压浆固化松散路基技术：京广线顶进框构桥采用的施工方法

介绍了对松散砂层和砂夹卵石层路基进行压浆固化处理的技术和工艺，路基压浆固化后开挖时很稳定，解决了顶桥松散路基塌方后严重危及运输安全和施工安全的问题。     

渭河特大桥真空辅助压浆施工技术

介绍真空辅助压浆工作原理和优点,以及压浆准备工作、工艺流程、压浆要求和注意事项。通过渭河特大桥现浇箱梁工程实践表明,真空辅助压浆与普通压浆相比,可显著提高孔道压浆的密实度,保证梁体预应力管道内预应力钢柬不被锈蚀。真空辅助压浆施工技术的应用,提高了结构的安全性和使用年限。建议在后张法箱梁施工中,推广使用真空辅助压浆施工技术。     

低负温压浆材料在连续梁冬施中的应用

低负温压浆材料在哈大铁路桥梁工程中应用过,但工程中预应力管道不长.如在混凝土长管道连续梁冬期施工中应用,还需采用试验的方法,确定不同气温范围内低负温压浆材料的参数,以及低负温压浆材料在连续梁长管道压浆冬期施工中的施工工艺.施工实践表明,采用低负温管道压浆材料可以显著降低施工成本.     

真空压浆技术在40m箱梁上的应用

真空压浆是后张预应力结构构件孔道压浆新技术,可改善传统压浆施工中浆体不饱满等问题,从而提高构件的安全性和耐久性。通过陕西靖(边)安(塞)高速公路某大桥40 m箱梁真空压浆施工,介绍了其施工工艺和质量控制要点。     

钻孔压浆桩设计与施工的有关问题

结合工程实际，分析了影响钻孔压浆桩的承载力的因素，阐述了在钻也压浆桩的设计与施工中要注意的有关问题。     

采空区铁路地基加固处理施工技术

铁路路基经过的地段常遇到地质溶洞和上世纪遗留的工业采空区,由于在实际施工中地下情况的不确定性,工程部门一般采用钻孔后压浆灌注施工工艺进行处理。钻孔后压浆灌注法也是一种最经济、最简单、最常用的一种方法。下面结合具体工程实例谈谈注浆法处理采空区的施工技术及注意事项。     

真空辅助压浆在客运专线箱梁施工中的应用

研究目的:针对温福铁路客运专线平阳特大桥后张法预应力现浇箱梁施工过程中应用的真空辅助压浆施工技术,对实际施工中所采取的质量控制要点进行论述,并阐述采用真空辅助压浆工艺进行质量控制的经验和措施。研究结论:在国内后张法预应力箱梁施工中,传统压浆工艺中浆体本身含有气泡及有害成分的雨水,易造成孔隙或预应力筋的腐蚀,降低结构的耐久性。另外,施工中可能存在压浆不密实、不饱和,极易产生孔隙,为后张法预应力箱梁质量留下隐患。而采用真空辅助压浆施工技术,可有效保证预应力孔道压浆后的密实度,提高了结构的安全性、耐久性和使用年限。     

中深孔注浆技术在饱和富水砂层暗挖地道中的应用

在浅埋暗挖隧道中，控制围岩松弛，是控制地表下沉的主要手段。防止地表下沉的主要措施是改善掌子面的围岩状况。向地层中注压浆液，造成固结土，降低地层的透水性，强化地层自稳能力，在周边围岩中形成止水帷目，控制开挖过程中地表沉降量，是富水砂层暗挖隧道施工的有效方法。本文介绍在深圳市深南路—上步路人行地道工程暗挖施工中，采用中深孔注浆技术成功穿过饱和富水砂层，确保了横跨隧道的煤气管、自来水管、污水管等管线及周边建筑物的安全的成功经验供类似工程参考。     

富水砂层中土压平衡盾构施工的技术措施

结合南京地铁TA15标施工实例,从盾构设计、施工各阶段土体稳定,穿越浅基础建筑物等方面,分析了富水砂层中土压平衡盾构施工中的重点、难点。为增强盾构机的防水性能,对盾尾、铰接、将螺旋输送等密封系统做的技术上的改进。介绍了盾构在富水砂层中安全始发、到达及浅基多层建筑群下掘进的施工技术措施。     

