感动迈腾之“心”

3月30日，由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的国内最先进的轿车发动机生产企业——大众一汽发动机（大连）有限公司在大连举行了发动机下线投产仪式。秉承德国大众先进技术发动机的TSI发动机将搭载在有着“2007年最受期待车型”美誉的一汽-大众迈腾之上。     

完成对Modi轮胎公司收购德国马牌计划提高印度产能

国际领先的汽车行业供应商之一、全球第四大轮胎制造商——德国马牌轮胎日前宣布了印度市场的拓展计划。继收购Modi轮胎有限公司（Modi Tyres Company Limited，简称：MTCL）之后，新成立的马牌轮胎（印度）有限公司正在大幅提升其在印度替换胎市场和原配套市场的市场份额。     

德国马牌轮胎与埃克森美孚签署战略合作协议

近日。大陆马牌轮胎贸易（上海）有限公司与埃克森美孚（中国）投资有限公司在上海签署战略合作协议，双方声明将分享营销渠道来拓展中国零售网络。根据协议，合作双方承诺在自身营销网络中，将对方作为同类产品首选品牌共享零售网络资源。     

中国商用车市场展宏图大陆集团首家商用车电子零部件工厂在济南开工

继5月中旬大陆集团旗下马牌轮胎合肥工厂正式开工后，紧接着的5月底，大陆集团在中国首个为商用车和售后市场生产电子零部件的工厂正式在济南投产。这一投资达5700万元人民币的项目为大陆集团拓展中国商用车市场奠定了基础，打开了局面。     

共创售后市场新平台 福斯润滑油与百顺汽车快保连锁战略合作

<正>目前,福斯润滑油与百顺汽车快保连锁机构在上海嘉定区的高科技园区内举行战略合作签约仪式。这是继福斯润滑油车保养连锁旗舰店开业以来,福斯中国在汽车后市场渠道拓展的又一有力举措。近年来,随着中国的经济稳步增长,中国正成为世界最重要的汽车制造和消费市场。与此同时,国内润滑油市场也取得长足的发展,与其它平台的合作发展无疑将使润滑油企业得到更广阔的发展。福斯润滑油进入中国市场已27年,为国内外许多知名汽车公司提供汽车发动机初装油、售后服务用油及齿轮油等产品。同时,也     

德国马牌轮胎再创极速新记录

2008年7月，德国马牌ContiSportContactVmax创下极速新纪录，保时捷改装厂9ff的老板JanFatthauer，率领其配备了高技术轮胎的GT9在位于德国西部恩斯地的帕朋堡（Papenburg）赛道创下409km／h的速度。这是该款987马力赛车创下的最新纪录，也是大陆马牌新技术跑车轮胎的又一项新记录。德国马牌轮胎改装事业部的ContiSport Contact Vmax开发工程师Holger Berkmann，也见证了这次创纪录时刻。     

精准，激情，团队合作——访大陆马牌轮胎贸易（上海）有限公司总经理 Klaus Kreipe

AM：大陆马牌轮胎在4月份曾隆重庆祝中国大陆第200家授权零售店开业。且目前的扩展脚步也持续稳健前行，未来是否会陆续将大陆马牌集团旗下其它轮胎品牌，像是Barum、Sime、Uniroyal等引入中国大陆？     

马牌轮胎 中国授权零售店达700家

前不久，全球领先的轮胎制造商德国马牌轮胎在西安举办了中国区第700家授权零售店的庆祝仪式。该门店位于西安经济开发区，是马牌轮胎在西安开设的第一家品牌形象店，占地450m^2。德国马牌轮胎总经理柯瑞柏先生亲自到场祝贺。     

博世汽车底盘系统大连公司成立

6月6日，博世底盘系统（大连）有限公司在大连举行新公司启动典礼暨新厂房落成仪式。     

跃马疾驰跨神州 德国马牌加速布局中国市场

对话：大陆马牌轮胎贸易（上海）有限公司总经理邓杰（Jay Dhillon） AM 今年5月份在上海举办了一场CCCLX2的新品发布会,德国马牌在中国发布SUV轮胎,这是出于怎样的考量？ 邓 近年来SUV车型的销售在国内市场呈井喷式增长,每一季度都有着显著的变化,很大一部分原因是SUV车型的高阔视野和强大动力等优势满足了消费者日益个性化的需求。同时,中国市场的二次购车比率正逐步增加。因此我们顺应消费者的需求,推出CCCLX2新款SUV轮胎。     

