东风日产天籁·御系列:豪华车·新定义

天籁·御系列横空出世 2007年7月1日,东风日产乘用车公司宣布:基于日产强大的全球技术平台而倾力打造的全新产品--天籁·御系列,即日开始在全国发售.这是继2004年天籁导入中国后,首次在功能配置和内在技术上实现跨越性突破的全新系列.     

惊艳而来 东风日产新天籁公爵350至尊版

回首当初，当东风日产推出天籁时，有多少目光聚焦在它身上，与雅阁、领驭、君威、蒙迪欧竞争时也曾辉煌一时，可随着市场上新产品新技术的不断推出，天籁慢慢的淡出了主力阵容。这对于日产来说是无法容忍的，于是新一代天籁全球车型在北京车展上首发，誓要重回中高级车的主力阵容。在新雅阁、蒙迪欧致胜、凯美瑞、迈腾等车型的光不下，新天籁究竟有多少实力重新找回昔日的荣耀？带着这个疑问，我们在大连和丹东两座城市亲身体验了这款新天籁。     

我不是天籁

东风日产在前不久的北京车展上首发了新一代轩逸车型。我猜想你刚看到照片时也一定把它错认为了新款天籁,其实这很正常。新轩逸采用了日产全新家族前脸设计,尤其与新天籁的设计风格大幅度靠拢。中网设计的改变已经完全沿袭天籁的风格,使整个前脸造型设计比老款有着很大改进。而外观设计也不再如老款车型般适合家用,反而趋于天籁式的造型设计,使新轩逸更适合商务用途。     

我不是天籁 NISSAN NEW SYLPHY

东风日产在前不久的北京车展上首发了新一代轩逸车型。我猜想你刚看到照片时也一定把它错认为了新款天籁,其实这很正常。新轩逸采用了日产全新家族前脸设计,尤其与新天籁的设计风格大幅度靠拢。中网设计的改变已经完全沿袭天籁的风格,使整个前脸造型设计比老款有着很大改进。而外观设计也不再如老款车型般适合家用,反而趋于天籁式的造型设计,使新轩逸更适合商务用途。     

看图解车——日产新天籁3．5 VIP篇

日产天籁的英文名称TEANA是一个来自印地安的词语，意指曙光。天籁凭借良好的销售业绩，的确给日产在国内市场的发展带来一片曙光。新天籁作为日产继续扩大在中高级车市场占有率的利器，在原有基础上进行了一系列的改进。如：6前速CVT变速箱、新款HID大灯、LED立体尾灯、全新立体中网等都给新天籁增色不少。自从它上市以来，不少“心急”的人，早早地把它请到自己家的车库。在使用过程中，有心的车主也总结出了许多使用新天籁的经验，本期小编就把这些经验收集起来和大家一起分享。[编者按]     

新天籁：为中国而生

4月20口．日产-雷诺联盟全球总裁卡洛斯·戈恩在北京车展揭开口产全球首发的新一代天籁（TEANA）的神秘面纱。“新天籁将领先其他国家在中同东风日产率先投产，预计今年6月在中国上市。”     

涅磐——东风日产新天籁

日产把新天籁第一个放到中国市场发布，足以看得出中国市场中高级轿车领域的白热化程度，而对于这样一个硝烟弥漫的“战场”，全新改款的新天籁能够取得一个怎样的战绩呢？     

Dongfeng-Nissan TEANA

新车面世通常都有几个特点,比如在内外造型和机械特性上要延续上一代车型的优点,而乘坐舒适性、动力性以及车身尺寸等方面又要轻松超越前代车型。新一代日产天籁无疑遵循了这一传统的游戏规则,它除了在动力系统和乘坐舒适性方面得到加强外,外观和内饰部分又完全可用脱胎换骨来形容。     

终成天籁——日产豪华轿车50年设计之路

天籁，作为日产最新一代的旗舰轿车，传承了日产50年高级轿车的制造经验。从1959年起，日产推出的GLORIA就以旗舰车型的姿态登上了历史舞台。它同后来的日产公爵轿车共同代表了日产最先进和最豪华的造车理念。经历了9代公爵的沉淀，天籁，这个日产最新旗舰的名字在2004年破茧而出。     

天籁酷动版

新一代天籁酷动版为2．5L排量，在现有天籁系列车型的基础上增加了劲酷车身包围组件：包括17寸动感五辐轮毂、全新造型前大灯、动感尾翼、弧形立体侧围等。同时，内饰方面也进行了全方位动感升级，新一代天籁酷动版采用了金属风格玄黑内饰。营造出更为现代和时尚的驾乘氛围。     

