出行路票 的发放总量、初始发放方案、收取方案和路票市场交易机制进行综述和分析，指出不足之处并给 出可交易出行路票定义、4个关键要素以及交易方案层面的主观理解和认识，强调对这些基本要 素不仅需从实际应用角度来厘清和重新认识这4个关键要素的内涵、作用范围和相互作用关系， 还需要结合具体城市实际情况和交通管理目标进一步研究与分析。最后，对可交易出行路票的 热点研究问题进行总结和展望，强调关于可交易出行路票对出行者个体行为的影响分析，基于碳 中和发展路径的可交易出行路票量化交易技术等方面是今后重点关注的研究方向。     

济宁公交开新线投新车促进城乡公交一体化

为方便市民出行，加快城乡交流，促进济宁市跨越发展，济宁市公共汽车公司于10月9日开通了济宁火车站至喻屯的52路公交线路。 根据济宁市委、市政府关于加快城乡公交一体化建设的部署要求，济宁市公共汽车公司开通52路、53路、62路城乡公交线路和6路线，将4路、29路等线路向乡镇延伸，对11路、38路等线路进行了优化调整，实现了四区主要乡镇、街道通公交车的目标。     

浅谈县乡公路养护和管理

平房区养护县乡公路42．8km，其中沥青混凝土路面18．9km，砂石路面23．9km，技术等级均为三级，昼夜交通量800～3000台次。县级公路15km沥青混凝土路由平房区公路管理站负责养护和管理，乡级路27．8km由乡镇负责管理和养护，平房区公路管理站负责业务指导。     

电动自行车现状分析及管理对策

目前电动自行车品种、数量急增，但安全性差，电动自行车在道路行驶中违法行为突出，涉及电动自行车的交通事故呈明显上升势头，主要由于许多不符合安全标准的电动摩托车上路行驶，缺乏对电动自行车管理的具体政策法规，以致管理失控。     

擦亮服务“窗口”争先行业“创优”

湛江市公路管理局为配合湛江市“创优”工作，他们狠抓过路、过桥、过渡、养征等“窗口”行业的制度建设、廉政建设和队伍建设，规范管理，优质“微笑”服务，取得了明显成绩。呈现出了五大“亮点”：