马牌轮胎亚太区产品提价

从2012年第2季度末起，马牌轮胎上调了亚太地区替换轮胎市场的乘用车与轻卡轮胎（PLT）以及卡车和客车子午轮胎（TBR）。马牌轮胎品牌乘用车与轻卡轮胎产品的价格将最高上调5％，卡车和客车子午轮胎的价格最高上调6％，而马牌轮胎旗下其他品牌的产品价格最高上调9％。原材科成本依然处于较高水平是此次调价的主要原因。     

汽车维修技术信息

1奥迪车发动机机油消耗量高1．1故障原因（1）奥迪2．4L（BDV）发动机活塞环（油环）的挡油能力不良。（2）奥迪1．8T（AWL、BKB）发动机机油滤清器的蓄油能力不良。1．2售后解决办法（1）奥迪A62．4L（BDV）发动机活塞环（油环）材料有了改变，提高了油环的挡油能力。首台更改发动机号为BDV084971，改进的活塞环组（修理包）零件号为078198151E，发现出现烧机油故障时可先检查发动机活塞环是否为改进后的活塞环，     

大众动力总成再制造项目大连正式投产

由大众汽车集团和中国一汽集团合资建立的动力总成再制造基地——大众一汽发动机（大连）有限公司动力总成再制造项目，日前在大连金州新区举行了投产庆典。     

德国马牌首批国产SSR缺气保用轮胎正式下线

日前，德国马牌首批国产缺气保用轮胎（以下简称“防爆轮胎”）在合肥工厂正式下线。此举加快了德国马牌本土化的进程。     

主动技术营销的创新实践

2009年10月，大众汽车集团（中国）组织了大众汽车经销商代表在大连参观了生产1．8TSI和2．0TSI两款发动机的大众一汽发动机（大连）有限公司。和生产DSG双离合器自动变速器的大众汽车自动变速器（大连）有限公司。同年11月又组织参观了位于上海安亭娄塘生产1．4TSI发动机的上海大众动力总成有限公司。通过此次被称之为大众汽车的TSI＋DSG探秘之旅，揭开了汽车营销模式从传统的市场推介活动，向主动技术营销创新实践转变的新篇章。     

快速驶入中国市场——访大陆马牌轮胎贸易(上海)有限公司

提到德国马牌轮胎,不得不从大陆集团说起。德国大陆集团是欧洲第二大汽车零部件供应商,旗下有三大分部：大陆马牌轮胎、大陆汽车系统和康迪泰克。这三大分部分别经营轮胎、汽车电子系统,以及橡胶和塑科技术。2004年集团实现销售额126亿欧元。目前在全世界拥有81．000名雇     

马牌起跑

尽管德国大陆集团的高层认为他们选择了最合适的时机进入中国市场并投资建厂，马牌轮胎远落后其他轮胎巨头在中国的步伐却是不争的事实。随着德国大陆集团在合肥的轮胎工厂破土动工，马牌行将结束其“远征军”的身份，并以更强的阵容和更灵活的策略继续与群敌展开新一轮的缠斗。     

丰田汽车维修技师培训教程（十二）排队故障的基本法则（XⅢ）

（5）机油老化和发动机内部磨损（如图61所示） 如果不定期更换机油和机油滤清器，机油就会逐渐老化。如果油液老化，不仅油的消耗量会增加，而且发动机内部的磨损也会加速．从而机油消耗就会进一步增加。     

后置发动机的机油散热

后置发动机（客车）的机油散热问题，并未象后置发动机冷却系统那样得到广泛关注。本文通过试验数据，说明发动机油散热问题在后置发动机客车上恶化的事实；分析机油温度过高对发动机的影响；提出后置发动机（客车）必须考虑机油的散热问题。     

德国大陆集团在长春成功投产空气温度绝对压力传感器

2009年4月15日，大陆汽车电子（长春）有限公司成功投产空气温度绝对压力传感器。大陆集团动力总成系统部传感器与发动机执行器业务单元，在长春举办了本土化投产的庆祝仪式。