南京长江三桥真空辅助压浆施工技术

介绍南京长江三桥真空辅助压浆施工技术,着重介绍真空辅助压浆施工工艺中,有利于孔道压浆质量控制方面的经验和措施。     

大跨度连续箱梁支架法现浇施工技术

武广客运专线红边岭特大桥(32+48+32)m预应力混凝土连续箱梁采用支架法原位现浇施工,针对其跨度大、一次浇筑混凝土数量大、耐久性混凝土施工工艺要求高、真空辅助压浆工艺等特点,详细介绍支架、模板系统、耐久性混凝土浇筑、真空辅助压浆等施工技术。     

高速铁路岩溶地质条件下钻孔桩施工工艺试验研究

石灰岩岩溶发育地区，施工过程中塌孔、卡钻、埋钻现象极易发生，威胁施工安全，影响工程质量。成孔方法．特别是溶洞的处理是成桩的关键工序。在溶洞处理过程中根据溶洞的大小，采用填粘土块和片石，灌注低标号混凝土、压浆，压双液浆，灌砂压浆，钢护筒跟进的施工方案，能保证成孔的可靠性，从而保证灌注桩施工的安全和质量。     

杭州湾跨海大桥桩底压浆施工技术研究

介绍杭州湾跨海大桥的工程概况及地质条件,阐述桩底压浆施工技术的难度以及研究实施的压浆施工的设备及工艺.     

高墩、大跨连续刚构桥真空压浆施工技术

黄延高速公路第六合同段老庄河特大桥为超长挖孔桩基(h=102m)、高墩(h=105m)、大跨(L=170m)预应力砼连续刚构桥。如何确保该桥竖向预应力墩身及三向预应力梁部孔道压浆的质量是施工中的重、难点所在，而真空压浆新技术的引用是解决此难题的技术关键。本文重点介绍了黄延线六合同段老庄河特大桥的墩身及梁部砼工程引用真空压浆新技术的施工工艺、工艺特点、施工方法及施工质量安全控制措施。     

土压平衡盾构机过富水砂层施工技术

根据广州—佛山城际轨道交通盾构施工区段的地质情况,采用土压平衡盾构机进行施工。施工中须采取一定的技术措施,避免盾构机在富水砂层作业中出现地层沉降、隧道喷涌、盾构姿态难控制等问题。文章就其工艺流程、操作要点及关键材料的配合比等施工技术要点作简要介绍。     

富水砂层盾构渣土改良技术

在富水砂层中选择土压平衡盾构机掘进施工,对渣土改良有更高要求和难度。北京地铁6号线东部新城站~东小营站间地质构造为典型的富水砂层,结合该工程采用土压平衡盾构施工的成功案例,对富水砂层渣土改良技术加以总结,为以后类似工程提供经验。     

厦门海底隧道穿越富水砂层施工技术

厦门海底隧道在海域浅滩段有长约610 m穿越富水砂层,是该工程施工的难点.介绍了隧道穿越该段富水砂层的施工方法.阐述了地下水控制和砂层加固处理的关键施工技术.该工程采用地下连续墙和降水井控制地下水,并与隧道内采用超前预注浆固结砂层相结合的施工方法,已安全穿越砂层最危险段,可供同类地质条件下的地下工程施工作借鉴.     

复合式土压平衡盾构机穿越闽江强透水砂层技术研究

地铁盾构机下穿江河段一般为风险最高段,且不同地层组合条件下的施工风险等级也不同。结合福州地铁1号线达道站—上藤站区间盾构穿越闽江的实例,系统地研究了复合式土压平衡盾构机穿越江底强透水砂层的施工工艺,包括施工方案的整体评估、施工前的设备改造和渣土改良、施工难点及其对策、辅助工法等。该施工工艺实现了复合式土压平衡盾构机穿越江底强透水砂层的突破,既保障了施工安全,又保证了施工工期。     

潭中高架桥箱梁的施工技术

介绍了柳州市潭中高架桥预应力混凝土连续箱梁的支架体系，模板体系，普通钢筋，混凝土灌注，预应力筋的张拉及压浆等各个环节的施工情况和技术措施。此项工程中采用轻型钢管支架施工，可为今后同类型工程的施工提供参考经验。     

超长钻孔桩桩底压浆技术及应用

本文通过杭州湾跨海大桥试验段钻孔桩基础的施工，阐叙了桩底压浆施工技术的优越性。