一体压铸方兴未艾，推动车身制造变革

<正>一体压铸实现降本提效，开启大型零部件蓝海市场。以特斯拉为例，其提出一体压铸技术，推动车身制造变革。值得注意的是，汽车轻量化已成趋势，一体压铸能够实现降本增效。特斯拉提出一体压铸技术，推动车身制造变革2019年7月，特斯拉发布专利“汽车车架的多向车身一体化成型铸造机和相关铸造方法”，提出了一种车架一体压铸技术和相关的铸造机器设计。2020年，特斯拉首次将一体压铸技术运用于Model Y后地板总成，特斯拉整合多个车身零部件，一次压铸成型。一体化压铸技术具有轻量化、提高生产效率、节约生产成本等多方面优势。     

特斯拉Model Y或将在上海车展亮相

<正>特斯拉Model Y或将于4月16日在上海车展首次亮相,目前这一消息尚未得到官方证实,但从特斯拉CEO频频到访中国以及Model Y在中国排产的消息来看,特斯拉的确十分重视中国市场,所以此消息有一定合理性。据报道,Model Y是特斯拉产品序列中的第五款     

特斯拉Model 3

<正>特斯拉Model 3高性能全轮驱动版以出色的动力和良好的操控带来了更激情的驾驶,只是豪华感还有待提升2018年4月特斯拉Model 3亮相2018 (第十五届)北京国际汽车展览会,这是它在国内的首次露面,也是特斯拉Model 3首次在亚洲展出。在时隔10个月之后,我们终于在北京体验了特斯拉Model 3。当第一眼看到特斯拉Model 3时,感觉就     

特斯拉向弗里蒙特当地政府提交扩建工厂的申请

正据国外报道,在上海超级工厂投产之前,特斯拉位于弗里蒙特的工厂是其仅有的一座整车组装工厂,承担了Model S、Model X的生产。同时,该工厂承担多款电动汽车的生产任务,也使得弗里蒙特工厂显得较为拥挤,厂房并不富裕,在提高Model 3产能的关键时期和生产Model Y时,特斯拉还在厂区内搭建了简易的帐篷,在帐篷内建设生产线。     

特斯拉Model Y诱惑难挡

随着汽车电动化转型的加速,中国逐渐成为全球最大的新能源汽车消费市场,造车新势力特斯拉毫无疑问是新能源汽车行业的领头羊.特别是当Model 3标准续航版国产之后,特斯拉进一步拉低了门槛,更多国内消费者可以体验到特斯拉卓越的驾驶性能和智能科技.2021年新能源汽车行业第一条大新闻莫过于国产Model Y以远低于大家预期的价格上市.     

Model 3车型开始试生产

<正>特斯拉表示已经完成Model3车型的研发和生产供应链。作为车辆设计和制造流程测试的一部分,特斯拉2017年2月初试生产Model3原型车,主要目的在于测试汽车装配系统以及零部件质量,初步撞击测试结果比较理想。目前,特斯拉已经临时关停了位于弗里蒙特工厂的Model S及Model X生产线,并开始为其Model 3的生产制造进行设备升级。这一举动有助于解除外界对特斯拉是否能达到预期生产目标的担忧,让人们看到了希望。     

铝合金一体化压铸技术

阐述了新能源车企应用铝合金一体化压铸技术的现状以及主流新能源车企一体化压铸的规划，分析出一体化压铸技术在生产效率、降本、减重方面优势明显，压铸机将取代焊接机器人成为新能源造车的核心装备，研究了一体化压铸技术的核心在于大型压铸机的性能、免热处理材料配方、压铸模设计和压铸工艺参数。研究显示铝合金一体化压铸将会取代车身采用钢板冲压后焊接的制造技术，未采用一体压铸的新能源车企应该提前谋划和布局一体化压铸技术。     

围剿特斯拉——国际主流车厂纯电车型竞争力分析

正6月10日,特斯拉的股价大涨,总市值达到1839亿美元,一举超过丰田成为了全球市值最高的汽车公司。作为一个成立至今也不过17年的造车新势力,特斯拉在汽车行业算是个名副其实的"后浪"。可如今这股"后浪"奋勇袭来,很多"前浪"都有被它拍倒在沙滩上的趋势。在美国市场,特斯拉仅凭Model 3一款车型单月销量就超过了奥迪A4L+宝马3系+奔驰C级+雷克萨斯ES的销量总和;在中国市场,特斯拉Model 3的     

1599 Polestar 2的竞争对手

<正>Q:请问Polestar2的竞争对手是特斯拉Model 3吗?为什么Polestar 2一透露价格,特斯拉就降价了?鸡毛掸子A:确实巧合,就在Polestar中国区总裁在微博上公布Polestar 2在国内的价格区间在30万-55万元的当天,特斯拉宣布调整在售8款车型的指导价格,其中Model 3的价格从之前公布的43.3万-56万元调低至41.2-52.2万元,看起来二者的确在价格区间上有重合,但究竟是否纯在     

今年比较“火”的特斯拉,安全性如何?——详解MODEL 3 EUEO NCAP测试结果

<正>今年,特斯拉因各种起火问题站在了风口浪尖。前不久,特斯拉对今年4月份发生的上海某地下停车场Model S起火事故发布了调查声明,表示涉事车辆没有发现系统缺陷,初步判断该起事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起的;并且强调其电池模组的安全系统能够保障车内人员在事故发生时有充足时间离开。实际上,自4月份上海特斯拉自燃之后,不到一个月的时间里,旧金山和香港再次发生特斯拉Model S自燃事故,都让人担心其安全性能。前不久,Euro NCAP(欧洲新车评价规程)发布了针对Model 3的安全评价结果,展现了特斯拉在车辆主、被动安全方面的综合性能,传递出另一种声音。     

