内燃机车状态检测信息数据库设计

分析了一"内燃机车状态检测信息管理系统"的数据特点和管理问题.介绍了这种类型数据库设计思想.基于Visual C++平台,提出了如何利用ODBC来解决此种类型数据库的检索、查询速度以及数据的完整性和一致性问题的方法.     

内燃机车状态检测信息系统的开发与应用

介绍了内燃机车状态检测信息系统的构成、特点和应用效果。     

用于内燃机车运行工况的状态监测系统

介绍用于东风型内燃机车的状态监测系统，该系统实时监测记录内燃机车的运行工况，在发生异常情况时报警并能通过参数的变化对异常工况进行故障诊断和分析，系统包括车载部分和地面部分，本文着重介绍车载部分的硬件设计。     

运用气缸状态分析仪检测机车柴油机燃烧状态

为改变机车柴油机燃油喷射系统的维修模式,采用PITE3120型柴油机气缸状态分析仪对机车气缸燃烧状态进行动态检测,对故障达到快速、量化判断,对机车质量实行跟踪,提高了机车运用效率,降低了检修成本。     

基于数据库的铁路路基横断面设计系统

铁路一般路基横断面设计工作量很大，应用计算机辅助设计技术，可以节省大量人力，提高设计效率。通过对铁路一般路基横断面设计数据的分析和分类，建立了一般路基横断面数据库，应用ObjectARX2000和面向对象的编程技术实现了一般路基横面自动和交互设计，内容包括跑基边坡设计，土石方工程数量计算，标准路基挡墙设计及图形绘制，论文介绍了机助设计系统，以Windows9X为操作系统,在VisualC 6.0环境下开发，依长VisualFoxro6.0应用数据库，完全运行在AutoCAD2000的图形环境下。     

列车运行状态信息系统及其查询系统的设计实现

通过对铁路列车运行状态信息系统需求分析,针对铁路信息化发展要求,采用网络、数据库等先进的计算机技术,提出了一套完整的列车运行状态信息系统查询终端的实现方案.     

路局站别应卸车系统的数据库设计

数据库结构设计的好坏将直接对整个系统的效率以及实现的效果产生影响。为此,依照用户和系统功能的需求,采用PB开发工具和SQL2005数据库系统从概念设计、逻辑设计、物理设计等方面对路局站别应卸车系统数据库进行设计。该数据库可有效地反映应卸车系统中数据间的逻辑关系,并方便用户对数据进行存储,为实现系统前台的功能提供很好的数据支持服务。     

动车组车载实时监控海量信息数据库的设计与实现

综合考虑海量信息条件下动车组车载实时监控系统的业务需求,分析了车载数据的业务类型及特点,创建数据库逻辑/物理模型.利用数据分区,分布存储的设计思想,形成动车组车载实时监控海量信息数据库设计方案.通过对数据库实际运行情况的跟踪和评价,数据库设计方案较好地满足了实时性、扩展性和可维护性要求,整体性能稳定可靠.     

浅谈SQL重构在铁路工务信息PWMIS软件中的应用

铁路工务信息PWMIS检索程序只能按规定的程式进行统计查询,而对其中所提供"SQL查询"功能一直是望尘莫及,经过近一年来我们对ORACLE数据库SQL语句的学习和摸索,掌握了工务信息软件提供"SQL查询"模式,从而提高了对工务信息处理的时效性和灵活性。     

HXD2型机车在段加装车载接触网运行状态检测装置的改造设计

文章介绍了车载接触网运行状态检测装置的功能,并从系统拓扑、设备安装、设备布线等方面,详细阐述了HX_D2型机车在段加装车载接触网运行状态检测装置的改造设计方案。HX_D2型机车按照该设计方案现场改造后,能够全天候在线实时检测接触网、弓网匹配运行状态,达到了为接触网和受电弓的性能优化提供实际线路试验数据,并为运营部门提供维修依据的目的。     

一个任意条件查阅浏览程序的设计

本文详细介绍了在Windows图形操作系统环境条件下，利用当前广为流行的Visual FoxPro关系型数据库管理系统设计一个界面美观、操作使用简单方便、功能完善，能同时满足所有用户对不同数据信息进行快速检索查找的任意条件查阅浏览程序的设计方法。     

京张高铁八达岭地下站及隧道工程信息模型一致性表达

北京—张家口高速铁路是国内第一条全线、全生命周期内所有专业均应用建筑信息建模技术的智能高速铁路。文章结合京张高铁重点工程—八达岭地下站和隧道工程BIM应用,基于铁路工程BIM技术标准,重点研究多专业设计数据一致性表达,构建了八达岭地下站和隧道工程的全要素信息模型,并利用中铁工程设计咨询集团有限公司开发的铁路多专业数字化协同设计软件,搭建了一个协同设计平台,使传统上离散的各专业设计数据能够实现集成展示,方便设计方案的对比和优化,有助于提升设计效率和质量,实现铁路工程的智能化建造。此外,提出将全要素信息模型与能够反映铁路基础设施运营维护阶段真实状况的海量三维点云数据融合起来,为运营维护阶段基础设施一致性检测提供支持。     

城市轨道交通客流信息智能检测与管控系统研究与设计

为解决城市轨道交通客流监控以人工高强度观察为主、智能化程度较低、检测数据维度单一的问题,结合智能视频监控、移动终端探测、多元数据融合等技术,设计了一种基于复合式客流信息智能检测系统。从客运业务与新技术融合的角度对系统的总体架构、逻辑架构、技术架构和功能架构进行总体设计和详细阐述,明确系统构建思路,实现客流基础信息智能采集、异常事件识别、演变态势分析等功能,对提升客流主动安全保障能力和客运服务质量具有重要意义。