日产宣布2009年在华销售目标

2009年2月12日,日产汽车公司宣布了其2009年在华销售目标——日产计划2009年在华销售57万辆汽车,其中包括乘用车和轻型商用车。日产2008年在华销量是54.5万辆,同比增长达19%。2008年间,日产在华共推出7款新车型,其中包括新一代天籁和其它三款日产品牌的车型,以及三款英菲尼迪品牌的车型;其均成为拉动日产在华销量增长的支柱。日产在中国的合资伙伴,东风汽车有限公司在2008年也有不俗的市场     

东风日产 全新天籁

正测试地点:中国·肇庆随着第七代天籁的到来,东风日产终于抛弃了众人耳熟能详的“TENNA”而采用了名正言顺的“ALTIM A”为其命名。作为日系三强之一的全新天籁表现如何呢?作为日系中级车“三个代表”之一的日产天籁在国内的口碑一直都很好,舒适、宽敞、好开、有面子可以说是天籁的代名词。随着今年全新凯美瑞和全新雅阁的相继推出,东风日产终于在万众期待下推出了第七代全新天籁。很难想象,主办方竟然把本次的媒体试驾会安排在了广东肇庆的赛车场,作为一款主打豪华与舒适的中级车往往和赛车场沾     

看图解车——日产新天籁3.5VIP篇

日产天籁的英文名称 TEANA 是一个来自印地安的词语,意指曙光。天籁凭借良好的销售业绩,的确给日产在国内市场的发展带来一片曙光。新天籁作为日产继续扩大在中高级车市场占有率的利器,在原有基础上进行了一系列的改进。如:6前速 CVT 变速箱、新款 HID 大灯、LED 立体尾灯、全新立体中网等都给新天籁增色不少。自从它上市以来,不少“心急”的人,早早地把它请到自己家的车库。在使用过程中,有心的车主也总结出了许多使用新     

由凡入圣

实话实说，在这个新品迭出的时代，2004年就披挂上阵的天籁早已功德圆满。因此，东风日产在今年北京车展上放出新一代天籁也是预料之中的事情。然而出乎意料的是，和上代天籁由内而外的保守平和风范相比，新一代天籁不仅在外形上向前卫豪华迈进，而且在内装上也更多地引入了高端品牌英菲尼迪的设计风格，就连发动机的配装也做出了重大的调整，     

乘用车资讯

东风日产-新天籁上市日产和东风日产联手在本届车展上推出一款日产旗舰车型—新天籁。据厂家宣称,新天籁完全是按中国消费者的标准来打造的全球战略车型。     

东风日产轩逸

轩逸车型的名字起的很文雅，作为日产经典车型蓝鸟的全新换代产品，我们只有在车尾的BLUEBIRD标识上才能看到两者的关联，作为天籁和骐达、颐达之间的衔接车型，消费者更应该关注的是轩逸带来的安逸、舒适、轻松的驾驶感受[编者按]     

新闻

<正>第七代天籁ALTIMA用VC-TURBO续写传奇近日,日产智行之夜暨第七代天籁ALTIMA上市发布会在杭州举行,此次发布会上东风日产共推出7款天籁车型,市场指导价为17.98万～26.98万元。天籁应用了V-Motion2.0日产全球设计语言,外观和内饰进行全面升级。此外,天籁还采用全新设计的人体工学座椅,以及三屏联动智能化显示系统、顶级BOSE音响系统、EYE MAX通览式全景天窗等,带来更高品质的驾享体验。天籁最大的进化莫过于它所搭载的全球首款量产可变压缩比涡轮增     

全新逍客

时间过得挺快，一转眼现行的日产逍客已经完成了7年寿命，即将迎来它的继任者。就在前不久日产发布了全新一代逍客的定妆照。这款全新的紧凑型SUV采用日产CMF模块化平台打造，车重降低，车身尺寸进一步增加。     

传奇引擎 东风日产VQ系列发动机

像猫一样灵敏地加速,并带来无可匹敌的平顺感,这一切就是车辆的心脏——发动机所带来的最大驾驶乐趣。说到日产,就不能不提VQ系列发动机,天籁装备的VQ35DE V6发动机是日产全新第四代VQ发动机,是日产专为其高档车所打造,也是全球惟—一款连续14年荣获＂世界十佳发动机＂称号的传奇发动机,当然也是日产的王牌动力。     

来者不善——天籁初体验

2004年上市的新车型不少，有些新车型只是在人们的脑海中闪烁而过，有些新车型则是人们反复斟酌的购买对象，天籁就是一款比较引人注意的新车型。也许在其他厂家看来，天籁的上市只是多了一个竞争对手，但是对于东风有限来说，天籁却具有格外重要的意义。由于阳光和蓝鸟智尊都没有达到预期的效果，因此东风有限对天籁寄予了厚望，它们希望天籁肩负起“上打奥迪、下压雅阁”的任务，并且全面提升日产的吕牌形象。