特斯拉起火 电池技术存疑

11月19日，美国豪华纯电动车制造商特斯拉在官方网站上挂出一篇田纳西州医生朱利斯·柴山的博文，详细叙述了3天前其驾驶特斯拉Model S时起火的经历。     

未来旗舰 特斯拉Model X

正这是一辆长着翅膀的SUV,这是一辆完全不烧油的SUV,关键它还是一辆全尺寸SUV,更重要的是,它还提供6个座位,它就是特斯拉Model X。特斯拉就是汽车界的苹果,如果你是苹果的忠实用户,对于眼前的这辆Model X就没有陌生感,虽然对于包括我在内的大多数人来说,这是一辆全新车型。拿到Model X钥匙的那一刻,首先要想方设法进入车内,     

关于特斯拉MODEL 3你需要知道这6点

正"Model 3如果用同出自硅谷的苹果手机产品线去衡量,它更像是iPhone SE。特斯拉希望通过以往产品建立起的高端品牌形象,然后推出一款相对主打平民化的产品,以此来赢取更大的市场份额。"1.MODEL 3的定位,平民化路线Model 3是特斯拉继Roadster、Model S、Model X之后的第4款车型,我们不得不佩服创始人马斯克的机智,先是以超跑示人,展现其顶级不凡形象,然后再用两款高端量产车型来打开市场,让用户接     

EURO NCAP:特斯拉MODELS获最高安全评级

<正>2014年11月9日,特斯拉汽车公司的电动轿车Model S在Euro NCAP测试中获得最高的5星级评价。特斯拉Model S测试中各项得分为:成人保护得分31分,占总比82%;儿童保护得分38分,占总比77%;行人保护24分,占总比66%;安全辅助总分9分,占总比71%。成人保护方面,特斯拉Model S在正面40%偏置可变形壁障碰撞中得到14.4分。可变形移动壁障侧面碰撞和侧面柱碰的测试中,特斯拉Model S分别获得8.0分和6.3分的评价。鞭打实验中,前后排座椅头枕对乘员颈椎的保护均为     

2022年度EURO NCAP第五批测试结果发布

<正>Euro NCAP发布了2022年度第5批测试结果。本次测试共针对5款新车进行了安全性实验。这5款车分别为备受期待的中型SUV特斯拉Model Y、捷尼赛思品牌首款电动车GV60、中国长城汽车的欧拉好猫和WEY coffee 01以及全新一代起亚Niro。其中，起亚Niro获得4星级评价，但在安装了可选安全包后获得了5星级评价。     

Q&A问车热线

<正>1139特斯拉自动超车技术Q:特斯拉在自动驾驶方面有什么新技术吗?A:您好,再过几个月,也许特斯拉Model S就能够自动超过前方行驶速度较慢的其他车辆了。有关半自动驾驶合法性和法律责任的讨论从来没有停止过,不过特斯拉认为他们现在可以明确回答,在自动驾驶过程中如果发生碰撞事故,到底谁应该担负主要责任。     

触摸天空

正距离之前试驾特斯拉Model S确实有些遥远了,以至于几乎已经忘记了当时的兴奋与赞叹。当特斯拉Model X上市后看到了很多报道,总是感觉和Model S差距不是很大,也并没有更多的期待。不过,当特斯拉Model X出现在我面前是,我感觉再次触摸到了天空。卖点1、科技感十足的内饰与外观设计,似乎让人感觉触碰到了未来。2、0-100km/h加速仅需3秒多,动力充沛到令人咋舌。3、鹰翼门的设计无论是爰老车的人还是追新潮的人都会爱不释手。     

特斯拉全球产业链复工大考 深陷“减配门”风波 “独供”模式存风险

正"看和特斯拉公司的沟通情况,有可能最终选择七天无理由退车。"3月4日,喜提特斯拉Model 3新车仅3天的魏欣(化名)萌生出了退车的想法。当天特斯拉官方承认,复工期间基于供应链状况,公司将一部分标准续航升级版Model3安装的控制器硬件由HW3.0临时替换为了HW2.5。魏欣刚购买的新车就遇到了同样的情况。这也意味着,受疫情对供应链的影响,特斯拉将复工期间生产的新车"减配"了。     

2021,韭菜还会这么好割吗?

疫情已经过去了整整一年,在这一年之中小到个人,大到世界格局,都发生了翻天覆地的变化,汽车行业也同样如此。特斯拉Model 3的售价从2020年年初的29.9万元,再到现在的24.99万元,价格一降再降。对于已经购买了Model 3的车主来说,打击无疑是巨大的,而对于持币观望的消费者来说,总会给人一种钱多攒几天特斯拉就还能降价的错觉。     

特斯拉Model 3 科技潮品

正说实话第一眼见到Model 3有点懵,就连解锁这样的简单操作都耗费了不少时间,即便最后在工作人员的指导下顺利进入车内,简约到极致的内饰又让我有点怀疑此刻我是否坐在自家客厅而不是汽车的驾驶室内,特斯拉的设计用两个字来概括就是颠覆,即便是Model S、Model X、Model 3之间同品牌的迭代也能看到创新的设计。